Como realizar a substituição de Molas 2.0 CDTI (F7) Opel Vivaro Van

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Como mudar molas de suspensão da parte dianteira em OPEL Vivaro A Van (X83) - guia de substituição

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Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
OPEL Vivaro A Van (X83) 1.9 DI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 1.9 DTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.0 16V (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.5 DTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.0 ECOTEC (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.0 CDTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.0 CDTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.5 CDTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.5 CDTI (F7) … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Mola de suspensão

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). Lista das ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray de limpeza multiúsos
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave combinada de 16 mm
                    
                      Chave combinada de 21 mm
                    
                      Chave de caixa de 21 mm
                    
                      Chave de caixa para porcas de amortecedores de 19 mm
                    
                      Chave de caixa para porcas de amortecedores de 21 mm
                    
                      Barra de extensão sextavada H5
                    
                      Barra de extensão sextavada H6
                    
                      Chave de impacto de 19 mm para rodas
                    
                      Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
                    
                      Chave em T com barra deslizante
                    
                      Punção
                    
                      Martelo
                    
                      Compressor de molas estacionário
                    
                      Macaco para a caixa de velocidades ou um segundo macaco para veículos
                    
                      Cobertura para guarda-lamas
                    
                      Plataforma elevatória ou macaco com preguiças e calços de rodas

Comprar ferramentas

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes do amortecedor da suspensão dianteira devem ser substituídos aos pares.
O procedimento de substituição é idêntico para os amortecedores, as molas helicoidais e os cabeçotes dos amortecedores da direita e da esquerda da suspensão dianteira.
Por favor, tenha em atenção: todos os trabalhos no automóvel – OPEL VIVARO Box (F7) – devem ser efetuados com o motor desligado.

Os passos de substituição são os seguintes:

Passo 1

Abrir o capô.
Passo 2

Utilizar uma cobertura de proteção para guarda-lamas de modo a prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.
Passo 3

Desmontar a tampa do elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 4

Limpar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 5

Desapertar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.

Importante!
Não desenroscar totalmente o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 6

Imobilizar as rodas com calços.
Passo 7

Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante.
Passo 8

Elevar o carro.

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). AUTODOC recomenda:
Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície rígida e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.
Passo 9

Desenroscar os elementos de fixação da roda.

Atenção!
Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação.
Passo 10

Desmontar a roda.
Passo 11

Limpar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 12

Desenroscar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave combinada de 16 mm.
Passo 13

Limpar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 14

Desenroscar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave combinada de 21 mm. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 15

Levantar a manga de eixo. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 16

Empurrar os parafusos de fixação para fora, sem os desmontar. Utilizar uma punção. Utilizar um martelo.
Passo 17

Desmontar o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 18

Desmontar a placa de travamento superior da torre da suspensão.
Passo 19

Desmontar o tubo flexível de travão do seu suporte no amortecedor.
Passo 20

Desmontar os parafusos de fixação.
Passo 21

Desmontar a torre da suspensão.

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). Conselho:
Dependendo da peça que se está a substituir, poderá ser necessário desmontar a torre da suspensão. No entanto, se todos os componentes forem novos, não será necessário de desmontar o amortecedor antigo. Neste caso, um compressor de molas estacionário apenas será necessário para montar um novo amortecedor se as suas peças tiverem sido compradas separadamente.
Passo 22

Limpar os locais de montagem da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 23

Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 24

Colocar o conjunto da torre da suspensão no compressor de molas estacionário.

Atenção!
Quando se utiliza um compressor de molas estacionário, as bobinas da mola devem estar bem presas, comprimindo a mola em ambas as extremidades.Verificar se a mola está na posição correta.Verificar se as mandíbulas do compressor estão bem encaixadas nas bobinas.
Passo 25

Comprimir a mola.

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Cuidado! Uma mola comprimida armazena uma grande quantidade de energia. Se o compressor escorregar, a mola expande-se e pode causar ferimentos graves ou acidentes mortais.
Passo 26

Limpar a parte superior da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 27

Desenroscar a porca da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa para porcas de amortecedores de 21 mm. Utilizar uma barra de extensão sextavada H5. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 28

Desmontar o espaçador.
Passo 29

Desmontar o cabeçote superior do amortecedor.
Passo 30

Desmontar o assento superior da mola.
Passo 31

Soltar a mola.
Passo 32

Desmontar o fole antipoeira.
Passo 33

Desmontar a mola.
Passo 34

Montar um fole antipoeira.
Passo 35

Montar uma nova mola no amortecedor.
Passo 36

Comprimir a mola.
Passo 37

Montar o assento superior da mola.
Passo 38

Montar um cabeçote superior do amortecedor.
Passo 39

Montar o espaçador.
Passo 40

Montar e apertar a porca da haste do pistão do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa para porcas de amortecedores de 19 mm. Utilizar uma barra de extensão sextavada H6. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 60 N·m.
Passo 41

Soltar a mola.
Passo 42

Desmontar o conjunto do amortecedor do compressor de molas.
Passo 43

Montar o conjunto do amortecedor no arco da roda.
Passo 44

Montar a torre da suspensão na manga de eixo.
Passo 45

Montar os parafusos de fixação.
Passo 46

Montar a placa de travamento superior na torre da suspensão.
Passo 47

Montar o elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 48

Apertar os elementos de fixação que ligam a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave combinada de 21 mm. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 180 N·m.
Passo 49

Voltar a fixar o tubo flexível de travão ao suporte na torre da suspensão.
Passo 50

Levantar a manga de eixo.
Passo 51

Montar a biela da barra estabilizadora e enroscar a porca de fixação.
Passo 52

Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave combinada de 16 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 44 N·m.
Passo 53

Retirar o suporte de debaixo da manga de eixo.

Substituição: molas de suspensão – OPEL VIVARO Box (F7). Conselho da AUTODOC:
Deve-se baixar o macaco para caixas de transmissão ou veículos suavemente e sem solavancos para evitar danificar os conjuntos e os mecanismos do veículo.
Passo 54

Limpar o local de montagem da jante. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 55

Tratar a superfície do disco de travão que está em contacto com a jante da roda. Utilizar massa lubrificante de cerâmica.
Passo 56

Montar a roda.

Atenção!
Para evitar lesões, segurar a roda ao enroscar os elementos de fixação.
Passo 57

Enroscar os elementos de fixação da roda. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 58

Baixar o veículo.
Passo 59

Apertar o elemento de fixação superior da torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 21 mm. Utilizar uma chave de roquete. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 62 N·m.
Passo 60

Voltar a colocar a tampa no elemento de fixação superior da torre da suspensão.
Passo 61

Remover a cobertura para guarda-lamas.
Passo 62

Fechar o capô.

Passo 63

Apertar os elementos de fixação das rodas em cruz. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 142 N·m.
Passo 64

Retirar o macaco, as preguiças e os calços de roda.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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