Manuais de reparação de automóveis e tutoriais em vídeo de AUDI A3

Motor

• O tensor da corrente de sincronismo dos motores a gasolina de 1.2 e de 1.4 TFSI pode começar a ficar preso após 50 000 quilómetros. Isto leva a que a corrente de sincronismo fique alongada e solta. Se um motor a frio funcionar com sons de ruído, isso significa, que a peça deve ser substituída imediatamente.
• Nos automóveis a diesel, a linha de combustível tende frequentemente a ter fugas. É possível sentir-se o cheiro do combustível no compartimento de passageiros e no exterior do automóvel. Poderá inspecionar a linha de combustível do seu automóvel em casa. Caso seja necessário, substitua o filtro de combustível e as velas de ignição. Irá fazer isso por si mesmo sem qualquer dificuldade se assistir ao nosso guia de vídeo sobre a reparação e manutenção do Audi A3. Se o problema residir nos bicos de abastecimento, terá de procurar ajuda profissional. Esses componentes exigem ajuste após terem sido instalados.
• Poderá ocorrer uma avaria dos acessórios, em particular, do compressor do ar condicionado. A falha pode ser detetada por um ruído de moagem sob o capô. Ao inspecionar o seu compressor de ar condicionado, verifique a sua correia. Se encontrar rachas na mesma, substitua-a por uma peça nova. Para saber como fazer a manutenção da unidade por si mesmo assista ao nosso guia ilustrado em PDF sobre a reparação ilustrado do Audi A3.

Transmissão

• Em automóveis equipados com a caixa de velocidades DSG, os discos de atrito desgastam rapidamente. Um ruído de zumbido curto pode ser ouvido ao pressionar o pedal do acelerador. As peças devem ser substituídas numa oficina. A sua vida útil pode ser prolongada, se evitar a aceleração abrupta e a rotação prolongada das rodas.
• As avarias frequentes da caixa de velocidades S-Tronic são os rolamentos dos garfos de movimento da sexta e marcha atrás. Por vezes, os especialistas usam um kit de reparação, mas por norma, substituem a unidade  toda. Uma dica para prolongar a vida útil da caixa de velocidades, é a substituição regular do fluido de transmissão.

Suspensão

•  As buchas e as bielas da barra estabilizador podem ficar avariadas após 35 000 quilómetros. Existe a inclinação da carroçaria ao travar abruptamente e ao contornar curvas, e um som de batimento proveniente dos arcos da roda. Poderá corrigir a falha se descarregar gratuitamente o nosso guia passo a passo sobre a reparação e manutenção do Audi A3.
• As buchas do braço de controlo podem desgastar-se após 80 000 quilómetros ou até antes. Poderá notar o mesmo por um ruído de chiadeira notório ao conduzir. Compre as peças novas e instale-as facilmente com a ajuda do nosso tutorial em vídeo passo a passo sobre a reparação do Audi A3.