O que você precisa saber antes de limpar a válvula EGR
Antes da limpeza, é necessário encontrar a localização da válvula. Ele está localizado diretamente na unidade de força do veículo, no entanto, devido à diferença estrutural nos motores dos diferentes modelos, a localização do mecanismo também pode ser diferente.
É importante observar que é possível limpar o EGR sem retirar a válvula, mas na maioria dos casos este procedimento não surtirá o efeito desejado. Portanto, a peça deve ser removida, mas antes deve ser encontrada. Para começar, é recomendável encontrar o coletor de admissão de onde vem o tubo. Provavelmente, a válvula EGR está localizada nele, que deve ser limpa aproximadamente a cada 20-30 mil km de percurso.
Antes de limpar o sensor EGR, certifique-se de que não se passaram mais de 70-100 mil km desde a substituição desta peça. Esses mecanismos possuem uma grande vida útil, portanto, após atingir essa marca, geralmente são necessários diagnósticos complexos. Se a peça estiver desgastada, enxaguar o EGR não ajudará a restaurar suas funções.
Lavagem da válvula EGR: etapas do procedimento
Lembre-se de algumas características do procedimento antes de limpar o EGR: sem retirar esta peça, só é possível limpá-la de contaminação da superfície, e este procedimento é realizado para fins preventivos. Para uma limpeza completa dos depósitos de carbono, o mecanismo deve ser removido, o que exigirá as seguintes ferramentas:
várias chaves;
sprays de limpeza usados para o carburador;
chaves de fenda
pasta de lapidação.
Tendo encontrado a localização do EGR, você precisa remover os terminais da bateria e desconectar o conector. Usando uma chave inglesa, você precisa desparafusar o mecanismo, o interior do qual é posteriormente embebido com um agente de lavagem usado para carburadores.
Usando produtos de limpeza em spray, o canal no coletor de escapE é lavado. Esta ação deve durar cerca de 5 a 10 minutos e, em seguida, repetida até 5 a 6 vezes, dependendo da quantidade de contaminação.
Quando a limpeza da válvula EGR estiver concluída, ou seja, ela estiver limpa, ficando no flush pelo carburador, ela deve ser desmontada. Depois disso, a válvula é polida com uma ferramenta especial.
CERTIFIQUE QUE A JUNTA DA VÁLVULA AINDA ESTEJA EM BOM ESTADO, VISTO QUE DEVEM SER SUBSTITUÍDAS FREQUENTEMENTE.