Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.0 ECOTEC, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 1.9 DI, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 1.9 DTI, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.0 16V, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.5 DTI, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.5 CDTI, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.0 CDTI, VAUXHALL Vivaro Van (X83) 2.0 CDTI … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Kit de reparação, suporte de apoio do conj. mola / amortecedor

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray de limpeza multiúsos
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave combinada de 16 mm
                    
                      Chave combinada de 21 mm
                    
                      Chave de caixa de 21 mm
                    
                      Chave de caixa para porcas de amortecedores de 19 mm
                    
                      Chave de caixa para porcas de amortecedores de 21 mm
                    
                      Barra de extensão sextavada H5
                    
                      Barra de extensão sextavada H6
                    
                      Chave de impacto de 19 mm para rodas
                    
                      Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
                    
                      Chave em T com barra deslizante
                    
                      Punção
                    
                      Martelo
                    
                      Compressor de molas estacionário
                    
                      Macaco para a caixa de velocidades ou um segundo macaco para veículos
                    
                      Cobertura para guarda-lamas
                    
                      Plataforma elevatória ou macaco com preguiças e calços de rodas

Comprar ferramentas

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Os profissionais recomendam:

Os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes do amortecedor da suspensão dianteira devem ser substituídos aos pares.
O procedimento de substituição é idêntico para os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes dos amortecedores da direita e da esquerda da suspensão dianteira.
Todo o procedimento deve ser realizado com a ignição desligada.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Abrir o capô.
Passo 2

Utilizar uma cobertura de proteção para guarda-lamas de modo a prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.
Passo 3

Desmontar a tampa do elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 4

Limpar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 5

Desapertar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.

Importante!
Não desenroscar totalmente o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 6

Imobilizar as rodas com calços.
Passo 7

Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante.
Passo 8

Elevar o carro.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). AUTODOC recomenda:
Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície rígida e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.
Passo 9

Desenroscar os elementos de fixação da roda.

Atenção!
Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação.
Passo 10

Desmontar a roda.
Passo 11

Limpar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 12

Desenroscar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave combinada de 16 mm.
Passo 13

Limpar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 14

Desenroscar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave combinada de 21 mm. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 15

Levantar a manga de eixo. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 16

Empurrar os parafusos de fixação para fora, sem os desmontar. Utilizar uma punção. Utilizar um martelo.
Passo 17

Desmontar o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 18

Desmontar a placa de travamento superior da torre da suspensão.
Passo 19

Desmontar o tubo flexível de travão do seu suporte no amortecedor.
Passo 20

Desmontar os parafusos de fixação.
Passo 21

Desmontar a torre da suspensão.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Dependendo da peça que se está a substituir, poderá ser necessário desmontar a torre da suspensão. No entanto, se todos os componentes forem novos, não será necessário de desmontar o amortecedor antigo. Neste caso, um compressor de molas estacionário apenas será necessário para montar um novo amortecedor se as suas peças tiverem sido compradas separadamente.
Passo 22

Limpar os locais de montagem da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 23

Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 24

Colocar o conjunto da torre da suspensão no compressor de molas estacionário.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Conselho:
Quando se utiliza um compressor de molas estacionário, as bobinas da mola devem estar bem presas, comprimindo a mola em ambas as extremidades.Verificar se a mola está na posição correta.Verificar se as mandíbulas do compressor estão bem encaixadas nas bobinas.
Passo 25

Comprimir a mola.

Importante!
Cuidado! Uma mola comprimida armazena uma grande quantidade de energia. Se o compressor escorregar, a mola expande-se e pode causar ferimentos graves ou acidentes mortais.
Passo 26

Limpar a parte superior da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 27

Desenroscar a porca da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa para porcas de amortecedores de 21 mm. Utilizar uma barra de extensão sextavada H5. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 28

Desmontar o espaçador.
Passo 29

Desmontar o cabeçote superior do amortecedor.
Passo 30

Montar um novo cabeçote superior do amortecedor.
Passo 31

Montar o espaçador.
Passo 32

Montar e apertar a porca da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa para porcas de amortecedores de 19 mm. Utilizar uma barra de extensão sextavada H6. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 60 N·m.
Passo 33

Soltar a mola.
Passo 34

Desmontar o conjunto do amortecedor do compressor de molas.
Passo 35

Montar o conjunto do amortecedor no arco da roda.
Passo 36

Montar a torre da suspensão na manga de eixo.
Passo 37

Montar os parafusos de fixação.
Passo 38

Montar a placa de travamento superior na torre da suspensão.
Passo 39

Montar o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 40

Apertar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave combinada de 21 mm. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 180 N·m.
Passo 41

Voltar a fixar o tubo flexível de travão ao suporte na torre da suspensão.
Passo 42

Levantar a manga de eixo.
Passo 43

Montar a biela da barra estabilizadora e enroscar a porca de fixação.
Passo 44

Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave combinada de 16 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 44 N·m.
Passo 45

Retirar o suporte de debaixo da manga de eixo.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Conselho da AUTODOC:
Deve-se baixar o macaco para caixas de transmissão ou veículos suavemente e sem solavancos para evitar danificar os conjuntos e os mecanismos do veículo.
Passo 46

Limpar o local de montagem da jante. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 47

Tratar a superfície do disco de travão que está em contacto com a jante da roda. Utilizar massa lubrificante de cerâmica.
Passo 48

Montar a roda.

Substituição: cabeçotes do amortecedores – VAUXHALL VIVARO Box (F7). Os profissionais recomendam:
Para evitar lesões, segurar a roda ao enroscar os elementos de fixação.
Passo 49

Enroscar os elementos de fixação da roda. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 50

Baixar o veículo.
Passo 51

Apertar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 62 N·m.
Passo 52

Voltar a colocar a tampa no elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 53

Remover a cobertura para guarda-lamas.
Passo 54

Fechar o capô.

Passo 55

Apertar os elementos de fixação das rodas em cruz. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 142 N·m.
Passo 56

Retirar o macaco, as preguiças e os calços de roda.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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