Manuais e dicas de reparação e manutenção de Limpeza dos vidros

O sistema do limpa-para-brisas engloba o reservatório e a bomba de água, uma ligação, braços e escovas de limpa-para-brisas, motor elétrico, pulverizadores de líquido de limpa-para-brisas e relé para alterar as configurações de limpeza. A velocidade dos braços do limpa-vidros pode ser ajustada dentro do carro através do manípulo de controlo. O sistema pode ser ativado automaticamente, se o carro estiver equipado com um sensor de chuva.

Ao longo do tempo, as escovas do limpa-para-brisas desgastam-se e perdem o ajuste de aperto contra o vidro. Se as utilizar sem líquido de limpa-para-brisas, além de não durarem tanto tempo, também começam a deixar arranhões na superfície do para-brisas. No inverno, as escovas do para-brisas podem congelar no vidro. Tentar acionar as peças congeladas leva frequentemente à avaria do motor elétrico. Os terminais do relé podem ficar corroídos ou queimar devido à humidade. A vibração excessiva da carroçaria pode fazer com que a porca de ligação fique frouxa, e se ficar sujo, existe a possibilidade de corrosão.

A reparação de componentes elétricos do conjunto inclui a limpeza de terminais e a instalação de um motor elétrico ou um relé novo. Se as escovas de para-brisas já não estiverem a limpar o vidro adequadamente, devem ser substituídas, em alguns casos com os braços. Uma porca frouxa pode ser apertada para não interferir com as escovas. Pulverizadores entupidos podem ser limpos com uma agulha. Se as peças não poderem ser ajustadas, terão de ser substituídas. Um sensor de chuva avariado não pode ser reparado e deve ser instalado um novo numa oficina.