Manuais e dicas de reparação e manutenção de Sistema De Amortecimento
Substituição das peças dos Sistema De Amortecimento: Manuais passo a passo
Sistema De Amortecimento: As melhores guias de reparação
Sistema De Amortecimento: Os tutoriais em vídeo de reparação automóvel mais vistos
Descarregue gratuitamente15.07 MB
Descarregue gratuitamente8.39 MB
Descarregue gratuitamente6.72 MB
Descarregue gratuitamente6.94 MB
Descarregue gratuitamente17.67 MB
Descarregue gratuitamente8.33 MB
Descarregue gratuitamente6.19 MB
Descarregue gratuitamente7.33 MB
Descarregue gratuitamente10.89 MB
Descarregue gratuitamente6.86 MB
Descarregue gratuitamente17.56 MB
Descarregue gratuitamente5.89 MB
Tutorial: Como substituir a amortecedores dianteiros no RENAULT CLIO 2
Como substituir a amortecedores traseiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]
Como mudar amortecedores traseiros PEUGEOT 206 Tutorial | Autodoc
Como substituir aamortecedores diantieros e um suporte de amortecedor no PEUGEOT 307 [TUTORIAL]
Como substituir a amortecedores dianteiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]
Como substituir a amortecedores dianteiros no VW GOLF 4 [TUTORIAL]
Como trocar amortecedores traseiros e proteções de poeira VW VENTO 1H2 TUTORIAL | AUTODOC
Como substituir a amortecedores traseiros no FORD FOCUS 2 [Tutorial]
Como substituir uma mola espiral de suspensão traseira no OPEL CORSA C [TUTORIAL]
Como substituir uma mola espiral de suspensão traseira no VW GOLF 4 [TUTORIAL]
Como mudar Mola de suspensão traseira TOYOTA COROLLA VERSO 2 Tutorial | Autodoc
Como substituir uma mola espiral de suspensão traseira no RENAULT SCÉNIC 2 [TUTORIAL]
Como substituir uma mola espiral de suspensão traseira no HONDA JAZZ GD [TUTORIAL]
Como trocar molas dianteira FORD FOCUS 2 TUTORIAL | AUTODOC
Como substituir a amortecedores dianteiros e molas no MERCEDES-BENZ C W203 [TUTORIAL]
Como substituir uma mola espiral de suspensão dianteira no OPEL CORSA B [TUTORIAL]
Para descarregar a app:
- - scaneie o código QR
- - descarregar da App Store
- - descarregar da Google Play
Um resumo do WD-40 e produtos semelhantes + teste comparativo | AUTODOC
4 sinais de desgaste das bieletas da barra estabilizadora | AUTODOC
5 sinais de desgaste do amortecedor | AUTODOC
Ruído debaixo do capô que não deveria ser ignorado | AUTODOC
Questões frequentes sobre a verificação e reparação do sistema de amortecimento e de suspensão
Quais são os componentes que o sistema de amortecimento e de suspensão integram?
O sistema de amortecimento inclui molas, suportes de amortecedor, buchas e amortecedores. Estes últimos podem ser mono tubo ou tubo duplo, hidráulicos (amortecedores a óleo) ou a gás, com ou sem amortecimento ajustável. As varetas do amortecedor estão protegidas por elementos de proteção contra poeira. Os componentes ajustáveis estão equipados com um parafuso de alinhamento da roda. A suspensão pneumática inclui um comutador de modo, compressor e foles de ar. Na suspensão de mola, o amortecimento possui feixes de molas.
Como funciona o sistema de amortecimento?
O sistema de amortecimento reduz a amplitude das oscilações da carroçaria automóvel e absorve impactos. Ao conduzir em irregularidades na estrada, as molas são comprimidas e soltas, assegurando o contacto contínuo das rodas com a estrada. Um pistão move-se dentro do amortecedor, acumulando a pressão hidráulica e criando a resistência necessária para amortecer. Os foles de ar elásticos absorvem abalos, alterando a sua forma de acordo com a distância ao solo. Os feixes de molas são comprimidos ou soltos consoante a carga do carro, fornecendo um amortecimento ligeiro.
O que envolve a reparação do sistema de amortecimento?
Pode substituir a maioria das peças do sistema de amortecimento por si mesmo. Estas devem ser instaladas aos pares num eixo, mesmo que esteja apenas uma avariada. Primeiro, tem de suspender o carro com um macaco e retirar as rodas. Todos os locais de montagem e guias devem ser limpas e o suporte, proteção contra o pó e batente substituídos, se necessário. Para desmontar a mola, é necessário um compressor de amortecedor específico. Antes de instalar um amortecedor novo, comprima-o manualmente 3 a 5 vezes.
