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Luz da Direcção Assistida e CODE Acesas FIAT PUNTO (188)

FIAT PUNTO (188) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
R. F.
24.12.2023 16:53
Membro
Olá, pessoas! Tenho uma Fiat Punto 1.2 2001 e estou com um grande problema nele. Primeiro, enquanto estou a conduzir normalmente após alguns minutos ele vai abaixo e só arranca novamente após desconectar e conectar de novo a bateria. Além disso a luz da “Direcção Assistida Eléctrica” acende durante a condução, tornando o volante rígido. Também ouço um som parecido com faíscas ou curtos que vem da própria direcção. Em um diagnóstico que fiz em uma Oficina renomada foi apontado a barra de direcção e o imobilizador antifurto como as peças defeituosas. Sendo que em uma auto eléctrica especializada já foi me dito que não seria o imobilizador pois ele é vinculado ao arranque da viatura, então eu não conseguiria nem dar partida de inicio. Em outro fórum online li que é a coluna de direcção em curto, que consequentemente gera curto na Centralina e o CODE no painel após o estanque. Essa mesma oficina só tem vaga para diagnósticos lá para 10/01/24. Mas antes queria ter uma noção do que realmente se trata. Alguém já passou por isso?

Iniciado

24.12.23

Última resposta

10.10.24

Respostas

4

Vistas

1219

  • FIAT PUNTO (188) 1.3 JTD 16V
    A. M.
    12.02.2024 17:36
    Membro
    Módulo de direcção avarido.
  • FIAT PUNTO (188) 1.3 JTD 16V
    A. M.
    12.02.2024 17:37
    Membro
    Módulo de direcção avariado.
  • FIAT PUNTO (188) 1.3 JTD 16V
    J. S.
    23.09.2024 08:19
    Membro
    Bom dia agradeço ajuda como posso resolver o problema de os piscas não desfazerem automaticamente? Tenho um Fiat Punto modelo 188
    • A.
      10.10.2024 16:48
      J. S.
      Membro
      O imobilizador, neste caso, não é a causa, uma vez que é uma chave eletrónica secreta para ligar o motor (emite um sinal codificado . que é prescrito no computador de bordo), mas pode conter uma peça recetora na coluna de direção, como uma peça de catálogo. Pela descrição, parece que o problema está na direção assistida eléctrica. Só o diagnóstico físico e a leitura e descodificação dos códigos de avaria podem mostrar com exatidão. Os códigos de avaria estarão presentes.
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