Como mudar kit de suspensão da parte dianteira em OPEL Vivaro B Van (X82) - guia de substituição
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Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo
Amortecedor
- Os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes do amortecedor da suspensão dianteira devem ser substituídos aos pares.
- O procedimento de substituição é idêntico para os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes dos amortecedores da direita e da esquerda da suspensão dianteira.
- Todo o procedimento deve ser realizado com a ignição desligada.
- Passo 1
Abrir o capô.
- Passo 2
Utilizar uma cobertura de proteção para guarda-lamas de modo a prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.
- Passo 3
Desmontar a tampa do elemento de fixação superior da torre da suspensão.
- Passo 4
Limpar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
- Passo 5
Desapertar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Importante!Não desenroscar totalmente o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
- Passo 6
Imobilizar as rodas com calços.
- Passo 7
Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante.
- Passo 8
Elevar o carro.
Atenção!Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície rígida e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.
- Passo 9
Desenroscar os elementos de fixação da roda.
Substituição: kit de suspensão – OPEL VIVARO Box. Conselho:Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação.
- Passo 10
Desmontar a roda.
- Passo 11
Limpar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
- Passo 12
Desenroscar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave combinada de 16 mm.
- Passo 13
Limpar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
- Passo 14
Desenroscar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave combinada de 21 mm. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.
- Passo 15
Levantar a manga de eixo. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
- Passo 16
Empurrar os parafusos de fixação para fora, sem os desmontar. Utilizar uma punção. Utilizar um martelo.
- Passo 17
Desmontar o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
- Passo 18
Desmontar a placa de travamento superior da torre da suspensão.
- Passo 19
Desmontar o tubo flexível de travão do seu suporte no amortecedor.
- Passo 20
Desmontar os parafusos de fixação.
- Passo 21
Desmontar a torre da suspensão.
Substituição: kit de suspensão – OPEL VIVARO Box. Conselho de especialistas da AUTODOC:Dependendo da peça que se está a substituir, poderá ser necessário desmontar a torre da suspensão. No entanto, se todos os componentes forem novos, não será necessário de desmontar o amortecedor antigo. Neste caso, um compressor de molas estacionário apenas será necessário para montar um novo amortecedor se as suas peças tiverem sido compradas separadamente.
- Passo 22
Limpar os locais de montagem da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
- Passo 23
Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
- Passo 24
Colocar o conjunto da torre da suspensão no compressor de molas estacionário.
Substituição: kit de suspensão – OPEL VIVARO Box. Os profissionais recomendam:Quando se utiliza um compressor de molas estacionário, as bobinas da mola devem estar bem presas, comprimindo a mola em ambas as extremidades.Verificar se a mola está na posição correta.Verificar se as mandíbulas do compressor estão bem encaixadas nas bobinas.
- Passo 25
Comprimir a mola.
Importante!Cuidado! Uma mola comprimida armazena uma grande quantidade de energia. Se o compressor escorregar, a mola expande-se e pode causar ferimentos graves ou acidentes mortais.
- Passo 26
Limpar a parte superior da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
- Passo 27
Desenroscar a porca da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa para porcas de amortecedores de 21 mm. Utilizar uma barra de extensão sextavada H5. Utilizar uma chave de roquete.
- Passo 28
Desmontar o espaçador.
- Passo 29
Desmontar o cabeçote superior do amortecedor.
- Passo 30
Desmontar o assento superior da mola.
- Passo 31
Soltar a mola.
- Passo 32
Desmontar o fole antipoeira.
- Passo 33
Desmontar a mola.
- Passo 34
Desmontar o amortecedor antigo do compressor de molas estacionário.
Substituição: kit de suspensão – OPEL VIVARO Box. Conselho:Antes da montagem do novo amortecedor, deve-se assegurar que é preparado, se o fabricante da peça o recomendar. Segurando a peça na vertical, comprimir e deixá-la estender-se sozinha 3 a 5 vezes.
- Passo 35
Colocar o novo amortecedor no compressor de molas estacionário.
- Passo 36
Montar um novo fole antipoeira.
- Passo 37
Montar uma mola no amortecedor.
- Passo 38
Comprimir a mola.
- Passo 39
Montar o assento superior da mola.
Descubra que dimensões de pneus e rodas são compatíveis com o modelo OPEL Vivaro B Van (X82)
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