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Como mudar correia trapezoidal estriada em VAUXHALL Vivaro Minibus (J7) - guia de substituição
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Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Jogo de correias trapezoidais estriadas : 5 year / 120000 km
Importante!
Este procedimento de substituição pode ser usado para:
VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.5 CDTI … Ver mais
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.5 CDTI … Ver mais
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo
Todas as peças que necessita substituir – Correia Trapezoidal Estriada para VIVARO Combi (J7) e outros modelos VAUXHALL
Produtos alternativos
Jogo de correias trapezoidais estriadas
Escova de arame
Spray WD-40
Spray de limpeza multiúsos
Massa lubrificante de cerâmica
Chave dinamométrica
Chave de luneta de 13 mm com inclinação
Chave de caixa de 10 mm
Chave de caixa de 13 mm
Chave de fendas Torx T30
Chave de impacto de 19 mm para rodas
Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
Chave em T com barra deslizante
Ferramenta de remoção de presilhas
Alicate de pontas longas
Plataforma elevatória ou macaco com preguiças e calços de rodas
Substituição: correia trapezoidal estriada – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). AUTODOC recomenda:
- Todo o procedimento deve ser realizado com a ignição desligada.
Substituição: correia trapezoidal estriada – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Sequência recomendada de passos:
- Passo 1
Imobilizar as rodas com calços. - Passo 2
Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante. - Passo 3Elevar o carro.Substituição: correia trapezoidal estriada – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Conselho da AUTODOC:Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície rígida e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.Passo 4
Desenroscar os elementos de fixação da roda.Atenção!Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação. - Passo 5
Desmontar a roda. - Passo 6
Desenroscar os elementos de fixação da parte dianteira do revestimento do arco da roda. Utilizar uma chave de fendas Torx T30. - Passo 7
Retirar as presilhas da parte dianteira do revestimento do arco da roda. Utilizar uma ferramenta de remoção de presilhas. - Passo 8
Desmontar a parte dianteira do revestimento do arco de roda. - Passo 9
Afastar a polia tensora da correia trapezoidal estriada. Utilizar uma chave de luneta de 13 mm com inclinação. - Passo 10
Desmontar a correia trapezoidal estriada. - Passo 11
Desenroscar o elemento de fixação da polia guia. Utilizar uma chave de luneta de 13 mm com inclinação. - Passo 12
Desmontar o parafuso de fixação. - Passo 13
Desmontar a polia guia. - Passo 14
Limpar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40. - Passo 15
Desenroscar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma chave de caixa de 10 mm. Utilizar uma chave de roquete. - Passo 16
Desmontar os parafusos de fixação. - Passo 17
Desmontar o tensor. - Passo 18
Limpar os locais de montagem do tensor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos. - Passo 19
Montar um novo tensor. - Passo 20
Montar os parafusos de fixação. - Passo 21
Apertar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma chave de caixa de 10 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 21 N·m. - Passo 22
Montar uma polia guia nova.
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