Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Filtro de óleo : 1 year / 20000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4, FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4, FORD KUGA I 2.0 TDCi, FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4, FORD KUGA I 2.0 TDCi … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Produtos alternativos

Filtro de óleo

Substituição: óleo do motor e filtro – FORD KUGA I. Ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de arame
                    
                      Spray de limpeza multiusos
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave de caixa de 13 mm
                    
                      Chave de caixa de 30 mm
                    
                      Chave de roquete
                    
                      Chave de fendas
                    
                      Funil
                    
                      Reservatório de escoamento para óleo
                    
                      Cobertura para guarda-lamas

Comprar ferramentas

Substituição: óleo do motor e filtro – FORD KUGA I. Os especialistas da AUTODOC recomendam:

O filtro de óleo deve ser substituído sempre que o óleo do motor for mudado.
Antes de se iniciar o procedimento, o motor deve ser aquecido para reduzir a viscosidade do óleo.
Convém utilizar luvas para evitar o contacto com o líquido quente.
Aviso! Desligue o motor antes de iniciar qualquer trabalho - FORD KUGA I.

Os passos de substituição são os seguintes:

Passo 1

Abrir o capô.

Passo 2

Utilizar uma cobertura de proteção para guarda-lamas de modo a prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3

Desenroscar a tampa de enchimento de óleo.
Passo 4

Puxar a vareta de nível de óleo para cima.
Passo 5

Levantar o carro utilizando uma plataforma elevatória para carros ou estacioná-lo sobre um fosso de inspeção.

Atenção!
Recomenda-se que o veículo esteja nivelado, mas se estiver inclinado, o bujão de drenagem deve estar no ponto mais baixo.
Passo 6

Colocar um reservatório de escoamento para óleo com uma capacidade de pelo menos 7 litros sob o orifício de drenagem.

Passo 7

Limpar a área em torno do orifício de escoamento do cárter do óleo. Utilizar uma escova de arame. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 8

Desenroscar o bujão de drenagem. Utilizar uma chave de caixa de 13 mm. Utilizar uma chave de roquete.
Passo 9

Drenar o óleo usado.

Atenção!
É possível que o óleo esteja quente.Aguardar até que o óleo saia completamente pelo orifício de escoamento.
Passo 10

Limpar a tampa do filtro de óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 11

Desenroscar a tampa do filtro em conjunto com o elemento filtrante antigo. Utilizar uma chave de caixa de 30 mm. Utilizar uma chave de roquete.

Atenção!
É possível que o óleo esteja quente.
Passo 12

Remover o elemento filtrante da tampa do filtro. Remover o anel de vedação antigo da tampa do filtro de óleo. Utilizar uma chave de fendas.
Passo 13

Remover o anel de vedação do bujão de drenagem. Utilizar uma chave de fendas.
Passo 14

Limpar a tampa do filtro de óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 15

Limpar o bujão de drenagem. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 16

Instalar um novo anel de vedação no bujão de drenagem.
Passo 17

Instalar um novo anel de vedação na tampa do filtro de óleo.
Passo 18

Lubrificar o novo anel de vedação com uma pequena quantidade de óleo novo.
Passo 19

Montar um elemento filtrante novo na tampa do filtro de óleo.
Passo 20

Limpar o local de montagem do filtro de óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 21

Montar a tampa do filtro de óleo e voltar a enroscar. Utilizar uma chave de caixa de 30 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 20 N·m.
Passo 22

Limpar a área do orifício de escoamento do cárter do óleo. Utilizar spray de limpeza multiusos.
Passo 23

Aparafusar o bujão de drenagem e apertá-lo. Utilizar uma chave de caixa de 13 mm. Utilizar uma chave dinamométrica. Binário de aperto: 23 N·m.
Passo 24

Baixar o carro até ao chão.

Passo 25

Retirar a tampa de enchimento de óleo.
Passo 26

Inserir o funil.
Passo 27

Verter óleo no motor através do bocal de enchimento. Quantidade necessária de óleo: 6,14 l.

Importante!
Deve-se utilizar o óleo recomendado pelo fabricante.
Passo 28

Verificar o nível de óleo usando a vareta de medição.

Substituição: óleo do motor e filtro – FORD KUGA I. AUTODOC recomenda:
O nível do óleo deve ficar entre as marcações mín. e máx.Adicionar óleo, caso seja necessário.
Passo 29

Retirar o funil e enroscar a tampa de enchimento de óleo.
Passo 30

Ligar o motor durante alguns minutos.

Substituição: óleo do motor e filtro – FORD KUGA I. Conselho de especialistas da AUTODOC:
A luz de aviso de pressão de óleo, a qual indica uma pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode permanecer acesa por mais tempo do que o habitual. Após alguns segundos, o óleo encherá todas as passagens e a luz apagar-se-á.
Passo 31

Verificar o nível de óleo com uma vareta de medição dentro de 5 minutos após o motor ter sido desligado e adicionar óleo, se necessário.

Atenção!
O nível do óleo deve ficar entre as marcações mín. e máx.
Passo 32

Deve-se assegurar que a tampa de enchimento de óleo está devidamente apertada. Verificar a estanquidade do bujão roscado do orifício de escoamento e da vedação do filtro de óleo. Se necessário, apertar cuidadosamente.

Passo 33

Remover a cobertura para guarda-lamas.

Passo 34

Fechar o capô.

A AUTODOC recomenda:
Para proteger o ambiente da poluição, os filtros e o óleo usados devem ser eliminados em pontos de recolha previstos para o efeito.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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