EGS é uma transmissão automatizada de 6 velocidades com um modo manual, utilizada em carros Citroën e Peugeot, e que estreou em 2007. O seu firmware permite à caixa de velocidades adaptar-se ao estilo de condução individual. A EGS é bastante fiável, com as suas avarias comuns a serem solavancos e pancadas ao trocar de engrenagem. Normalmente, estes problemas podem ser resolvidos com uma nova instalação do firmware da unidade de controlo da transmissão.
Princípio de funcionamento
A EGS é uma transmissão de dois eixos com uma embraiagem de disco único e módulo de controlo electro-hidráulico. Existem várias configurações para uma condução económica, confortável ou desportiva disponibilizada para o modo automático. O controlo da transmissão no modo manual é efetuado com a ajuda da alavanca da engrenagem ou de patilhas.
Especificações técnicas da EGS
Código da transmissão | Binário máximo do motor (Nm) | Capacidade máxima do motor (l) | Tipo de acionamento | Aplicações do modelo |
MCP6 | 270 | 1.6 | Tração dianteira | Peugeot 5008; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Citroën C3 Picasso; Peugeot 2008; Citroën C4; Peugeot 208; Peugeot 508; Peugeot 3008; Citroën C3 |
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