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Como substituir uma conexão do estabilizador dianteiro no FIAT BRAVO II (198)
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Importante!
Este procedimento de substituição pode ser usado para:
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet
Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.
Ferramentas necess.:
Ferramentas necess.:
Escova de Arame
Spray WD-40
Massa de cobre
ponta hexagonal n.º H5
Chave Combinada nº 17
Chave de caixa n.º 10
Chave de caixa n.º 17
Soquete de impacto para roda nº 17
Chave de catraca
Chave dinamométrica
Chave phillips
Macaco hidráulico para caixa de transmissão
Calço de roda
AUTODOC recomenda:
- Substitua as conexões do estabilizador no FIAT BRAVO II (198) em pares.
- O procedimento de substituição é idêntico para ambas as conexões dos estabilizadores no mesmo eixo.
- Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.
Efetuar a substituição, na seguinte ordem:
Passo 1Fixe as rodas com os calços.
Passo 2Solte os parafusos de montagem das rodas.Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.
Passo 4Desaperte os parafusos da roda.AUTODOC recomenda:Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5Retire a roda.
Passo 6Apoie a roda oposta.Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 7Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador.Use uma escova metálica.Use spray WD-40.
Passo 8Desaparafuse o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à coluna do amortecedor.Use uma chave soquete nº 17.Use uma chave de catraca.
Passo 9Desaparafuse e remova os elementos de fixação da cobertura do arco da roda.Use uma chave soquete nº 10.Use uma chave de catraca.Use a chave Phillips.
Passo 10Remova a cobertura do arco da roda.
Passo 11Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador.Use uma escova metálica.Use spray WD-40.
Passo 12Desaparafuse os fixadores que conectam a bieleta da barra estabilizadora.Use HEX n.º H5.Use uma chave combinada nº 17.Use uma chave de catraca.
Passo 13Remova a barra estabilizadora.AUTODOC recomenda:Examine os tampões da barra estabilizadora. Substitua-as se necessário.
Passo 14Instale uma nova barra, aperte os parafusos de fixação.
Passo 15Aperte o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora.Use uma chave combinada nº 17.Use HEX n.º H5.Use uma chave de torque.Aperte-o para o torque de 55 Nm.
Passo 16Remova o macaco da transmissão hidráulica.AUTODOC recomenda:Baixe o macaco hidráulico para caixa de transmissão suavemente, sem abanões, para evitar danificar os conjuntos e mecanismos.
Passo 17Desaparafuse o fixador que conecta bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora.Use uma chave combinada nº 17.Use HEX n.º H5.Use uma chave de torque.Aperte-o para o torque de 55 Nm.
Passo 18Instale a cobertura da cava da roda no seu local de montagem.
Passo 19Instale e aperte os elementos de fixação da cobertura do arco da roda.Use uma chave soquete nº 10.Use uma chave de catraca.Use a chave Phillips.
Passo 20Limpe o local de montagem do aro do pneu.Use uma escova metálica.Trate a superfície de contacto.Use massa de cobre.Passo 21Instale a roda.AUTODOC recomenda:Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 22Aperte os parafusos da roda.Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 23Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas.Use uma chave de torque.Aperte-o para o torque de 110 Nm.
Passo 24Retire os macacos e calços.
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