PSM (controlo da estabilidade em Porsche) é um sistema de controlo da estabilidade instalado em carros Porsche desde 1998. Inicialmente, era disponibilizado como opção. Desde 2003 está disponível como uma característica padrão para todos os modelos. Este otimiza o desempenho de alguns sistemas de segurança importantes. Melhora o manuseio e a estabilidade do veículo ao manobrar e assegura uma tração fiável em superfícies escorregadias.
Como funciona o PSM
Os sensores PSM controlam os seguintes parâmetros:
- Direção e velocidade do carro
- Velocidade de guinada
- Taxa de aceleração lateral
- Velocidade de rotação das rodas
- Ângulo do volante
- Posição dos pedais do acelerador e do travão.
Se o percurso do veículo diferir do pretendido, o sistema determina a que eixo pertencem as rodas em derrapagem e iniciam a travagem do eixo oposto. Para tal é acionada a unidade hidráulica ABS para fazer isto. Esta bombeia o líquido circulante para o circuito de travagem correspondente, o que aciona o mecanismo de travagem. Assim, a trajetória do veículo é restaurada. Para prevenir derrapagem, o PSM pode limitar temporariamente o binário do motor.
Além disso, o PSM controla a funcionamento do bloqueio do diferencial eletrónico dos diferenciais da roda. Este redistribui o binário para que a roda com a melhor aderência receba a maior potência.
Modelos Porsche populares equipados com PSM
- 911 996, 997, 991, 992
- 718 Cayman 982
- 718 Boxster 982
- Panamera 970, 971
- Macan 958
- Cayenne 9PA, 92A, 9YA, 9YB
Causas de avaria
- Falha do sensor de ângulo do volante.
- Falha da bomba de direção assistida hidráulica.
- Sensores ABS avariados.
- Desgaste abrasivo das escovas do motor da bomba ABS.
- Avaria da bateria.
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