Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Filtro de óleo : 12 month / 15000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D, MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D 4WD (KG4W), MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D 4WD (KH4W), MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D (KH4WG) … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Filtro de óleo

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). Ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de arame
                    
                      Spray de limpeza multiúsos
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave de caixa de 17 mm
                    
                      Chave de copo para filtros de óleo 100-15F
                    
                      Chave de fendas de roquete ou ferramenta elétrica para enroscar/desenroscar elementos de fixação roscados
                    
                      Funil
                    
                      Reservatório de escoamento para óleo
                    
                      Cobertura para guarda-lamas

Comprar ferramentas

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). AUTODOC recomenda:

O filtro de óleo deve ser substituído sempre que o óleo do motor for mudado.
Antes de se iniciar o procedimento, o motor deve ser aquecido para reduzir a viscosidade do óleo.
Convém utilizar luvas para evitar o contacto com o líquido quente.
Por favor, tenha em atenção: todos os trabalhos no automóvel – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_) – devem ser efetuados com o motor desligado.

Os passos de substituição são os seguintes:

Passo 1

Abrir o capô.

Passo 2

Utilizar uma cobertura de proteção para guarda-lamas de modo a prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3

Desenroscar a tampa de enchimento do óleo.
Passo 4

Puxar a vareta de nível de óleo para cima.
Passo 5

Levantar o veículo utilizando uma plataforma elevatória para veículos ou estacioná-lo sobre um fosso de inspeção.

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Recomenda-se que o veículo esteja nivelado, mas se estiver inclinado, o bujão de drenagem deve estar no ponto mais baixo.
Passo 6

Colocar um reservatório de escoamento para óleo com uma capacidade de pelo menos 8 litros sob o orifício de drenagem.
Passo 7

Limpar a área em torno do orifício de escoamento do cárter do óleo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 8

Desenroscar o bujão de drenagem. Utilizar uma chave de caixa de 17 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 9

Drenar o óleo usado.

Atenção!
É possível que o óleo esteja quente.Aguardar até que o óleo saia completamente pelo orifício de escoamento.
Passo 10

Virar as rodas totalmente para a direita.
Passo 11

Desenroscar o filtro de óleo. Utilizar uma chave de copo para filtros de óleo 100-15F. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 12

Remover o filtro de óleo.
Passo 13

Limpar o local de montagem do filtro de óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 14

Aplicar uma pequena quantidade de óleo novo na junta do filtro novo.

Passo 15

Montar o filtro de óleo novo.
Passo 16

Apertar o filtro de óleo. Utilizar uma chave de copo para filtros de óleo 100-15F. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 22 N·m.
Passo 17

Limpar a área em torno do orifício de escoamento do cárter do óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 18

Enroscar o bujão de drenagem e apertá-lo. Utilizar uma chave de caixa de 17 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 34 N·m.
Passo 19

Limpar a área em torno do orifício de escoamento do cárter do óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 20

Baixar o veículo.

Passo 21

Retirar a tampa de enchimento de óleo.
Passo 22

Inserir o funil.
Passo 23

Verter óleo no motor através do bocal de enchimento. Quantidade necessária de óleo: 7,4 litros.

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). Os profissionais recomendam:
Deve-se utilizar o óleo recomendado pelo fabricante.
Passo 24

Verificar o nível de óleo utilizando a vareta de medição.

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
O nível do óleo deve ficar entre as marcações mín. e máx.Adicionar óleo, se for necessário.
Passo 25

Retirar o funil e enroscar a tampa do óleo.
Passo 26

Ligar o motor durante alguns minutos.

Atenção!
A luz de aviso de pressão de óleo, a qual indica uma pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode permanecer acesa por mais tempo do que o habitual. Após alguns segundos, o óleo encherá todos os canais e a luz apagar-se-á.
Passo 27

Verificar o nível de óleo com uma vareta de medição dentro de 5 minutos após o motor ter sido desligado e adicionar óleo, se necessário.

Atenção!
O nível do óleo deve ficar entre as marcações mín. e máx.
Passo 28

Deve-se assegurar que a tampa do óleo está devidamente apertada. Verificar a estanquidade do bujão roscado do orifício de escoamento e do vedante do filtro de óleo. Se necessário, apertar cuidadosamente.

Passo 29

Remover a cobertura para guarda-lamas.

Passo 30

Fechar o capô.

Substituição: óleo do motor e filtro – MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_). Conselho de especialistas da AUTODOC:
A fim de proteger o ambiente contra a poluição, os filtros e o óleo usados devem ser eliminados em pontos de recolha previstos para o efeito.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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