Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Cilindro do travão da roda : 60000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
VAUXHALL Combo Mk I (B) Van (S93) 1.4 16V … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Cilindro do Travão da Roda para Combo Mk I (B) Van (S93) e outros modelos VAUXHALL

Produtos alternativos

Cilindro do travão da roda

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de Arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Massa de cobre
                    
                      Chave de caixa n.º 10
                    
                      Chave Combinada nº 9
                    
                      Chave Combinada nº 24
                    
                      Chave poligonal aberta Nº10
                    
                      Soquete de impacto para roda nº 17
                    
                      Chave de catraca
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Alicates de bico redondo
                    
                      Martelo de borracha
                    
                      Chave De Fenda Plana
                    
                      Pé-de-cabra
                    
                      Calço de roda

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Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Substitua os cilindros do travão dos travões de tambor traseiro aos pares.
O procedimento de substituição é idêntico para os cilindros de travão da direita e da esquerda dos travões de tambor traseiros.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte traseira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Conselho da AUTODOC:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Retire a tampa de proteção de rolamento de cubo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 7

Remova o contrapino de bloqueio da porca do cubo. Use alicates de ponta arredondada.
Passo 8

Desaperte a porca do eixo do cubo da roda. Use uma chave combinada nº 24.
Passo 9

Remova o tambor de travão.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Os profissionais recomendam:
Examine o tambor de travão. Substitua-o, se necessário.
Passo 10

Desaparafuse o fixador, que liga o tubo do travão ao cilindro de roda. Utilize uma chave poligonal aberta #10.

Passo 11

Solte o tubo do travão.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). AUTODOC recomenda:
Logo a seguir, ligue a extremidade aberta do tubo de travão para evitar o derrame de fluido e a entrada de sujidade no sistema hidráulico.
Passo 12

Desaparafuse o fixador do cilindro de roda. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de catraca.
Passo 13

Retire o cilindro de travão da placa traseira. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 14

Limpe o tambor de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 15

Limpe o ponto de fixação do tubo de travão e os parafusos de fixação do tambor de travão no :maker :model.
Passo 16

Instale um novo cilindro de travão.
Passo 17

Aperte o fixador do cilindro de roda. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 10 Nm.
Passo 18

Fixe o tubo do travão. Utilize uma chave poligonal aberta #10.
Passo 19

Sangre o sistema do cilindro de travão. Use uma chave combinada nº 9.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Conselho:
Certifique-se de ajustar a tampa de proteção na válvula de purga.
Passo 20

Aperte o fixador, que liga o tubo do travão ao cilindro de roda. Utilize uma chave poligonal aberta #10. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 15 Nm.

Passo 21

Limpe o cubo. Use uma escova metálica. Trate a superfície de contacto. Use massa de cobre.

Passo 22

Instale um tambor de travão.
Passo 23

Aparafuse o fixador do cubo da roda. Use uma chave combinada nº 24. Use uma chave de catraca.
Passo 24

Coloque o contrapino na porca de fixação do rolamento do cubo. Use alicates de ponta arredondada.
Passo 25

Instale a tampa de proteção do rolamento do cubo. Use um martelo de borracha.
Passo 26

Limpe o local de montagem do aro do pneu. Use uma escova metálica. Trate da superfície onde a jante da roda entra em contacto com o tambor de travão. Use massa de cobre.
Passo 27

Instale a roda.

Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 28

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 29

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.
Passo 30

Retire os macacos e calços.

AUTODOC recomenda:
Purgar o sistema de travagem após a substituição do cilindro no VAUXHALL COMBO Mk I (B).Important! Substituição: bombitos de travão – VAUXHALL COMBO Mk I (B). Verifique o nível de líquido dos travões no depósito e encha-o, caso seja necessário.Execute o teste de travagem ao conduzir a uma velocidade média, o VAUXHALL COMBO Mk I (B) não se deve desviar para um dos lados.
Passo 31

Ajuste a folga entre os calços de travão e o tambor no :maker :model, pressionando o pedal do travão 10-15 vezes.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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