Manuais de reparação de automóveis e tutoriais em vídeo de FORD FIESTA

Motor

• Os injetores de combustível Duratec dos motores 1.6 a gasolina tendem a ficar entupidos após 30 000 quilómetros. O motor torna-se difícil de arrancar. O desgaste prematuro destas peças pode ser evitado, limpando-os no devido tempo numa oficina.
• A tampa da válvula não é durável. Inspecione-a regularmente para excluir fugas. Se houver manchas de óleo sobre a mesma, recomendamos que a substitua o mais rapidamente possível para evitar a falta de óleo no seu motor. Para fazer isso, poderá descarregar gratuitamente os manuais passo a passo sobre a reparação e manutenção do Ford Fiesta.
• Muitas vezes, o arranque a frio do motor pode ser difícil. O motor para alguns segundos depois de ser ligado, mas arranca novamente normalmente, depois de virar a chave de ignição pela segunda vez. As causas deste mau funcionamento são a humidade excessiva, baixa temperatura ambiente e impurezas no combustível. Estacione o seu automóvel num estacionamento quente e use apenas combustível de elevada qualidade.
• A vedação de óleo da cambota traseira desgasta-se rapidamente, o que leva à fuga de óleo do motor. Poderá substituir a peça em casa, tendo consultado o nosso manual ilustrado em PDF sobre a reparação do Ford Fiesta. Certifique-se de verificar regularmente o nível de óleo no sistema, e encha-o imediatamente, caso seja necessário.

Transmissão

• As engrenagens dos motores de transmissão manual IB5 são propensos a um desgaste abrasivo rápido. A 5ª mudança de velocidade torna-se difícil de se engatar. As peças gastas devem ser substituídas numa oficina. Para evitar avarias frequentes da transmissão, certifique-se de substituir o seu fluido no devido tempo. Verifique a sua condição por si mesmo durante a reparação e manutenção do Ford Fiesta.
• As vedações de óleo dos eixos de transmissão manual têm uma curta vida útil. Substitua-as no devido tempo. Use apenas elementos de elevada qualidade de forma adequada.
• O automóvel solavanca quando a sua caixa de velocidades PowerShift semi-automática desloca as mudanças. Isto pode ser causado pelo desgaste prematuro de um dos garfos da mudança. A nossa dica é que os diagnósticos da montagem e da instalação de peças novas seja efetuada por especialistas.

Carroçaria

• No inverno, muitas vezes nos automóveis produzidos antes de 2011, a porta da frente trava ao congelar-se. O problema pode ser temporariamente solucionado com a ajuda de um lubrificante especial. Pode substituir os cilindros da fechadura por si mesmo, por uns mais resistentes ao tempo frio. Para fazer isso, use o nosso tutorial em vídeo passo a passo sobre o Ford Fiesta.
• A corrosão aparece na área onde o para-choques traseiro entra em contacto com os para-lamas. Pode colar por si mesmo uma película de proteção sobre as áreas vulneráveis para impedi-las de serem expostas à humidade. Se houver pontos de corrosão menores em elementos da carroçaria, limpe e trate-os com um composto especial. Assista ao nosso guia de vídeo para realizar este trabalho o mais rapidamente possível.