Active Select é um sistema de troca manual de engrenagens em transmissões automáticas para veículos Opel, Holden e Vauxhall, que foi lançado no início dos anos 2000. O modo manual melhora as características dinâmicas do veículo. Por exemplo, assegura um arranque mais fiável em superfícies escorregadias, e melhora a manobrabilidade. É essencial para ganhar velocidade, uma vez que permite uma aceleração mais rápida.
Como funciona
O sistema Active Select está disponível em transmissões clássicas equipadas com um conversor de binário hidráulico, conjuntos de engrenagens planetárias e controlo eletrónico. Em modo automático, esta transmissão pode adaptar-se a estilos de condução individuais. Por exemplo, se um condutor preferir um estilo desportivo, as engrenagens serão trocadas a RPM mais elevadas. Para ativar o modo manual, o condutor desliza a alavanca da posição “D” para a esquerda. Depois, move-a brevemente para a posição “+” ou “-” para aumentar ou reduzir as engrenagens. O modo e a engrenagem selecionados são indicados no painel de bordo.
Transmissões populares com o sistema Active Select
| Código da caixa de velocidades | Fabricante | Número de velocidades | Capacidade máxima do motor (l) | Binário máximo (Nm) | Configuração do carro | Início da produção | Aplicações do modelo |
| AF17 (AW60-41SN) | Aisin | 4 | 1.8 | 180 | Tração dianteira | 1998 | Opel Astra; Holden Astra; Opel Zafira |
| AF22 (AW50-40LE) | Aisin | 4 | 2.5 | 250 | Tração dianteira | 1995 | Opel Vectra; Opel Astra; Opel Zafira; Holden Zafira |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | 3.5 | 330 | Tração dianteira | 2000 | Opel Vectra; Holden Epica; Holden Equinox; Opel Signum |
| TF-80SC | Aisin | 6 | 2.5 | 450 | Tração dianteira, tração a todas as rodas | 2000 | Opel Astra; Opel Vectra; Holden Zafira; Opel Insignia; Opel Zafira |
| 5L40-E | GM | 5 | 3.6 | 360 | Tração traseira, tração a todas as rodas | 1999 | Holden Caprice WM; Holden Adventra; Holden Commodore; Holden Crewman; Opel GT |
Avarias comuns de transmissões com o sistema Active Select
| Avarias | Transmissões |
| As solenoides podem entupir devido a sujidade no líquido, o que causa solavancos na operação da transmissão. | AW55-50SN; TF-80SC; 5L40E; AF17 (AW60-41SN) |
| Os conjuntos de engrenagens planetárias desgastam-se devido a falta de óleo. | AF17 (AW60-41SN); AW55-50SN |
| Após algum tempo, o vedante começa a vazar. | AF22 (AW50-40LE) |
| O tambor da embraiagem racha. | AF22 (AW50-40LE) |
| A transmissão começa a escorregar devido ao desgaste do prato de fricção do conversor de binário. | TF-80SC |
| A bomba da transmissão pode avariar após condução contínua a alta velocidade. | 5L40E |
| Os pistões com molduras em borracha podem ficar danificados com sobreaquecimento. | 5L40E |
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