O escurecimento dos vidros de um carro refere-se ao processo de aplicação de uma fina película laminada no vidro de um veículo para escurecê-lo.
Os motivos pelos quais as pessoas optam por escurecer os vidros de um carro variam.
Entre outros fatores, podem incluir a privacidade ou segurança; a proteção contra raios ultravioleta, incluindo UVA, responsáveis por causar o cancro de pele; a redução do ganho solar (calor interno); a redução do brilho do sol.
Obviamente, existem igualmente razões puramente estéticas para aplicar uma película laminada para o escurecimento dos de vidros.
Desta forma, o escurecimento dos vidros pode efetivamente apresentar vantagens, mas primeiro que tudo é necessário conhecer os regulamentos de cada país, neste caso de Portugal, por forma a que possa realizá-lo legalmente.
Legislação Sobre os Vidros Fumados no Seu Carro
Segundo o Decreto-Lei nº 193/2009, de 17 de agosto, qualquer condutor pode incorporar vidros escurecidos no seu carro, desde que certas premissas sejam cumprirdas.
Entre as mesmas, é necessário que essa modificação seja aprovada pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), bem como ser realizada por uma empresa que detenha um Certificado de Aplicação.
É igualmente necessário que as películas sejam homologadas, ou seja, terão que passar por lista de testes de ensaio.
Para além disto, as mesmas devem respeitar o fator de transmissão luminosa definido por lei e cumprir com os termos de afixação.
EnsaiosDe acordo com o n.º 1 do art.º 16º do Decreto-Lei nº392/2007, de 27 de dezembro, o qual fixa a lei sobre os testes de ensaio, “as amostras de vidro devem ser submetidas ao ensaio de fragmentação e ao ensaio de resistência ao fogo, de acordo com o disposto no Regulamento nº 43 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa.“
Além disto, e segundo o n.º2 do mesmo artigo “deve ser realizado um ensaio de medição relativamente ao fator de transmissão entre os ensaios a efetuar nas amostras de vidros, de modo a poder ser determinado a qual o grupo de categoria a que corresponde a marca de homologação nacional, ….”.
Fator de transmissãoOutra situação a ser avaliada é a percentagem de opacidade.
Assim e segundo o art.º 24º do Decreto-Lei supracitado,
“O fator de transmissão regular das amostras de vidro, com película colorida afixada do lado interior, medido de fora para dentro, não deve ser:
- Inferior a 75 % para os para-brisas;
- Inferior a 70 %, no caso de vidros não destinados a para-brisas, à frente do pilar B.”
A legislação refere de igual modo que a afixação das películas escurecidas será admitida nos veículos ligeiros de passageiros, bem como no de mercadorias, desde que passem nos ensaios referidos e que sejam homologadas.
Contudo, são apresentadas exceções, nomeadamente, as películas plásticas afixadas nos vidros
HomologaçãoO art.º 21.º do Decreto-Lei nº392/2007, de 27 de dezembro, especifica a marca de homologação que as películas devem conter, que a mesma deverá ser claramente legível e indelével aquando da afixação da película no vidro.
O n.º 3 do mesmo artigo refere ainda que “As marcas de homologação concedidas por outros Estados membros constituem prova suficiente da homologação válida de um tipo de película noutro Estado membro, reconhecida como equivalente à homologação nacional”.
Vidros Fumados Podem Fazer Toda A Diferença
A forte luz do sol poderá danificar o seu carro – pode desbotar a sua pintura, deixar o interior de couro e o painel de plástico rachados e incolores.
Mas existe uma maneira fácil de limitar o desconforto e os danos do sol, como colorir os vidros laterais e traseiros. Não será apenas uma ótima maneira de bloquear a luz solar, mas também de poder oferecer um pouco mais de privacidade.
Desta forma, os vidros fumados podem fazer toda a diferença em qualquer veículo, quer esteja à procura por mais conforto, menos olhares curiosos ou simplesmente pela aparência de vidros coloridos.
A tonalidade pode ser aplicada facilmente e pode fornecer um nível de escuridão personalizado que mantém os seus pertences e equipamentos ocultos de olhos curiosos.
Diferenças Entre Vidros Fumados de Fábrica e Vidros Fumados de Reposição
Embora os vidros fumados de fábrica e a coloração pós-venda possam ser semelhantes na aparência, os materiais, os procedimentos de fabrico e o processo de instalação são muito diferentes, acabando por conferir à película laminada no vidro benefícios adicionais do que os vidros fumados de fábrica.
Materiais e Processo de Fabricação
As duas tintas são feitas de materiais diferentes e têm um processo de fabricação muito diferente. O vidro fumado de fábrica contém pigmentos e corantes que são adicionados ao vidro durante o processo de fabricação. Esses corantes escurecem a cor do vidro e reduzem a quantidade de luz visível que passa pelo vidro do carro.
Os vidros fumados de reposição são constituídos por uma película de poliéster composto por várias camadas.
Esta construção multicamadas inclui um revestimento adesivo, camadas que contêm partículas de metal, corantes e pigmentos e uma camada final que fornece proteção resistente a arranhões à película.
Os diferentes tipos e quantidades de metais adicionados às camadas internas afetam a cor da tinta, a transferência de luz e as propriedades reflexivas da película.
Instalação de tonalidade pós-venda
Como os corantes e os pigmentos estão dentro do vidro com tonalidade de fábrica, não há procedimentos de instalação após a fabricação e instalação do vidro no veículo.
O mesmo não pode ser dito para os vidros fumados de reposição, que irão ser aplicados na superfície interna dos vidros do veículo após a fabricação e venda do carro.
A película é primeiro cortada para coincidir com as dimensões dos vidros do veículo.
O lado interno do vidro é limpo para garantir que nenhuma sujidade ou partículas de poeira fiquem presas sob a película e, em seguida, são borrifados solventes no vidro. Esses solventes reagem com o revestimento adesivo na película, permitindo que o instalador mova a película para o lugar desejado.
Remoção da tonalidade do vidro de origem
Não é possível remover a tonalidade do vidro de origem de um carro. Isso ocorre porque as tinturas e os pigmentos são misturados dentro do vidro.
Principais Benefícios dos Vidros Fumados no Seu Carro
Quanto Custa Escurecer os Vidros do Seu Carro
Não será assim tão barato escurecer os vidros do seu carro. Isto porque, os valores devem rondar os 200€ para a sua aplicação, ou seja, aproximadamente 40€ por cada vidro.
Por outro lado, será necessário realizar o averbamento ao Documento Único Automóvel – nestes casos os valores rondam aproximadamente os 250€.
Após a sua aplicação, irá ter de fazer ainda uma inspeção do tipo B que rondará os 100€.
@F. J.07.03.2023 12:08MembroSe eu colocar uns vidros escurecidos de origem de outro carro, terei na mesma que averbar? Como o fazer se comprei os vidros e não tenho documento de aplicação porque não existe?
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