A transmissão Ford 4F27E é uma caixa de velocidades automática clássica, com controlo eletrónico, conversor de binário hidráulico e conjuntos de engrenagens planetárias, instalada em carros Ford e Mazda. Tem 4 engrenagens e um modo de troca manual. Foi lançada em 1998 e ainda é utilizada atualmente em muitos carros. Esta engrenagem foi codesenvolvida pela Ford Motor Company e pela Mazda Motor Company. Esta é uma das transmissões mais populares instaladas em carros destes fabricantes.
Especificações técnicas da transmissão Ford 4F27E
Índice da transmissão | Capacidade máxima do motor (l) | Binário máximo do motor (Nm) | Configuração do carro | Aplicações do modelo |
4F27E (FN4A-EL) | 2.3 | 200 | Tração dianteira | Ford Fiesta 7; Mazda 3; Ford Ixion; Mazda 323; Ford Focus 1, 2; Mazda 5; Mazda 2; Ford C-Max; Mazda 6 |
Avarias comuns da transmissão Ford 4F27E
- A embraiagem esgota-se rapidamente. Isto é causado por algumas características de design desta caixa de velocidades e das configurações da unidade de controlo da transmissão, que causam a sobrecarga da unidade.
- A banda de travagem desgasta-se prematuramente, tornando-se mais difícil trocar para certas engrenagens.
- Os vedantes da bomba ficam vazantes.
- Os anéis de vedação em teflon da bomba e tampa traseira desgastam-se o que também resulta em fugas.
- O conjunto de engrenagens planetárias tem uma vida útil curta.
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