Motores TSI: o que representa e os seus parâmetros de desempenho

Motores TSI: o que representa e os seus parâmetros de desempenho

TSI é uma gama de motores turbocomprimidos com injeção direta de combustível, produzida pelo grupo alemão Volkswagen. O primeiro motor TSI tinha uma capacidade de 1.4 litros e foi apresentado em 2005 no Golf GT Mk5. Foi muito gabado por especialistas e venceu o prémio de “Melhor Novo Motor” na prestigiada competição International Engine of the Year. Atualmente, os modelos de fabricantes como Volkswagen, SEAT e Škoda podem estar equipados com motores TSI. Estes motores geram potência e binário elevados apesar da sua capacidade relativamente baixa. Caracterizam-se pela economia de combustível.

Características

Os motores TSI têm 4 cilindros com 8 ou 16 válvulas. O bloco do motor pode ser feito de ferro fundido ou alumínio, com a cabeça do cilindro a ser sempre em alumínio. O motor pode ser turbocomprimido ou twincharger. Na versão twincharger, o motor tem tanto turbocompressor de escape como compressor com acionamento mecânico (sistema de sobrealimentação). O mecanismo de temporização utiliza uma corrente ou uma correia, consoante a versão do sistema.

Motores TSI populares

Série do motor Capacidade do motor (l) Código do motor Número de cilindros Número de válvulas Potência máxima (cavalos) Binário máximo (Nm) Início da produção Aplicações do modelo
EA111 1.2 CBZA 4 4 86 160 2010 SEAT Toledo 4; Škoda Fabia 2; Volkswagen Caddy 3; Volkswagen Golf 6; Škoda Roomster 1
CBZB 8 8 105 175 2009 Volkswagen Caddy 3; SEAT Leon 2; Volkswagen Polo 5; Škoda Roomster 1; SEAT Ibiza 4; Volkswagen Golf 6; SEAT Altea 1; Volkswagen Beetle 2; Škoda Fabia 2; Škoda Rapid 1; Volkswagen Jetta 6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Touran 1; SEAT Toledo 4
1.4 BMY 4 16 140 220 2005 Volkswagen Jetta 5; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Touran 1
CAVA 4 16 150 240 2008 Volkswagen Tiguan
CAXA 4 16 122 200 2006 Volkswagen Golf 5; Volkswagen Jetta 5; Škoda Octavia 2; Volkswagen Golf 6; Volkswagen Jetta 6; Škoda Rapid 1; Volkswagen Passat B6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Passat B7; SEAT Toledo 4; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Eos 1
EA211 1.2 CJZA 4 16 105 175 2012 SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7
CJZB 4 16 86 160 2012 Škoda Octavia 3; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7
1.4 CMBA 4 16 122 200 2012 SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7
CZCA 4 16 125 200 2013 Škoda Fabia 3; Volkswagen Golf 7; Škoda Superb 3; Volkswagen Tiguan 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Jetta 6; Volkswagen Passat B8; Škoda Rapid 1; Volkswagen Polo 1; Škoda Yeti 1
CZDA 4 16 150 250 2014 Volkswagen Beetle 5C; Volkswagen Tiguan 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7; Volkswagen Touran 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Yeti 1; Volkswagen Tiguan 2; Volkswagen Passat B8; Volkswagen Sharan 2
1.5 DACA 4 16 130 200 2016 Volkswagen Golf 7; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 8; SEAT Leon 4
EA888 1.8 BZB 4 16 160 250 2007 Volkswagen Passat B6; SEAT Leon 2; Škoda Superb 2; SEAT Altea 1; Škoda Octavia 2; SEAT Toledo 3
CDAB 4 16 152 250 2009 Volkswagen Passat B7; Volkswagen Passat CC; Škoda Octavia 2; Škoda Superb 2; Škoda Yeti 1
CJSA 4 16 180 250 2012 SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Passat B8; Škoda Superb 3; Volkswagen Touran 2
2.0 CCZB 4 16 211 280 2009 Volkswagen Golf 6; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Eos 1; Volkswagen New Beetle 2; SEAT Altea 1; Volkswagen Passat CC; Volkswagen Passat B7
CHHA 4 16 230 350 2013 Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7
CYRC 4 16 250 370 2018 Volkswagen Touareg 3

Avarias comuns dos motores TSI

AvariasMotores
A válvula da correia ou corrente de distribuição estira ou rompe bastante cedo.CBZA; CBZB; BMY; CJSA; CCZB; CDAB; CHHA; BZB; CZCA; CJZB; CAVA
Vibração excessiva do motor em stand-by.CBZA; CBZB; BMY
O motor aquece lentamente em condições climatéricas frias.CBZB; CBZA; CMBA
O motor é altamente sensível à qualidade do combustível. Acumulam-se depósitos de carbono nas válvulas de admissão quando é utilizado combustível de baixa qualidade.BMY; CAVA; CJZA; BZB; CJZB
Os pistões do motor queimam devido a pancadas.BMY; CAVA
Os anéis de pistão prendem bastante cedo, o que causa um consumo de óleo aumentado.BMY; CCZB; CZCA; CZDA; CDAB
Surgem fugas de refrigerante junto do intercooler.BMY
A válvula de controlo eletrónico do turbocompressor avaria com frequência.CAVA
Os pistões do motor começam com pancadas a uma quilometragem relativamente baixa.CJZA
As bobinas de ignição podem avariar devido a avarias das velas de ignição ou erros feitos durante a substituição da vela de ignição.CMBA; BZB; CCZB
A vara do acionador do turbocompressor (wastegate) encrava com frequência.CJZA; CMBA; CZCA; CZDA; CJZB
O motor tem um funcionamento brusco a RPM baixas.DACA
O sistema de ventilação do cárter entope rapidamente, o que conduz a um maior consumo de óleo.BZB
A bomba de combustível de alta pressão tem uma vida útil curta.CDAB; CCZB
A bomba de óleo avaria com frequência, o que conduz a uma redução da pressão de óleo e pode causar o escorregar dos rolamentos principais e rolamentos da biela da cambota.CHHA

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