SH-AWD é um sistema de tração a todas as rodas que é instalado em carros Acura e Honda desde 2004. Este sistema funciona com os sistemas de controlo da tração, controlo da estabilidade e com outros sistemas. O sistema melhora a capacidade todo-o-terreno, as dinâmicas e o manuseio do veículo.
Como funciona
A principal vantagem do SH-AWD é o seu ajuste constante do binário do motor consoante as condições rodoviárias. A maioria do binário é transmitido ao eixo com tração melhor, permitindo a utilização da potência do motor com a mais elevada eficiência.
Uma embraiagem multidisco com controlo eletrónico funciona como diferencial central. Os seus graus de bloqueio afetam a quantidade de binário fornecido a cada eixo. O diferencial dianteiro é aberto.
A unidade de acionamento traseira é composta por duas engrenagens planetárias com embraiagens eletromagnéticas individuais. Isto permite que 100% do binário seja transmitido ao eixo traseiro para ser distribuído à roda com melhor tração. Em alguns modelos, a unidade de acionamento traseira integra um equipamento de aceleração para aumentar a velocidade rotacional das rodas.
Alguns carros de classe premium estão equipados com uma unidade de acionamento híbrida SH-AWD. Neste design, o binário do motor é apenas fornecido ao eixo dianteiro. As rodas traseiras são acionadas por dois motores elétricos independentes.
Características técnicas do SH-AWD
| Tipo | Diferencial central | Diferencial do eixo traseiro | Início da produção | Modelos equipados com este tipo de acionamento |
| Tração a todas as rodas (AWD) total | Embraiagem multidisco. O binário pode ser distribuído entre os eixos num rácio 90:10 ou 70:30 consoante a tração das rodas. | Duas engrenagens hipoides com embraiagens eletromagnéticas. | 2004 | Honda Legend KB1,KB2; Acura RDX; MDXYD2, YD3; TL UC; ZDX; TLX. |
| Tração a todas as rodas (AWD) total | Com um equipamento de aceleração | 2009 | Acura RL KB1, KB2. | |
| Tração a todas as rodas (AWD) híbrida | A unidade de controlo SH-AWD é responsável pela distribuição de binário. | Não instalado. Cada roda é acionada por um motor elétrico individual. A Twin Motor Unit (TMU) controla o binário fornecido ao eixo traseiro. | 2011 | Acura RLX; NSX |
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