I-Shift é uma caixa de velocidades automatizada com uma função de controlo manual, instalada em camiões Volvo. Foi desenvolvida pelos engenheiros do Grupo Volvo e tem sido utilizada desde 2001. Seguindo o seu exemplo, foi criada em 2014 a transmissão I-Shift Dual Clutch, uma versão com embraiagem dupla. Como conta com engrenagens de redução, a I-Shift assegura o arranque fiável até de um veículo totalmente carregado. Em simultâneo, a carga na embraiagem é reduzida em até 75%. Adicionalmente, o consumo de combustível é otimizado. A capacidade de trocar engrenagens manualmente permite a utilização eficiente do binário do motor consoante as condições rodoviárias. A troca para manual é efetuada reduzindo a alavanca de engrenagem para a posição marcada com “M”. As engrenagens podem ser aumentadas ou reduzidas através dos botões “+” e “-” na alavanca de engrenagem.
Versões Volvo I-Shift populares
Código da caixa de velocidades | Fabricante | Número de engrenagens | Binário máximo do motor (Nm) | Peso máximo do veículo (toneladas) | Aplicações do modelo |
AT2412C | Volvo | 12 + 4 traseira | 2400 | 44 | Volvo FH; Volvo FM |
ATO2512C | Volvo | 12 + 4 traseira | 2500 | 60 | Volvo FM; Volvo FH |
AT2812D | Volvo | 12 + 4 traseira | 2800 | 52 | Volvo FH |
ATO3512D | Volvo | 12 + 4 traseira | 3550 | 60 | Volvo FH |
ATO3112E | Volvo | 12 + 4 traseira | 3150 | 60 | Volvo FH |
AT2612D | Volvo | 12 + 4 traseira | 2600 | 60 | Volvo FM; Volvo FH |
SPO2812 | Volvo | 12 + 4 traseira | 2800 | 60 | Volvo FH; Volvo FE; Volvo FMX |
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