Disclaimer (Isenção de responsabilidade)

Bombitos de travão — tutorial de substituição

downloads: 45

Como substituir um cilindro de travão do tambor [TUTORIAL DA AUTODOC]

Bombitos de travão — tutorial de substituição

Ferramentas necessárias:

                      Chave de fenda plana
                    
                      Vira-macho
                    
                      Chave de Torx
                    
                      Ponta de Torx
                    
                      Soquete de impacto para roda
                    
                      Soquete de impacto
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Produto de limpeza para travões
                    
                      Macaco

Comprar ferramentas

Por favor tenha em atenção!

O cilindro da roda é o elemento atuador do sistema de travão do tambor
Geralmente, a falha do cilindro deve-se à corrosão ou a vedantes desgastados

1.

Para ter acesso ao cilindro da roda, remova a roda e o tambor do travão. Para a substituição é necessário utilizar uma plataforma elevatória ou um macaco, preguiças e calços de roda

Importante!
O tambor do travão pode ser constituído por um componente separado ou integrado com um rolamento de roda
2.

Para remover a peça com o rolamento incorporado, remova a tampa do fixador e desaparafuse o tambor
3.

O tambor do travão também é fixado por calços do travão. Para remover o tambor, o cabo do travão de mão deve ser afrouxado

Por favor tenha em atenção!
Pode aceder ao mesmo a partir do interior do veículo, na área da consola central, ou a partir de debaixo do carro
4.

Utilize uma chave de caixa profunda para soltar o cabo do travão de mão

Importante!
Tenha em conta que afrouxar apenas os cabos nem sempre é o suficiente para remover facilmente o tamborPor exemplo, pode ficar preso à superfície do cubo de roda ou o regulador do travão pode manter os calços do travão afastados
5.

Alguns veículos têm um furo para aceder ao regulador na placa de apoio do tambor de travão. Isto permite-lhe aceder rapidamente à engrenagem de regulação do calço do travão. Rode-a para aproximar os calços de modo a facilitar a desmontagem do tambor de travão
6.

Se não houver acesso ao furo, o procedimento pode ser realizado através do furo do parafuso da roda

Importante!
Contudo, se o mecanismo estiver muito corroído, o ajuste não pode ser realizadoNestes casos, utiliza-se um martelo deslizante ou um extrator especial para a desmontagem
7.

Se os calços do travão ainda estiverem a fixar o tambor de travão, empurre-os pela abertura enquanto retira o tambor

AUTODOC recomenda:
Se os componentes de fixação dos calços de travão se partirem, necessitará de um kit de reparação
8.

Se a superfície do tambor estiver presa ao cubo de roda, deve bater na sua superfície exterior com um martelo

Por favor tenha em atenção!
Alguns tambores têm furos de manutenção roscadosOs parafusos correspondentes são roscados nestes para facilitar a desmontagem do tambor
9.

Verifique se o regulador do travão está em condições de funcionamento, bem como o estado da sua alavanca, das molas, dos calços do travão e do tambor. Se necessário, monte peças novas
10.

Se todas as peças estiverem em bom estado, apenas devera ter de afastar os calços do travão para que o cilindro do travão possa ser removido
11.

Limpe a área de trabalho na parte de trás da placa de apoio
12.

Ao desenroscar o tubo, aperte a conexão flexível mais próxima por meio de um grampo para evitar uma fuga de líquido dos travões
13.

Para evitar que o tubo do travão gire, afrouxe a conexão rodando-o gradualmente.
14.

Desaparafuse os fixadores do cilindro e remova o cilindro

AUTODOC recomenda:
Verifique a extremidade cónica do tubo do travão para verificar se há sujidade e danos
15.

Coloque a tampa do cilindro antigo no tubo do travão para evitar que a sujidade entre na tubagem do travão
16.

Limpe o local de montagem do cilindro
17.

Retire a tampa de proteção do novo cilindro
18.

Ao inserir o tubo do travão, coloque o cilindro no seu assento de montagem

Atenção!
Certifique-se de que as extremidades dos calços do travão não danificam os foles do cilindro
19.

Aperte todos os fixadores com o binário recomendado pelo fabricante do carro
20.

Verifique se a parte roscada do encaixe do tubo do travão corresponde à rosca no furo de montagem

Importante!
A peça deve ser devidamente alinhada ao ser montada
21.

Purgue o sistema de travagem de acordo com as instruções do fabricante do automóvel
22.

Verifique se o nível do líquido dos travões no reservatório corresponde à recomendação do fabricante
23.

Solte o parafuso de purga do travão e ligue o equipamento especial
24.

Retire o grampo da mangueira flexível do travão
25.

O sistema é purgado ao bombear o pedal do travão Repita o procedimento até que não apareçam mais bolhas de ar no líquido

Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Verifique sempre o nível do líquido no reservatório durante a purga e reabasteça se necessário
26.

Quando o procedimento estiver concluído, aperte o parafuso de purga e desconecte o equipamento de purga
27.

Volte a colocar o regulador do travão na sua posição original
28.

Volte a montar a unidade em ordem inversa
29.

Use o regulador para afastar ligeiramente os calços
30.

Monte o tambor de travão
31.

Pise o pedal do travão várias vezes, puxe e solte a alavanca do travão de mão. Isto centrará os calços do travão relativamente à circunferência do tambor
32.

Se o tambor girar demasiado livremente, afaste os calços mais um pouco

Por favor tenha em atenção!
O tambor de travão deve tocar ligeiramente nos calços do travão ao girarPode verificar a precisão do ajuste do calço fazendo marcas com um marcador
33.

Ajuste o mesmo mecanismo na outra roda do eixo

AUTODOC recomenda:
Se o rolamento do cubo de roda foi removido durante a substituição, utilize novos fixadores do tambor
34.

Aplique um produto anticorrosivo sobre a superfície que irá entrar em contacto com a roda
35.

Certifique-se de que existe resistência ao pisar o pedal do travão
36.

Verifique o nível do líquido dos travões no reservatório e, se necessário, reabasteça-o