Autonomia real BMW i4 e40 BMW 8 Gran Coupe (G16, F93)

@user_1642739

09.08.2026 18:26

Membro

Olá a todos. Estou a ponderar a compra de um BMW i4 e40 e queria saber a vossa opinião sobre a autonomia real. A marca anuncia valores muito bons, mas no dia a dia, principalmente em autoestrada, o que estão a conseguir obter? Queria ter uma ideia mais precisa antes de avançar com o negócio.

Iniciado

09.08.26

Última resposta

21.08.26

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Vistas

@user_6a60ae79b0a8f

09.08.2026 18:46

Membro

A autonomia depende mesmo muito do teu estilo de condução. Se andares sempre a velocidades elevadas na autoestrada, o consumo sobe bastante e a autonomia real desce. Em percursos mistos, o i4 é bastante eficiente.

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- @user_6a612e2bf1c3e
  
  10.08.2026 01:46
  
  @user_6a60ae79b0a8f
  
  Membro
  
  Concordo com o mendespista191. Além da velocidade, a pressão dos pneus e o tipo de jante que escolhes também contam. Eu uso Continental e sinto que a eficiência é muito boa para este tipo de carro.
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  -47%
  
  Comentários - 84
  
  Informações do produto
  
  Tensão [V] 12
  Capacidade da bateria [Ah] 95
  Corrente de ensaio a frio EN [A] 850
  Comprimento [mm] 353
  Largura [mm] 175
  Altura 190
  Tipo de junta do piso B00
  Tipo de junta do piso B13
  Tipo de terminal T1
  Bateria Bateria AGM
  Linha de produtos S5
  Bateria Bateria AGM
  DIN/ISO L5
  Versão A13
  BOSCH Bateria de arranque
  
  Condição Completamente novo
  Detalhes
  BOSCH 0 092 S5A 130 Bateria de arranque B00, B13, T1, Bateria AGM, Bateria AGM
  Número de artigo: 0 092 S5A 130
  
  225,99 €
  
  inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
  
  -49%
  
  Comentários - 25
  
  Informações do produto
  
  Tensão [V] 12
  Capacidade da bateria [Ah] 105
  Corrente de ensaio a frio EN [A] 950
  Comprimento [mm] 394
  Largura [mm] 175
  Altura 190
  Tipo de junta do piso B00
  Tipo de junta do piso B13
  Tipo de terminal 0
  Bateria Bateria AGM
  Linha de produtos S5
  Bateria Bateria AGM
  DIN/ISO L6
  Versão A15
  BOSCH Bateria de arranque
  
  Condição Completamente novo
  Detalhes
  BOSCH 0 092 S5A 150 Bateria de arranque B00, B13, 0, Bateria AGM, Bateria AGM
  Número de artigo: 0 092 S5A 150
  
  239,99 €
  
  inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
  
  Comentários - 77
  
  Informações do produto
  
  Tensão [V] 12
  Capacidade da bateria [Ah] 13
  Altura 145
  Largura [mm] 90
  Comprimento [mm] 150
  Corrente de ensaio a frio EN [A] 200
  Bateria Bateria AGM
  Tipo de junta do piso B00
  Disposição dos pólos tipo monofásico
  Tipo de terminal M4
  Tipo de terminal M04
  DIN/ISO C56
  Bateria Bateria AGM
  Linha de produtos AGM Auxiliary
  EXIDE Bateria de arranque
  
  Condição Completamente novo
  Detalhes
  EXIDE EK131 Bateria de arranque Bateria AGM, B00, tipo monofásico, M4, Bateria AGM
  Número de artigo: EK131
  
  68,49 €
  
  inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
  
  -35%
  
  Comentários - 6
  
  Informações do produto
  
  Tensão [V] 12
  Capacidade da bateria [Ah] 92
  Comprimento [mm] 353
  Largura [mm] 175
  Altura 190
  Disposição dos pólos 0
  Tipo de junta do piso B13
  Corrente de ensaio a frio EN [A] 850
  Peso [kg] 25,8
  Bateria Bateria AGM
  Observar as indicações do construtor do veículo
  Equipamento do veículo para veículos com função "start/stop"
  Artigo complementar / informação complementar 2 É necessário adaptar/actualizar unidade de comando/software
  Linha de produtos Start-Stop
  DIN/ISO L5
  Continental Bateria de arranque
  
  Condição Completamente novo
  Detalhes
  Continental 2800012008280 Bateria de arranque 0, B13, Bateria AGM, para veículos com função "start/stop", É necessário adaptar/actualizar unidade de comando/software
  Número de artigo: 2800012008280
  
  220,99 €
  
  inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
  
  Comentários - 6
  
  Informações do produto
  
  Bateria Bateria AGM
  Tipo de junta do piso B13
  Disposição dos pólos 0
  Disposição dos pólos 0
  DIN/ISO L2
  Tensão [V] 12
  Corrente de ensaio a frio EN [A] 680
  Capacidade da bateria [Ah] 60
  Comprimento [mm] 242
  Largura [mm] 175
  Altura 190
  Tipo de terminal ETN 0
  Bateria Bateria AGM
  Linha de produtos STOP & START AGM
  Compatível com start-stop Sim
  Tipo de veículo Automóvel
  Localização do terminal positivo Direita
  EXIDE Bateria de arranque
  
  Condição Completamente novo
  Detalhes
  EXIDE EK600 Bateria de arranque Bateria AGM, B13, 0, 0, Bateria AGM, Sim, Automóvel, Direita
  Número de artigo: EK600
  
  140,99 €
  
  inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos
@user_6a6301ccf3ffe

09.08.2026 19:46

Membro

Tenho o meu há uns meses e em condução normal consigo cerca de 400 a 450 quilómetros reais. Em autoestrada, a 120, gastas um pouco mais, mas ainda fazes viagens longas sem grandes stresses.
- @user_6a60fbcd388ce
  
  12.08.2026 09:46
  
  @user_6a6301ccf3ffe
  
  Membro
  
  O rapidomartins32670 tocou num ponto importante. A média de consumo fica muitas vezes entre os 16 e os 18 kWh por cada 100 quilómetros. Se te mantiveres nestes valores, chegas facilmente aos números que ele indicou.
- @user_6a7053e86a662
  
  13.08.2026 13:46
  
  @user_6a60fbcd388ce
  
  Membro
  
  Muito obrigado pela informação, duartepneu. Já fico com uma noção muito mais concreta do consumo esperado. Ajudou-me bastante a perceber o que esperar desta autonomia.
- @user_6a66a68fc5735
  
  19.08.2026 17:46
  
  @user_6a6301ccf3ffe
  
  Membro
  
  Eu faço bastantes quilómetros e ao longo do tempo a minha média tem sido bastante consistente. É um carro muito prazeroso de conduzir e a autonomia acaba por deixar de ser uma preocupação diária após as primeiras semanas.
- @user_6a608d9f5c0de
  
  21.08.2026 22:46
  
  @user_6a66a68fc5735
  
  Membro
  
  Concordo com a carolinaturbo563. O i4 é uma excelente escolha. Para quem faz muita autoestrada, basta gerir um pouco o ritmo e os carregamentos, mas a eficiência global é muito satisfatória para o segmento.
@user_6a7053e86a662

09.08.2026 21:46

Membro

Obrigado pelas respostas. Esses 400 quilómetros são em condições de temperatura amena ou já contam com o uso de climatização no inverno? A minha dúvida é mais sobre o impacto real dessas condições.
@user_6a66ee1157c6c

10.08.2026 07:46

Membro

A autonomia em cidade é fantástica devido à regeneração. Onde notas mais a diferença é mesmo quando vais para a autoestrada e manténs ritmos mais altos constantes. É normal em qualquer elétrico.
- @user_6a63a831711eb
  
  11.08.2026 07:46
  
  @user_6a66ee1157c6c
  
  Membro
  
  Exatamente, afonsomotor. E o pré-condicionamento da bateria também ajuda imenso a manter a eficiência logo desde o início da viagem. Faz muita diferença nos dias frios.
@user_6a6101ad39e43

15.08.2026 13:46

Membro

O i4 e40 é um carro muito equilibrado. Se não fores com o pé muito pesado, a autonomia é muito decente. Só precisas de ter atenção em viagens muito longas se a temperatura estiver muito baixa.
- @user_6a60f97ad4704
  
  17.08.2026 14:46
  
  @user_6a6101ad39e43
  
  Membro
  
  Isso mesmo. O uso da bomba de calor ajuda a minimizar a perda de autonomia no inverno, mas é verdade que em dias muito frios sentes sempre algum decréscimo comparado com o verão.