Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Jogo de correias trapezoidais estriadas : 6 year / 120000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
OPEL Vivaro A Van (X83) 2.5 CDTI (F7), OPEL Vivaro A Van (X83) 2.5 CDTI (F7) … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Jogo de correias trapezoidais estriadas

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). Ferramentas que necessita:

                      Escova de arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray de limpeza multiúsos
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave de luneta de 13 mm com inclinação
                    
                      Chave de caixa de 10 mm
                    
                      Chave de caixa de 13 mm
                    
                      Chave de fendas Torx T30
                    
                      Chave de impacto de 19 mm para rodas
                    
                      Chave de roquete ou ferramenta elétrica para remoção/montagem de elementos de fixação roscados
                    
                      Chave em T com barra deslizante
                    
                      Ferramenta de remoção de presilhas
                    
                      Alicate de pontas longas
                    
                      Plataforma elevatória ou macaco com preguiças e calços de rodas

Comprar ferramentas

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). AUTODOC recomenda:

Todo o procedimento deve ser realizado com a ignição desligada.

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Imobilizar as rodas com calços.
Passo 2

Desapertar os elementos de fixação das rodas. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave em T com barra deslizante.
Passo 3

Elevar o carro.

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). Conselho da AUTODOC:
Quando se utiliza um macaco, deve-se assegurar que o carro está estacionado sobre uma superfície rígida e plana.Adicionalmente, deve-se assegurar que o carro está apoiado em preguiças.
Passo 4

Desenroscar os elementos de fixação da roda.

Atenção!
Para evitar lesões, segurar a roda ao desenroscar os elementos de fixação.
Passo 5

Desmontar a roda.
Passo 6

Desenroscar os elementos de fixação da parte dianteira do revestimento do arco da roda. Utilizar uma chave de fendas Torx T30.
Passo 7

Retirar as presilhas da parte dianteira do revestimento do arco da roda. Utilizar uma ferramenta de remoção de presilhas.
Passo 8

Desmontar a parte dianteira do revestimento do arco de roda.
Passo 9

Afastar a polia tensora da correia trapezoidal estriada. Utilizar uma chave de luneta de 13 mm com inclinação.
Passo 10

Desmontar a correia trapezoidal estriada.
Passo 11

Desenroscar o elemento de fixação da polia guia. Utilizar uma chave de luneta de 13 mm com inclinação.
Passo 12

Desmontar o parafuso de fixação.
Passo 13

Desmontar a polia guia.
Passo 14

Limpar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray WD-40.
Passo 15

Desenroscar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma chave de caixa de 10 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 16

Desmontar os parafusos de fixação.
Passo 17

Desmontar o tensor.
Passo 18

Limpar os locais de montagem do tensor. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 19

Montar um novo tensor.
Passo 20

Montar os parafusos de fixação.
Passo 21

Apertar os elementos de fixação do tensor. Utilizar uma chave de caixa de 10 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 21 N·m.
Passo 22

Montar uma polia guia nova.
Passo 23

Enroscar o parafuso de fixação.
Passo 24

Apertar o elemento de fixação da polia guia. Utilizar uma chave de caixa de 13 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 30 N·m.
Passo 25

Montar uma nova correia trapezoidal estriada.

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). Os profissionais recomendam:
Deve-se certificar de que a correia assenta firmemente em todas as polias.
Passo 26

Tensionar a correia trapezoidal estriada retirando o pino de bloqueio do novo tensor. Utilizar uma chave de luneta de 13 mm com inclinação. Utilizar o alicate de pontas longas.
Passo 27

Ligar o motor durante alguns minutos. Isto é necessário para assegurar que o componente funciona corretamente.
Passo 28

Desligar o motor.

Passo 29

Voltar a montar a parte dianteira do revestimento do arco de roda.
Passo 30

Montar as presilhas da parte dianteira do revestimento do arco de roda.
Passo 31

Apertar os elementos de fixação da parte dianteira do revestimento do arco de roda. Utilizar uma chave de fendas Torx T30.
Passo 32

Limpar o local de montagem da jante. Utilizar uma escova de arame. Utilizar um spray de limpeza multiúsos.
Passo 33

Tratar a superfície do disco de travão que está em contacto com a jante da roda. Utilizar massa lubrificante de cerâmica.
Passo 34

Montar a roda.

Substituição: correia trapezoidal estriada – OPEL VIVARO Box (F7). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Para evitar lesões, segurar a roda ao enroscar os elementos de fixação.
Passo 35

Enroscar os elementos de fixação da roda. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 36

Baixar o veículo e apertar os elementos de fixação da roda em cruz. Utilizar uma chave de impacto de 19 mm para rodas. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 142 N·m.
Passo 37

Retirar o macaco e os calços de roda.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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