Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Filtro de óleo : 1 year / 20000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 BiFuel, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Filtro de Óleo para SAXO (S0, S1) e outros modelos CITROËN

Filtro de óleo

        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (45 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (54 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (75 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (88 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Diesel (54 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (118 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Diesel (57 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (60 cv)
      
        Filtro de óleo para Saxo Hatchback Gasolina (50 cv)

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Lista das ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray de limpeza multiusos
                      
                        Chave soquete para filtro de óleo 74/76-15F
                      
                        Chave de caixa n.º 21
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Recipiente de drenagem de óleo
                      
                        Funil
                      
                        Cobertura para guarda-lamas

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Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Conselho da AUTODOC:

Substitua o filtro de óleo sempre que trocar o óleo do motor.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.
Use luvas para evitar o contato com o líquido quente.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Abra o capô.

Passo 2

Use uma cobertura de proteção para prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3

Desaperte o bujão de abastecimento de óleo.
Passo 4

Desaperte o filtro de óleo. Use o soquete 74/76-15F.
Passo 5

Prepare um recipiente para o filtro de óleo antigo. Coloque o filtro de óleo antigo no recipiente.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Mova o recipiente. O óleo começa a drenar imediatamente para fora do orifício de drenagem após ter sido removido o filtro de óleo.
Passo 6

Eleve o automóvel utilizando um macaco ou coloque-o sobre um poço de inspeção.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). AUTODOC recomenda:
O veículo deve estar sobre uma superfície plana, e se estiver inclinado, o tampão de drenagem deve estar no ponto mais baixo.Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.
Passo 7

Coloque um recipiente de óleo usado com pelo menos 5 litros de capacidade sob o orifício de drenagem.
Passo 8

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter. Use uma escova metálica. Use o spray de limpeza universal.
Passo 9

Desaperte o bujão de drenagem. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de catraca.
Passo 10

Drene o óleo usado.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Os profissionais recomendam:
Cuidado! O óleo pode estar quente.
Passo 11

Espere até que o óleo esteja completamente drenado do orifício de drenagem.

Passo 12

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter.
Passo 13

Aparafuse o novo bujão de drenagem e aperte-o. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 34 Nm.
Passo 14

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter. Use o spray de limpeza universal.
Passo 15

Abaixar o automóvel.

Passo 16

Lubrifique o selo de borracha do novo filtro com um pouco de óleo novo.
Passo 17

Aparafuse o novo filtro no seu lugar. Use o soquete 74/76-15F. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 25 Nm.
Passo 18

Retire o tampão de enchimento de óleo. Insira o funil.
Passo 19

Verta óleo novo no motor na quantidade recomendada pelo fabricante do automóvel.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Conselho:
Usar o óleo recomendado pelo fabricante.
Passo 20

Verifique o nível de óleo utilizando a vareta. Adicione óleo, se necessário.

Por favor tenha em atenção!
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.
Passo 21

Instale o tampão de enchimento de óleo.

Passo 22

Aperte a tampa de enchimento de óleo.
Passo 23

Ligue o motor por alguns minutos. Após a luz de advertência da pressão do óleo se apagar, desligue o motor.
Passo 24

Verifique o nível de óleo 5 minutos após a paragem do funcionamento do motor usando uma vareta e adicione óleo se necessário.

Por favor tenha em atenção!
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.Certifique-se que a tampa de enchimento de óleo está devidamente apertada.Verifique o bujão roscado do orifício de drenagem e a vedação do filtro de óleo quanto à estanqueidade. Se necessário, aperte-os com cuidado.
Passo 25

Remova a proteção do guarda-lamas.

Passo 26

Feche o capô.

Substituição: óleo do motor e filtro – CITROËN SAXO (S0, S1). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Observe que a luz de advertência da pressão do óleo, que indica pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode ficar acesa mais tempo do que o normal. Após alguns segundos, o óleo irá encher todos os canais e a luz irá apagar-se.Para proteger o meio ambiente da poluição, descarte os filtros usados em pontos de recolha especiais.

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