HDi, e-HDi, BlueHDi são motores a diesel com um turbocompressor e sistema de injeção do combustível Common Rail instalados em veículos Citroën e Peugeot. São produzidos desde 1998. Atualmente estão disponíveis quatro gerações destes motores em conformidade com as normas Euro III, Euro IV, Euro V e Euro VI, respetivamente. Alguns destes motores foram desenvolvidos em colaboração com a Ford Motor Company. São utilizados em carros Ford, Land Rover, Jaguar, Suzuki sob diferentes índices. As versões mais potentes dos motores normalmente estão equipadas com twin-turbo ou turbocompressores de geometria variável. Os sistema de injeção do combustível Common Rail produzidas pela Bosch, Siemens, Delphi e Continental são utilizadas em vários modelos de veículo como sistemas de fornecimento de combustível.
As versões BlueHDi diferem da HDi pela presença de sistemas de pós-tratamento dos gases de escape. As versões e-HDi integram Start-Stop e sistemas de frenagem por recuperação.
Motores HDi, e-HDi e BlueHDi populares
| Modelos de motor | Índice do motor | Quantidade e organização dos cilindros | Quantidade de válvulas | Capacidade (l) | Potência (cavalos) | Binário máximo (Nm) | Anos de produção | Aplicações do modelo |
| HDi | DV4TD | 4, em linha | 8 | 1.4 | 68 | 150–160 | 2001–2015 | Peugeot 107; Citroën Nemo; Peugeot 206; Peugeot 1007; Citroën C1; Peugeot 208; Citroën C3; Peugeot 307; Citroën C2; Peugeot 207; Citroën DS3; Peugeot 2008; Peugeot Bipper |
| DV4TED4 | 4, em linha | 16 | 1.4 | 92 | 200 | 2002–2005 | Citroën C3 | |
| DV6TED4 (9HZ, 9HY) | 4, em linha | 16 | 1.6 | 109 | 240 | 2002 | Peugeot 206; Peugeot 207; Citroën C2; Citroën C4; Peugeot 307; Citroën C3; Peugeot Partner; Citroën C5; Peugeot 308; Peugeot 3008; Citroën Berlingo; Peugeot 5008; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 407 | |
| DV6ATED4 (9HV, 9HX) | 4, em linha | 16 | 1.6 | 90 | 205–215 | 2003–2010 | Peugeot 207; Citroën C3; Peugeot 307; Citroën C4; Peugeot 308; Citroën Xsara Picasso; Peugeot Partner; Citroën Berlingo | |
| DV6BTED4 | 4, em linha | 16 | 1.6 | 75 | 175– 185 | 2005–2015 | Peugeot Partner; Citroën Berlingo | |
| DV6CTED (DV6C, DV6CM) | 4, em linha | 8 | 1.6 | 110‒115 | 270 | 2009–2017 | Peugeot 207; Citroën C2; Citroën C4; Peugeot 208; Citroën C3; Peugeot 308; Peugeot Partner; Citroën C5; Peugeot 2008; Citroën Berlingo; Peugeot 5008; Citroën Xsara Picasso; Citroën Berlingo; Peugeot 3008; Citroën C4 Picasso; Peugeot 408; Citroën DS4; Peugeot 4008; Peugeot 508; Citroën DS3; Citroën C4 Aircross; Citroën DS5 | |
| DV6DTED (DV6D | 4, em linha | 8 | 1.6 | 90–92 | 230 | 2009–2016 | Peugeot 207; Citroën C4 Picasso; Peugeot 2008; Citroën C-Elysee; Peugeot Partner; Citroën C3; Peugeot 208; Citroën DS3; Peugeot 301; Citroën C4; Peugeot 308; Citroën C4 Cactus; Citroën Berlingo | |
| DV6ETED (DV6E) | 4, em linha | 8 | 1.6 | 75 | 220 | 2009–2015 | Citroën Berlingo; Peugeot Partner | |
| DW10TD (RHY, RHX) | 4, em linha | 8 | 2.0 | 85–95 | 160–220 | 1999–2006 | Peugeot 206; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Citroën Berlingo; Peugeot 306; Citroën Xsara; Peugeot Partner; Citroën Xantia; Peugeot 307; Peugeot 406 | |
| DW10ATED (RHZ) | 4, em linha | 8 | 2.0 | 105–110 | 245‒255 | 1998‒2004 | Peugeot 307; Citroën Xsara; Peugeot 406; Citroën Xantia; Peugeot 607; Citroën C5; Peugeot 806; Citroën Evasion | |
| DW10ATED4 | 4, em linha | 8 | 2.0 | 107‒109 | 270 | 2000–2006 | Peugeot 806; Peugeot 807; Citroën Evasion; Citroën C8 | |
| DW10BTED4 (RHJ, RHR) | 4, em linha | 16 | 2.0 | 135–140 | 320–340 | 2004–2015 | Peugeot 3008; Peugeot 307; Citroën C5; Peugeot 807; Citroën DS4; Peugeot 308; Peugeot 407; Citroën C8; Peugeot 5008 Citroën C4 Picasso; Peugeot 508; Peugeot 607; Citroën C4 | |
| DW10CTED (DW10C) | 4, em linha | 16 | 2.0 | 163 | 240 | 2009–2015 | Peugeot 308; Citroën C4 Picasso; Peugeot RCZ; Citroën C5; Peugeot 407; Citroën DS5; Peugeot 508; Citroën DS4; Peugeot 807; Peugeot 3008; Citroën C8; Peugeot 5008 | |
| DW10DTED4 (DW10D) | 4, em linha | 16 | 2.0 | 150 | 320–340 | 2009–2015 | Peugeot 308; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008; Peugeot 5008; Citroën C4 | |
| DW12TED4 (4HX, 4HW) | 4, em linha | 16 | 2.2 | 128–133 | 314 | 2000–2006 | Peugeot 406; Citroën C8; Peugeot 607; Citroën C5; Peugeot 807 | |
| DW12UTED (4HV, 4HU) | 4, em linha | 8 | 2.2 | 100–120 | 250– 320 | 2002–2011 | Peugeot Boxer; Citroën Jumper | |
| DW12BTED4 (DW12B, 4HT) | 4, em linha | 8 | 2.2 | 170 | 370 | 2006–2010 | Peugeot 407; Citroën C8; Peugeot 807; Citroën C5; Peugeot 607; Citroën C6 | |
| DW12MTED4 (4HN) | 4, em linha | 16 | 2.2 | 156–160 | 380 | 2006–2010 | Peugeot 4007; Citroën C-Crosser | |
| DW12CTED4 | 4, em linha | 16 | 2.2 | 204 | 450 | 2010–2015 | Peugeot 508; Citroën C5 | |
| DT17TED4 (UHZ) | V6 | 24 | 2.7 | 204 | 440 | 2004–2010 | Peugeot 407; Citroën C6; Peugeot 607; Citroën C5 | |
| DT20C | V6 | 24 | 3.0 | 241 | 450 | 2009–2013 | Citroën C6; Peugeot 407; Citroën C5 | |
| BlueHDi | DV5TED4 | 4, em linha | 16 | 1.5 | 75-130 | 230–300 | 2017 | Peugeot 308; Peugeot 2008; Citroën Berlingo; Peugeot 5008; Peugeot 508; Citroën Spacetourer; Peugeot 3008; Peugeot Rifter; DS 7 Crossback |
| DV5RC | 4, em linha | 16 | 1.5 | 130 | 300 | 2017 até ao presente | Peugeot 308; Peugeot 3008; Peugeot 5008; Citroën Berlingo; Peugeot 508; DS 7 Crossback; Peugeot Rifter | |
| DV6FCTED (DV6FC) | 4, em linha | 8 | 1.6 | 120 | 300 | 2014 até ao presente | Citroën C3 Aircross; Peugeot 208; Citroën DS3; Peugeot 3008; Citroën C4; Peugeot 5008; DS 3; Peugeot Partner; Citroën C4 Picasso; Citroën Spacetourer; Peugeot 308; DS 4; Citroën Berlingo; DS 5; Peugeot Traveller | |
| DV6DTED | 4, em linha | 8 | 1.6 | 100 | 250 | 2015 até ao presente | Peugeot 208; Citroën C4 Cactus; Peugeot Traveller; Citroën C3 Picasso; Peugeot 3008; Citroën C3; Peugeot 2008; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Citroën C3 Aircross; Elysee; Citroën Berlingo; Citroën Spacetourer; Peugeot 308; Citroën C4; Citroën C-Peugeot Partner; Peugeot 5008 | |
| DW10FCTED4 (DW10FC) | 4, em linha | 16 | 2.0 | 175– 180 | 400 | 2014 até ao presente | Peugeot 308; Peugeot 3008; DS 4; Citroën Spacetourer; Peugeot 508; Peugeot 5008; DS 7; Citroën C5; Peugeot Traveler; DS 5 | |
| DW10FDTED4 (DW10FD) | 4, em linha | 16 | 2.0 | 150 | 370 | 2013 até ao presente | Peugeot 308; Citroën C4 Grand Picasso; Peugeot 508; Citroën C4; Peugeot 3008; Peugeot 5008; DS 4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5. | |
| e-HDi | DV6FETED (DV6FE) | 4, in-line | 8 | 1.6 | 75 | 230 | 2015 até ao presente | Peugeot 208; Peugeot 2008; Citroën C3; Citroën Berlingo; Peugeot Partner |
Avarias comuns dos motores HDi, e-HDi e BlueHDi
| Avarias | Motores |
| A bomba auxiliar de combustível tem tendência para câmaras de ar e tem uma vida útil relativamente curta. | DV4TD, DW10ATED, DW10ATED4. |
| A polia da cambota avaria bastante cedo. | DV4TD, DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10ATED4. |
| Avarias frequentes do intercooler. | DV4TED4. |
| O filtro de rede grosseiro da turbina entope rapidamente. Daí a turbina ser sensível a conspurcação. A mudança inoportuna do óleo pode causar a avaria da unidade. | DV6TED4, DV6BTED4. |
| Fugas no doseador de ar podem causar a conspurcação do sistema de admissão. | DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4. |
| Queimar das arruelas resistentes a incêndio sob os injetores, que leva à formação de resíduos nos furos. | DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6DTED, DV6ETED. |
| Ocorrem fugas de óleo no motor. | DV6DTED, DV6ETED. |
| O sensor de pressão do diferencial avaria frequentemente. | DV6DTED. |
| A bomba auxiliar de combustível tem uma vida útil curta. | DW10TD. |
| A corrente do eixo de comando pode estirar. | DW10BTED4, DW10DTED4, DT17TED4. |
| Feixe de cabos desgastado no compartimento do motor causa a avaria do motor. | DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4. |
| Os tuchos hidráulicos avariam e geram-se pancadas no motor frequentemente. O problema pode piorar com a utilização de óleo de baixa qualidade. | DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4. |
| A turbina de geometria variável tem tendência a encravar devido a óleo de baixa qualidade ou a uma fuga de vácuo de óleo. | DW12TED4, DW12BTED4. |
| Avarias da turbina. | DW12CTED4, DW12BTED4. |
| O revestimento do termostato racha e causa o sobreaquecimento do motor. | DT17TED4. |
| Desalinhamento dos rolamentos da cambota devido a falta de óleo. | DT17TED4. |
@user_167341609.10.2024 20:11Membroo meu e-hdi 1.6 115 já vai com dois motores o primeiro foi uma biela o segundo falta de compressão num cilindro ambos com 160000 klm o próximo vamos ver como vem
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