Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.7 DTI 16V, VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.7 DI 16V, VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.3 CDTI 16V, VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.3 CDTI 16V, VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.6, VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) 1.4 … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para COMBO TOUR Mk II (C) (F25) e outros modelos VAUXHALL

Kit de rolamento de roda

        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Gasolina (90 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Gasolina (87 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Diesel (69 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Diesel (75 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Diesel (65 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Combo Tour Mk2 (C) (F25) Diesel (75 cv)

Substituição: rolamento da roda – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25). Ferramentas de que poderá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave Combinada nº 16
                      
                        Chave Combinada nº 18
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Chave de caixa n.º 18
                      
                        Chave de caixa n.º E18
                      
                        Chave de caixa n.º 30
                      
                        Ponta de Torx T30
                      
                        Chave Hexagonal №H5
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Vira-macho
                      
                        Martelo
                      
                        Alicates de Corte
                      
                        Kit de saca casquilhos e rolamentos
                      
                        Alicate de anilhas
                      
                        Extrator de articulação esférica
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

AUTODOC recomenda:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25).
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Por favor, tenha em atenção: todos os trabalhos no automóvel – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) – devem ser efetuados com o motor desligado.

Efetuar a substituição, na seguinte ordem:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.

Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

AUTODOC recomenda:
Aviso! Para evitar lesões, deve segurar a roda enquanto desenrosca os parafusos de fixação. VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25)
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Limpe os fixadores do suporte da pinça de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 7

Desaperte a fixação da braçadeira da pinça. Use uma chave soquete nº E18. Use uma chave de catraca. Use uma chave de tarraxa.
Passo 8

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

Substituição: rolamento da roda – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25). Conselho:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.Verifique o suporte da pinça do travão, os pinos-guia da pinça do travão e os foles. Limpe-os. Substitua, se necessário.
Passo 9

Limpe os elementos de fixação do disco de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 10

Desaperte a fixação do disco de travão. Use Torx T30. Use uma chave de catraca.
Passo 11

Remova o disco de travão.
Passo 12

Desaperte a fixação do sensor ABS da manga de eixo. Use HEX n.º H5. Use uma chave de catraca.
Passo 13

Remova o sensor de ABS da manga de eixo.
Passo 14

Limpe o elemento de fixação que conecta o terminal de direção à manga de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 15

Desenrosque a extremidade da porca de fixação da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 16

Desconecte o terminal de direção da manga de eixo. Use um extrator de articulação esférica.
Passo 17

Limpe os elementos de fixação da coluna do amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 18

Desaperte a fixação inferior do suporte do amortecedor. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 19

Remova o parafuso de fixação.

Passo 20

Limpe o fixador que liga a rótula à manga do eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 21

Desaperte a fixação da articulação esférica da manga de eixo. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 22

Remova o parafuso de fixação. Use um martelo.
Passo 23

Remova o contrapino de bloqueio da porca do cubo. Use um alicate de corte.
Passo 24

Desaperte a porca de fixação do cubo da roda. Use uma chave soquete nº 30. Use uma chave de tarraxa.
Passo 25

Remova o parafuso de fixação.
Passo 26

Desligue a articulação esférica da manga de eixo. Use um martelo.
Passo 27

Remover a manga de eixo em conjunto com o cubo.
Passo 28

Pressione o cubo da roda para fora dos rolamentos de rolos cónicos. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos. Use um martelo.
Passo 29

Remova o anel de retenção da manga de eixo. Utilize o alicate de anilhas.
Passo 30

Pressionar o rolamento de cubo de roda. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.

Substituição: rolamento da roda – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Aplique um lubrificante específico ao local de montagem do conjunto de rolamento.
Passo 31

Pressione o novo rolamento na manga de eixo. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.
Passo 32

Instalar o anel de retenção. Utilize o alicate de anilhas.
Passo 33

Pressione o cubo da roda para dentro da correia interior do rolamento. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.

Substituição: rolamento da roda – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Verifique o rolamento do cubo de roda para assegurar que esteja posicionado corretamente. Evite um desalinhamento.Deixe de pressionar a superfície do rolamento, imediatamente depois de este ter sido instalado na sua posição de montagem.
Passo 34

Instale a manga de eixo com um cubo na montagem.
Passo 35

Conecte a articulação esférica à manga de eixo.
Passo 36

Instale o parafuso de fixação.

Passo 37

Instale os parafusos de fixação.
Passo 38

Aperte a fixação inferior do amortecedor. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 80 Nm.+75°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 39

Aperte o fixador da articulação esférica. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 55 Nm.
Passo 40

Aparafuse a porca do cubo. Use uma chave soquete nº 30. Use uma chave de torque. Respeite o binário de aperto recomendado.
Passo 41

Instale um novo contrapino da porca de fixação do cubo da roda. Use um alicate de corte. Use um martelo.
Passo 42

Instale o sensor de ABS na manga de eixo e fixe-o.
Passo 43

Aparafuse o elemento fixador, que liga o sensor do ABS à manga de eixo traseira. Use HEX n.º H5. Use uma chave de catraca.
Passo 44

Conecte a extremidade do terminal de direção à manga de eixo.
Passo 45

Aperte a porca de fixação conectada ao terminal de direção à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 35 Nm.
Passo 46

Instale o disco de travão.
Passo 47

Aperte a fixação do disco de travão. Use Torx T30. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 7 Nm.
Passo 48

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 49

Aperte a braçadeira da pinça do travão. Use uma chave soquete nº E18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 50

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 51

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

AUTODOC recomenda:
Substituição: rolamento da roda – VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25). Depois de aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 52

Instale a roda.

AUTODOC recomenda:
Aviso! Para evitar lesões, deve segurar a roda enquanto enrosca os parafusos de fixação do automóvel. VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25)
Passo 53

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.

Passo 54

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.

Passo 55

Retire os macacos e calços.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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