Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
BMW X5 (E53) 3.0 i, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.8 is, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.4 i, BMW X5 (E53) 3.0 i, BMW X5 (E53) 4.6 is, BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.4 i … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para X5 (E53) e outros modelos BMW

Kit de rolamento de roda

Rolamento da roda

        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 4.4 i Gasolina (286 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (184 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 4.6 is Gasolina (347 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 3.0 i Gasolina (231 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 4.4 i Gasolina (320 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (218 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 4.8 is Gasolina (360 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (211 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para BMW X5 (E53) 3.0 i Gasolina (228 cv)

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Lista das ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave Combinada nº 18
                      
                        Chave Combinada nº 22
                      
                        Ponta hexagonal n.º H5
                      
                        Ponta hexagonal n.º H6
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Chave de caixa n.º 22
                      
                        Chave de caixa n.º 36
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave De Fenda Plana
                      
                        Cinzel plano
                      
                        Martelo
                      
                        Martelo de borracha
                      
                        Kit de saca casquilhos e rolamentos
                      
                        Alicate de anilhas
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel BMW X5 (E53).
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Conselho:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Limpe os fixadores do eixo motor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 7

Solte o fixador do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 36. Use uma chave de catraca.
Passo 8

Limpe os fixadores do suporte da pinça de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 9

Desaperte a fixação da braçadeira da pinça. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 10

Afaste as pastilhas de travão. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 11

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). AUTODOC recomenda:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.Verifique o suporte da pinça do travão, os pinos-guia da pinça do travão e os foles. Limpe-os. Substitua, se necessário.
Passo 12

Limpe os elementos de fixação do disco de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 13

Desaperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6. Use uma chave de catraca.
Passo 14

Remova o disco de travão.
Passo 15

Limpe o fixador que liga a rótula à manga do eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 16

Desaparafuse o elemento fixador que liga a junta esférica do braço de suspensão traseiro à manga do eixo. Use uma chave combinada nº 22.
Passo 17

Separe o braço de suspensão traseiro da manga do eixo. Utilize um pé-de-cabra. Use um martelo.

Passo 18

Limpe o elemento de fixação que conecta o terminal de direção à manga de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 19

Desenrosque a extremidade da porca de fixação da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 22. Use uma chave de catraca.
Passo 20

Desconecte o terminal de direção da manga de eixo. Use um martelo.
Passo 21

Limpe o fixador que liga a rótula à manga do eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 22

Desaparafuse o elemento fixador que liga a junta esférica do braço de suspensão dianteiro à manga do eixo. Use uma chave soquete nº 22. Use uma chave de catraca.
Passo 23

Separe o braço de suspensão dianteiro da manga do eixo. Use um martelo.
Passo 24

Limpe o elemento fixador do sensor ABS. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 25

Desaparafuse o elemento fixador do sensor ABS. Use HEX n.º H5. Use uma chave de catraca.
Passo 26

Desconecte o sensor ABS.
Passo 27

Limpe os fixadores que conectam as colunas de suspensão às mangas de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 28

Desaparafuse o elemento de fixação inferior que liga a coluna de suspensão às mangas de eixo. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 29

Remova o parafuso de fixação.
Passo 30

Remova o eixo de transmissão. Use uma chave de fenda plana.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Conselho da AUTODOC:
Se necessário, utilize um martelo de borracha.
Passo 31

Desligar a manga de eixo do suporte do amortecedor. Use um martelo.

Passo 32

Remover a manga de eixo em conjunto com o cubo.
Passo 33

Pressione o cubo da roda para fora dos rolamentos de rolos cónicos. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos. Use um martelo.
Passo 34

Remova o anel de retenção da manga de eixo. Utilize o alicate de anilhas. Use uma chave de fenda plana.
Passo 35

Pressionar o rolamento de cubo de roda. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.
Passo 36

Limpe o local de montagem do rolamento de cubo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 37

Pressione o novo rolamento na manga de eixo. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos. Use um martelo.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Verifique o rolamento do cubo de roda para assegurar que esteja posicionado corretamente. Evite um desalinhamento.Deixe de pressionar a superfície do rolamento, imediatamente depois de este ter sido instalado na sua posição de montagem.
Passo 38

Instale o anel retentor na manga de eixo. Utilize o alicate de anilhas.
Passo 39

Pressione o cubo da roda para dentro da correia interior do rolamento. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.
Passo 40

Instale a manga de eixo com um cubo na montagem.
Passo 41

Trate o assento de montagem da coluna de suspensão na manga de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 42

Fixe o suporte do amortecedor na manga de eixo. Use um martelo.

Passo 43

Instale o parafuso de fixação.

Passo 44

Aperte os fixadores inferiores que conectam a coluna de suspensão à manga de eixo. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 45

Instale o eixo de transmissão no cubo da roda.
Passo 46

Junte o braço de suspensão dianteiro à manga do eixo.

Passo 47

Aparafuse o elemento fixador que liga a junta esférica do braço de suspensão dianteiro à manga do eixo. Use uma chave soquete nº 22. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 80 Nm.
Passo 48

Conecte o sensor de ABS à manga de eixo.

Passo 49

Aparafuse o elemento fixador, que liga o sensor do ABS à manga de eixo traseira. Use HEX n.º H5. Use uma chave de catraca.
Passo 50

Conecte a extremidade do terminal de direção à manga de eixo.
Passo 51

Aperte a porca de fixação conectada ao terminal de direção à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 22. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 80 Nm.
Passo 52

Junte o braço de suspensão traseiro à manga do eixo.

Passo 53

Aparafuse o elemento fixador que liga a junta esférica do braço de suspensão traseiro à manga do eixo. Use uma chave combinada nº 22. Utilize um pé-de-cabra. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 60 Nm.
Passo 54

Limpe o cubo. Use uma escova metálica. Trate a superfície de contacto. Use massa de cobre.
Passo 55

Instale o disco de travão.
Passo 56

Aperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 9 Nm.
Passo 57

Limpe os locais de montagem da pinça e o seu suporte. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 58

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 59

Aperte a braçadeira da pinça do travão. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.
Passo 60

Aperte a porca do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 36. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 280 Nm.
Passo 61

Empurre o elemento de fixação do eixo de transmissão. Use um cinzel plano para metal. Use um martelo.
Passo 62

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 63

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

AUTODOC recomenda:
Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Depois de aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 64

Instale a roda.

Substituição: rolamento da roda – BMW X5 (E53). Os profissionais recomendam:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 65

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 66

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 130 Nm.

AUTODOC recomenda:
BMW X5 (E53) – Sem ligar o motor, pressione várias vezes o pedal do travão até que esteja bem firme.
Passo 67

Retire os macacos e calços.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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