Sportmatic é uma função de troca manual de engrenagens em transmissões automáticas instaladas em carros Kia. É disponibilizada tanto como equipamento de fábrica como opção na maioria das versões atuais. É utilizada desde 2001, e esta função melhora o desempenho do veículo em comparação a uma transmissão automática clássica.
Princípio de funcionamento
A função Sportmatic tem como base transmissões automáticas clássicas com um conversor de binário e conjuntos de engrenagens planetárias. O seu firmware permite a troca manual de engrenagens. A unidade de controlo recebe informação acerca da engrenagem que o condutor selecionou e fecha-a numa faixa específica até um determinado momento. Para trocar para modo manual, mova a alavanca da posição “D” para a esquerda. Depois disto, acender-se-á um indicar correspondente no seletor, avisando sobre o modo manual selecionado. Mova a alavanca para a posição “+” ou “-”para aumentar ou reduzir as engrenagens, respetivamente.
Transmissões populares com a função Sportmatic
| Código da transmissão | Número de engrenagens | Binário máximo do motor (Nm) | Capacidade máxima do motor (l) | Tipo de acionamento | Início da produção | Aplicações do modelo |
| A5GF1 | 5 | 270 | 2.7 | Tração dianteira | 2005 | Forte TD; Carnival VQ; Opirus LD; Carens UN; Magentis MG |
| A5SR2 | 5 | 550 | 5.0 | Tração traseira, tração a todas as rodas | 2007 | Mohave HM; Sorento BL |
| A6LF3 | 6 | 380 | 3.8 | Tração dianteira, tração a todas as rodas | 2009 | Sorento UM; Carnival YP; Sorento XM; Carnival VQ |
| A8LF1 | 8 | 350 | 3.5 | Tração dianteira, tração a todas as rodas | 2016 | Sorento UM; Carnival YP; Sportage QL; Cadenza YG |
Avarias comuns das transmissões com a função Sportmatic
| Avarias | Transmissões |
| Os conjuntos de engrenagens planetárias desgastam-se prematuramente devido a um estilo de condução agressivo. | A5GF1 |
| As solenoides rapidamente avariam. | A5GF1 |
| Os sensores de velocidade de entrada e de saída têm uma vida útil curta. Isto é maioritariamente causado pelo sobreaquecimento da transmissão. | A5GF1; A6LF3 |
| Os canais do corpo da válvula hidráulica entopem, causando avarias da transmissão. | A5SR2 |
| As ranhuras da caixa de diferencial podem ficar danificadas devido à rotação contínua e regular das rodas. | A5SR2 |
| O recipiente de plástico tem uma grande tendência para danos mecânicos. | A6LF3 |
| As avarias da transmissão são causadas por erros de firmware. | A8LF1 |
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