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Faça por si mesmo a reparação de veículos da Mercedes-Benz: avarias comuns

Os automóveis da Mercedes-Benz tornaram-se um exemplo de excelente qualidade e perfeição técnica, para muitas pessoas. Por outro lado, quanto mais complicada for a construção das unidades e  conjuntos, mais cara é a sua reparação. Mas pode economizar dinheiro na substituição de algumas peças se o fizer por conta própria. Seguem-se informações sobre como solucionar os defeitos do automóvel por si mesmo, bem como dicas sobre a reparação e manutenção de veículos da Mercedes-Benz.

Chassi

A liga da mola da suspensão dianteira é o ponto fraco de alguns automóveis. Isso afeta principalmente o Mercedes-Benz E-Class (W210). Uma vez que a liga da mola está soldada à carroçaria do veículo, a instalação da peça nova requer a assistência de especialistas. No entanto, pode alterar as molas e os amortecedores, por si mesmo, seguindo o tutorial passo a passo de reparação e manutenção de veículos da Mercedes-Benz.

Um compressor é uma peça essencial da suspensão pneumática. Se a distância livre ao solo for notavelmente menor, é provável que este componente se parta. Há duas maneiras de resolver esse problema: pode contactar uma oficina para deixar reparar o seu compressor ou tentar substituir o componente defeituoso por si mesmo, na sua garagem, depois de descarregar gratuitamente o tutorial em vídeo passo a passo da reparação de veículos da Mercedes-Benz do Clube AUTODOC.

Os cilindros pneumáticos também podem partir-se. Estes podem ser restaurados: tudo o que precisa é entrar em contacto com um centro especializado e mudar o cilindro danificado por um hermeticamente fechado por uma taxa adicional. Lembre-se: a limpeza atempada destes componentes pode aumentar consideravelmente a sua vida útil. Para desmontar e montar as peças do automóvel corretamente, baixe o tutorial ilustrado sobre a reparação de veículos da Mercedes-Benz em formato PDF.

Motor

Os motores de 4 e 6 cilindros em linha, utilizados no Mercedes-Benz C-Class (W202) e classe E (W210) são propensos à deformação da cabeça do cilindro. Isto provoca uma falha nos vedantes do motor, vazamento de óleo na articulação da cabeça do cilindro e no bloco de cilindro e a rutura da viga traseira do coletor de escape. Se este for o caso, recorra a especialistas. Eles irão desmontar o motor, retificar as cabeça e os assentos de válvula e substituir todos os elementos de vedação.

No entanto, pode retardar processos destrutivos seguindo algumas dicas simples. Para assegurar-se do arrefecimento adequado do motor, recomendamos lavar o radiador, uma vez por ano, verificar oportunamente a operacionalidade dos ventiladores principais e auxiliares e inspecionar visualmente as correias do automóvel. 

O íman ajustador da cambota avaria-se frequentemente em modelos Mercedes-Benz Classe ML e Classe C com motor V6. Para substituí-lo, use os nossos manuais e tutoriais em vídeo sobre a reparação e manutenção de veículos da Mercedes-Benz por si mesmo.

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