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Como mudar discos de travão da parte traseira em Opel Vivaro A van - guia de substituição
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Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Disco de travão : 50000 km
Importante!
Este procedimento de substituição pode ser usado para:
OPEL Vivaro A Combi (X83) 1.9 DI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 1.9 DTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 16V (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 DTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 ECOTEC (F7, A07, J7), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07) … Ver mais
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
OPEL Vivaro A Combi (X83) 1.9 DI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 1.9 DTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 16V (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 DTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.0 ECOTEC (F7, A07, J7), OPEL Vivaro A Combi (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07) … Ver mais
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
Como substituir os discos e as pastilhas dos travões na traseira no OPEL VIVARO A Van [AUTODOC]

Todas as peças que necessita substituir – Discos de Travão para Vivaro A Combi (X83) e outros modelos OPEL
Produtos alternativos

Escova de arame
Escova de nylon
Spray WD-40
Spray de limpeza multiúsos
Produto de limpeza de travões
Pasta antirruído
Massa lubrificante de cerâmica
Chave dinamométrica
Chave combinada de 13 mm
Chave combinada de 15 mm
Chave de caixa de 13 mm
Chave de caixa de 21 mm
Chave de caixa de 36 mm
Chave de impacto de 19 mm para rodas
Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
Chave em T com barra deslizante
Alavanca de montagem
Martelo
Casquilho de pressão para montagem da tampa antipoeira do rolamento da roda
Macaco para a caixa de velocidades ou um segundo macaco para veículos
Ferramenta de reposicionamento do pistão da pinça de travão
Plataforma elevatória ou macaco com preguiças e calços de rodas
Substituição: discos de travão – Opel Vivaro A van. AUTODOC recomenda:
- Deve-se substituir os discos e as pastilhas dos travões aos pares em cada eixo, independentemente do seu estado. Isto garantirá uma travagem uniforme.
- O procedimento de substituição dos discos e das pastilhas de travão é idêntico para ambos os lados do mesmo eixo.
- Todo o procedimento deve ser realizado com a ignição desligada.
Substituição: discos de travão – Opel Vivaro A van. Sequência recomendada de passos:
- Passo 1
Abrir o capô. - Passo 2
Desapertar a tampa do depósito do óleo dos travões. - Passo 3
Imobilizar as rodas com calços. - Passo 4
Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante. - Passo 5
Elevar o carro.Substituição: discos de travão – Opel Vivaro A van. Conselho:Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície dura e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças. - Passo 6
Desenroscar os elementos de fixação da roda.Atenção!Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação. - Passo 7
Desmontar a roda. - Passo 8
Limpar os elementos de fixação da pinça de travão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40. - Passo 9
Desapertar os elementos de fixação da pinça de travão. Utilizar uma chave combinada de 15 mm. Utilizar uma chave combinada de 13 mm. - Passo 10
Retirar os parafusos de fixação. - Passo 11
Remover a pinça do travão.Substituição: discos de travão – Opel Vivaro A van. Os especialistas da AUTODOC recomendam:A pinça pode ser presa à suspensão ou à carroçaria com um arame sem a separar do tubo flexível do travão para evitar abrir a tubagem dos travões.Deve-se assegurar que a pinça do travão não está pendurada no tubo do travão.Não pisar o pedal do travão após a pinça ter sido desmontada. Isto pode fazer com que o pistão saia do orifício da pinça, resultando numa fuga de óleo dos travões e na entrada de ar no sistema. - Passo 12
Desmontar as pastilhas de travão. - Passo 13
Limpar os elementos de fixação do suporte da pinça de travão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40. - Passo 14
Desapertar os elementos de fixação do suporte da pinça do travão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete. - Passo 15
Retirar os parafusos de fixação. - Passo 16
Desmontar o suporte da pinça de travão. - Passo 17
Desmontar a tampa antipoeira do rolamento da roda. Utilizar uma alavanca de montagem. Utilizar um martelo. - Passo 18
Apoiar a viga do eixo traseiro. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos. - Passo 19
Desapertar a porca central do rolamento da roda. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave em T com barra deslizante. - Passo 20
Remover o disco de travão com rolamento da roda integrado. - Passo 21
Limpar o local de montagem do rolamento da roda. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos. - Passo 22
Limpar o suporte da pinça do travão e verificar o seu estado. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um produto de limpeza de travões.Importante!Convém verificar os pinos guia e os foles da pinça do travão. Estes devem ser limpos. Devem ser substituídos, caso seja necessário. - Passo 23
Montar o novo disco de travão com rolamento da roda integrado. - Passo 24
Montar e apertar a porca central do rolamento da roda. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 280 N·m. - Passo 25
Montar a nova tampa antipoeira do rolamento da roda. Utilizar um martelo e um casquilho de pressão. - Passo 26
Remover o apoio que se encontra abaixo do corpo do eixo.Substituição: discos de travão – Opel Vivaro A van. Os profissionais recomendam:Deve-se baixar o macaco para caixas de transmissão ou veículos suavemente e sem solavancos para evitar danificar os conjuntos e os mecanismos do veículo.
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