O que é SPORTSHIFT? Recursos e parâmetros técnicos

O que é SPORTSHIFT? Recursos e parâmetros técnicos

SPORTSHIFT é uma marca registada pela empresa Prodrive em 1995 para um mecanismo de troca manual de engrenagens com recurso à alavanca de velocidades ou às patilhas. Este sistema tem sido utilizado em transmissões automáticas Subaru desde 2001 e em transmissões manuais automatizadas instaladas em alguns modelos Aston Martin desde 2006.

Princípio de funcionamento da SPORTSHIFT

A característica distintiva do sistema SPORTSHIFT é a ausência de ligação mecânica entre a alavanca de velocidades ou as patilhas e a transmissão. Em vez disso, são utilizados sinais elétricos. Quando o condutor empurra a alavanca ou pressiona uma patilha, é enviada a informação correspondente à unidade de controlo da transmissão que depois envia o comando correspondente aos acionadores engrenando a engrenagem selecionada.

A função SPORTSHIFT melhora o desempenho dinâmico do veículo e é útil ao conduzir em subida, em descida ou ao arrancar numa superfície escorregadia. Além disso, a disponibilidade de patilhas ajuda trocar engrenagens sem distração da estrada, o que é especialmente relevante para carros desportivos.

Transmissões populares com a função SPORTSHIFT

Código da transmissão Fabricante Número de velocidades Tipo de transmissão Binário máximo do motor (Nm) Capacidade máxima do motor (l) Início da produção Modelos de carro equipados com este tipo de transmissão
4EAT Jatco 4 Automática com conversor de binário 300 3.3 1988 Subaru Impreza; Subaru Legacy; Subaru SVX; Subaru Forester; Subaru Outback
5EAT Jatco 5 Automática com conversor de binário 350 3.6 2004 Subaru Tribeca; Subaru Legacy; Subaru Exiga; Subaru Outback

Em carros Aston Martin, transmissões manuais automatizadas de 6 e de 7 velocidades produzidas pela Graziano foram equipadas com o sistema SPORTSHIFT. Especificamente, foram instaladas no V8 Vantage, V8 Vantage S e em alguns outros modelos.

Avarias comuns das transmissões com sistema SPORTSHIFT

AvariasTransmissões
O vedante da bomba da transmissão começa a vazar com o passar do tempo.4ЕАТ
As solenoides falham.4ЕАТ; 5EAT
O tambor da embraiagem e o rolamento da embraiagem avariam.4ЕАТ
Os canais do corpo da válvula entopem.4ЕАТ; 5EAT
Avaria precoce do sensor de velocidade.5EAT
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