E-Shift é o nome do sistema de troca manual de engrenagens para transmissões automáticas instaladas em carros Jeep e Lexus. A caixa de velocidades é controlada eletronicamente. Em carros Jeep, este sistema surgiu em 2014 quando o Grand Cherokee estreou com transmissão automática de 8 velocidades. Nos carros Lexus, começou a ser utilizada bastante mais cedo: em 1999 no berlina IS.
Características
A característica distintiva do sistema E-Shift nos carros Jeep é o design da alavanca de velocidades que permite ao condutor escolher o modo de condução e engrenar em modo manual. A alavanca regressa à sua posição inicial após cada movimento. A alavanca integra luzes LED, que informam sobre o modo de transmissão atual.
Em carros Lexus, a alavanca E-Shift tem um design mais convencional. Permanece numa posição selecionada até o condutor trocar o modo. Adicionalmente, podem ser utilizadas patilhas para engrenar em modo manual.
Transmissões E-Shift populares
| Código da transmissão | Fabricante | Número de engrenagens | Binário máximo do motor (Nm) | Capacidade máxima do motor (l) | Tipo de acionamento | Aplicações do modelo |
| 8HP45 | ZF | 8 | 500 | 3.5 | Tração traseira, tração a todas as rodas | Jeep Grand Cherokee |
| A650E (AW35-51LS) | Aisin | 5 | 430 | 4.3 | Tração traseira, tração a todas as rodas | Lexus GS430 S160; Lexus LS430 XF30; Lexus IS300 XE10; Lexus SC430 Z40 |
Avarias comuns das transmissões E-Shift
- A vibração causa a avaria da bomba da transmissão.
- Os componentes mecânicos e os vedantes desgastam-se relativamente rápido.
- As solenoides rapidamente entopem.
- O conjunto em alumínio das engrenagens planetárias tem uma vida útil curta.
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