Autonomia real BMW i3 120Ah BMW 8 (E31)

@user_1646693
09.08.2026 18:07
Membro

Olá pessoal. Alguém aqui tem um BMW i3 120Ah? Estou a pensar comprar um usado, mas queria saber qual a autonomia real que conseguem fazer no dia a dia, tanto em cidade como em autoestrada. Obrigado!


Iniciado

09.08.26

Última resposta

20.08.26

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53

  • @user_6a66aff134ae2
    09.08.2026 18:37
    Membro
    Boas. Tenho um modelo de 120Ah e no verão consigo fazer à volta de 260 a 280 km sem grandes problemas. Em condução mista, sem dúvida.
    • @user_6a6383e83ded2
      09.08.2026 20:37
      @user_6a66aff134ae2
      Membro
      Confirmo o que o Guilherme disse, mas atenção ao inverno. Quando a temperatura desce, a autonomia cai bastante, chego a fazer uns 210 km com o aquecimento ligado.
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      -46%
      Comentários - 21
      Informações do produto
      • Tensão [V] 12
      • Capacidade da bateria [Ah] 70
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 640
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Tipo de junta do piso B03
      • Tipo de junta do piso B13
      • Tipo de terminal tipo monofásico
      • Linha de produtos S3
      • DIN/ISO LB3
      • Bateria Bateria chumbo-ácido
      • Versão 007
      • BOSCH Bateria de arranque
      • Condição Completamente novo
      Detalhes
      BOSCH 0 092 S30 070 Bateria de arranque B03, B13, tipo monofásico, Bateria chumbo-ácido
      Número de artigo: 0 092 S30 070
      85,49 €
      inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
      -46%
      Comentários - 27
      Informações do produto
      • Tensão [V] 12
      • Capacidade da bateria [Ah] 72
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 680
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Tipo de junta do piso B06
      • Tipo de junta do piso B13
      • Tipo de terminal tipo monofásico
      • Linha de produtos S4
      • DIN/ISO LB3
      • Bateria Bateria chumbo-ácido
      • Versão 007
      • BOSCH Bateria de arranque
      • Condição Completamente novo
      Detalhes
      BOSCH 0 092 S40 070 Bateria de arranque B06, B13, tipo monofásico, Bateria chumbo-ácido
      Número de artigo: 0 092 S40 070
      100,99 €
      inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
      -41%
      Comentários - 40
      Informações do produto
      • Tensão [V] 12
      • Capacidade da bateria [Ah] 74
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 750
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Tipo de junta do piso B00
      • Tipo de junta do piso B13
      • Tipo de terminal tipo monofásico
      • Linha de produtos S5
      • DIN/ISO LB3
      • Bateria Bateria chumbo-ácido
      • Versão 007
      • BOSCH Bateria de arranque
      • Condição Completamente novo
      Detalhes
      BOSCH 0 092 S50 070 Bateria de arranque B00, B13, tipo monofásico, Bateria chumbo-ácido
      Número de artigo: 0 092 S50 070
      117,99 €
      inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
      Comentários - 48
      Informações do produto
      • Tipo de junta do piso B13
      • Disposição dos pólos 0
      • Tipo de terminal tipo monofásico
      • DIN/ISO LB3
      • Tensão [V] 12
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 720
      • Capacidade da bateria [Ah] 72
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Tipo de terminal ETN 0
      • Bateria Bateria chumbo-ácido
      • Linha de produtos Premium
      • Compatível com start-stop Não
      • Tipo de veículo Automóvel
      • Localização do terminal positivo Direita
      • EXIDE Bateria de arranque
      • Condição Completamente novo
      Detalhes
      EXIDE EA722 Bateria de arranque B13, 0, tipo monofásico, Bateria chumbo-ácido, Não, Automóvel, Direita
      Número de artigo: EA722
      94,49 €
      inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
      Comentários - 9
      Informações do produto
      • Tensão [V] 12
      • Capacidade da bateria [Ah] 75
      • Tipo de junta do piso B13
      • Tipo de junta do piso B14
      • Disposição dos pólos 0
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 710
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Peso, cheio [kg] 17,6
      • Técnica de ligação T1
      • adequado para (bateria do motor de arranque) com desgaseificação central
      • Características SMF
      • DIN/ISO LB3
      • Corrente de ensaio a frio EN [A] 710
      • Capacidade da bateria [Ah] 75
      • Comprimento [mm] 278
      • Largura [mm] 175
      • Altura 175
      • Tipo de terminal T1
      • Bateria Bateria chumbo-ácido
      • Linha de produtos YBX5000
      • Localização do terminal positivo Direita
      • Compatível com start-stop Não
      • Tipo de veículo Automóvel
      • YUASA Bateria de arranque
      • Condição Completamente novo
      Detalhes
      YUASA YBX5100 Bateria de arranque B13, B14, 0, com desgaseificação central, Bateria chumbo-ácido, Direita, Não, Automóvel
      Número de artigo: YBX5100
      103,99 €
      inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
  • @user_6a67ca7dbd675
    10.08.2026 00:37
    Membro
    Depende muito do teu pé. Em cidade consegues ser mais eficiente, especialmente com a travagem regenerativa. Em autoestrada acima de 110 km por hora a bateria gasta-se bem mais rápido.
    • @user_6a72d61d880ff
      11.08.2026 05:37
      @user_6a67ca7dbd675
      Membro
      Pois, imagino. E o uso do aquecimento e ar condicionado? Notam muita diferença no consumo total da bateria?
    • @user_6a7ac4387843a
      11.08.2026 06:37
      @user_6a72d61d880ff
      Membro
      Sim, o aquecimento consome bastante. Se precisares de fazer viagens mais longas, tenta usar o aquecimento dos bancos em vez de aquecer o habitáculo todo.
    • @user_6a6ca5cbc2ec7
      16.08.2026 09:07
      @user_6a7ac4387843a
      Membro
      Só para acrescentar, a bomba de calor faz diferença. Verifica se o carro que vais comprar tem essa opção, ajuda imenso no inverno.
  • @user_6a624642aa57c
    10.08.2026 05:37
    Membro
    Também conta muito os pneus. O i3 usa medidas específicas, recomendo manteres uns bons Michelin para garantir que não perdes eficiência nem segurança na estrada.
    • @user_6a72d61d880ff
      16.08.2026 07:07
      @user_6a624642aa57c
      Membro
      Obrigado pelas dicas, pessoal. Vou considerar o uso dos pneus e ver a instalação da wallbox antes de avançar com a compra. Ajudou muito.
  • @user_6a6f9d2b08439
    13.08.2026 06:37
    Membro
    Acho que a questão principal não é a autonomia mas sim onde carregas. Se tiveres um carregamento rápido em casa tipo uma Wallbox, a autonomia deixa de ser um stress tão grande.
    • @user_6a608325052d3
      13.08.2026 07:07
      @user_6a6f9d2b08439
      Membro
      Exato. Com uma wallbox de 11kW carregas isso num instante. A bateria do 120Ah é muito robusta.
  • @user_6a6a58536f2f2
    20.08.2026 09:07
    Membro
    É um carro fantástico. Com 120Ah tens tranquilidade para quase tudo o que é trajetos urbanos e suburbanos. Boa sorte com a escolha.«
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