Como realizar a substituição de Rótula De Suspensão 2.2 TDCi Ford Tourneo Custom Minibus

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Como mudar rótula de suspensão da parte dianteira em FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) - guia de substituição

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Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.2 TDCi, FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.2 TDCi, FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.2 TDCi, FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.0 EcoBlue, FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.0 EcoBlue, FORD Tourneo Custom V362 Minibus (F3) 2.0 EcoBlue … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Rótula de suspensão

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. Ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray de limpeza multiusos
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave de caixa de 8 mm
                    
                      Chave de caixa de 18 mm
                    
                      Chave de caixa de 19 mm
                    
                      Chave de caixa de 24 mm
                    
                      Chave de caixa de 36 mm
                    
                      Bit Torx T50
                    
                      Chave de impacto de 21 mm para rodas
                    
                      Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
                    
                      Chave de rodas
                    
                      Punção
                    
                      Martelo
                    
                      Martelo de borracha
                    
                      Alavanca de montagem
                    
                      Alicate de pontas longas
                    
                      Ferramenta telescópica de recolha magnética
                    
                      Extrator de juntas esféricas
                    
                      Alicate para anéis de retenção
                    
                      Kit de saca rótulas
                    
                      Prensa hidráulica
                    
                      Macaco para a caixa de velocidades ou um segundo macaco para veículos
                    
                      Elevador de carros ou macaco com preguiças e calços de rodas

Comprar ferramentas

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. AUTODOC recomenda:

O procedimento de substituição é idêntico para as juntas esféricas, tanto para a da esquerda como a da direita.
Por favor, tenha em atenção: todos os trabalhos no automóvel – FORD TOURNEO CUSTOM Bus – devem ser efetuados com o motor desligado.

Os passos de substituição são os seguintes:

Passo 1

Imobilizar as rodas com calços.
Passo 2

Desmontar a tampa central da roda.

Passo 3

Desapertar as porcas das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 21 mm para rodas. Utilizar uma chave de rodas.
Passo 4

Desmontar o contrapino que fixa o elemento de fixação do eixo. Utilizar uma alavanca de montagem. Utilizar o alicate de pontas longas.
Passo 5

Retirar a tampa castelada da porca do eixo.
Passo 6

Limpar a porca do eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 7

Desapertar a porca do eixo. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave de rodas.
Passo 8

Elevar o carro.

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. Os profissionais recomendam:
Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície dura e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.
Passo 9

Desaparafusar as porcas das rodas.

Atenção!
Para evitar lesões, segurar a roda ao desapertar as porcas.
Passo 10

Desmontar a roda.
Passo 11

Desapertar a porca do eixo. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 12

Retirar a anilha do eixo. Utilizar uma ferramenta telescópica de recolha magnética.
Passo 13

Levantar o braço de suspensão. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 14

Desencaixar o semieixo de juntas homocinéticas da manga de eixo. Utilizar uma punção. Utilizar um martelo.
Passo 15

Remover o apoio que se encontra abaixo do braço de suspensão.

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Deve-se baixar o macaco para caixas de transmissão ou veículos suavemente e sem solavancos para evitar danificar os conjuntos e os mecanismos do veículo.
Passo 16

Limpar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 17

Desenroscar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 19 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 18

Desmontar a biela da barra estabilizadora da torre da suspensão.
Passo 19

Desconectar a cablagem do sensor ABS.
Passo 20

Limpar o elemento de fixação que liga o terminal da barra de direção à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 21

Desenroscar a porca que liga o terminal da barra de direção à manga de eixo. Utilizar uma chave de caixa de 19 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 22

Desmontar o terminal da barra de direção da manga de eixo. Utilizar um extrator de juntas esféricas.
Passo 23

Limpar o elemento de fixação do sensor ABS. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 24

Desaparafusar o elemento de fixação do sensor ABS. Utilizar uma chave de caixa de 8 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 25

Retirar o parafuso de fixação.
Passo 26

Desmontar o sensor ABS.
Passo 27

Limpar os elementos de fixação do suporte da pinça de travão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 28

Desaparafusar os elementos de fixação do suporte da pinça de travão. Utilizar uma chave de caixa de 18 mm. Utilizar uma chave em T com barra deslizante.
Passo 29

Retirar os parafusos de fixação.
Passo 30

Desmontar a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

A equipa de especialistas da AUTODOC recomenda:
A pinça pode ser presa à suspensão ou à carroçaria com um arame sem a separar do tubo do travão para evitar abrir o tubo do travão.Deve-se assegurar que a pinça do travão não fica pendurada pelo tubo do travão.Não pisar o pedal do travão após a pinça ter sido desmontada. Isto pode fazer com que o pistão saia do orifício da pinça, resultando numa fuga de óleo dos travões e na entrada de ar no sistema.
Passo 31

Limpar o elemento de fixação que liga a junta esférica ao braço de suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 32

Desapertar o elemento de fixação que liga a junta esférica ao braço de suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 24 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 33

Apoiar a manga de eixo. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 34

Desmontar o braço de suspensão da junta esférica. Utilizar um extrator de juntas esféricas. Utilizar uma alavanca de montagem.
Passo 35

Limpar o elemento de fixação inferior da torre da suspensão que a liga à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 36

Desapertar o elemento de fixação inferior do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa de 18 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 37

Retirar o parafuso de fixação.
Passo 38

Desmontar o semieixo de juntas homocinéticas da manga de eixo.

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. Conselho:
Convém assegurar que o semieixo de juntas homocinéticas não fica pendurado.
Passo 39

Separar a manga de eixo do amortecedor. Utilizar um martelo de borracha. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 40

Desmontar a manga de eixo em conjunto com o cubo de roda.
Passo 41

Desaparafusar os elementos de fixação do rolamento da roda. Utilizar um bit Torx T50. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 42

Retirar os parafusos de fixação. Utilizar uma ferramenta telescópica de recolha magnética.
Passo 43

Desmontar o cubo da roda em conjunto com o disco de travão.
Passo 44

Limpar a área onde a junta esférica é fixada à manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 45

Desmontar o anel de retenção. Utilizar um alicate para anéis de retenção.
Passo 46

Pressionar a junta esférica para a extrair da manga de eixo. Utilizar um kit de saca rótulas.
Passo 47

Limpar o local de montagem da junta esférica. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 48

Pressionar a nova junta esférica para a encaixar na manga de eixo. Utilizar um kit de saca rótulas.
Passo 49

Montar o anel de retenção. Utilizar um alicate para anéis de retenção.
Passo 50

Limpar o local de montagem do cubo de roda na manga de eixo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 51

Tratar a superfície de montagem do rolamento da roda. Utilizar massa lubrificante de cerâmica.
Passo 52

Montar o cubo da roda em conjunto com o disco do travão.
Passo 53

Montar os parafusos de fixação.
Passo 54

Enroscar os parafusos de fixação dos rolamentos de roda. Utilizar um bit Torx T50. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 55

Limpar as superfícies de contacto da biela da barra estabilizadora e da torre da suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 56

Limpar o local de montagem do terminal da barra de direção. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 57

Limpar o local de montagem da junta esférica no braço de suspensão. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 58

Limpar as estrias da junta homocinética. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 59

Montar a manga de eixo montada com o cubo da roda. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 60

Montar o parafuso de fixação.
Passo 61

Enroscar o parafuso que liga a torre da suspensão à manga de eixo. Utilizar uma chave de caixa de 18 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 62

Montar o eixo de juntas homocinéticas.
Passo 63

Ligar o braço de suspensão à junta esférica. Utilizar uma alavanca de montagem.
Passo 64

Enroscar e apertar o elemento de fixação que liga o braço de suspensão à junta esférica. Utilizar uma chave de caixa de 24 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 150 N·m.
Passo 65

Montar o sensor do ABS.

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. Conselho de especialistas da AUTODOC:
Para evitar que o sensor fique colado, aplicar um pouco de massa lubrificante no seu local de montagem antes de o montar.
Passo 66

Montar o parafuso de fixação.
Passo 67

Enroscar o elemento de fixação do sensor do ABS. Utilizar uma chave de caixa de 8 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 68

Conectar a cablagem do sensor ABS.
Passo 69

Montar o terminal da barra de direção na manga de eixo.
Passo 70

Enroscar e apertar a porca que liga o terminal da barra de direção à manga de eixo. Utilizar uma chave de caixa de 19 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 80 N·m.
Passo 71

Montar a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 72

Montar os parafusos de fixação.
Passo 73

Enroscar e apertar os elementos de fixação do suporte da pinça de travão. Utilizar uma chave de caixa de 18 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 175 N·m.
Passo 74

Montar a biela da barra estabilizadora e enroscar a porca de fixação.
Passo 75

Apertar o elemento de fixação que liga a biela da barra estabilizadora à torre da suspensão. Utilizar uma chave de caixa de 19 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 55 N·m.
Passo 76

Apertar o elemento de fixação do sensor do ABS. Utilizar uma chave de caixa de 8 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 11 N·m.
Passo 77

Levantar o braço de suspensão. Utilizar um macaco para a caixa de velocidades ou mais um macaco para veículos.
Passo 78

Apertar o elemento de fixação inferior do amortecedor. Utilizar uma chave de caixa de 18 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 100 N·m + 180°.

Importante!
Convém certificar-se de que são utilizados elementos de fixação novos.
Passo 79

Apertar os elementos de fixação do rolamento de roda. Utilizar um bit Torx T50. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 53 N·m.
Passo 80

Quando se montar novamente, utilizar um novo kit de porcas de eixo: uma anilha, uma porca, uma tampa castelada e um contrapino.

Passo 81

Montar a anilha do eixo.
Passo 82

Aparafusar a porca do eixo. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 83

Limpar o local de montagem da jante. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 84

Limpar a superfície do cubo da roda que está em contacto com a jante. Utilizar massa lubrificante de cerâmica.
Passo 85

Montar a roda.

Substituição: rótula de suspensão – FORD TOURNEO CUSTOM Bus. AUTODOC recomenda:
Para evitar lesões, segurar a roda ao apertar as porcas de aperto.
Passo 86

Apertar as porcas da roda. Utilizar uma chave de impacto de 21 mm para rodas. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 87

Baixar o veículo e apertar as porcas da roda em cruz. Utilizar uma chave de impacto de 21 mm para rodas. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 200 N·m.
Passo 88

Apertar a porca do eixo. Utilizar uma chave de caixa de 36 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 320 N·m.
Passo 89

Montar a tampa castelada na porca do eixo.
Passo 90

Montar o contrapino. Utilizar uma alavanca de montagem.
Passo 91

Retirar o macaco, as preguiças e os calços de roda.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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