Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
PEUGEOT 5008 II 1.2 (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM), PEUGEOT 5008 II 1.6 BlueHDi 100, PEUGEOT 5008 II 1.6 BlueHDi 120, PEUGEOT 5008 II 1.6 THP 165, PEUGEOT 5008 II 2.0 BlueHDi 150, PEUGEOT 5008 II 2.0 BlueHDi 180, PEUGEOT 5008 II 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXH, MCBHXW), PEUGEOT 5008 II 2.0 BlueHDi 136, PEUGEOT 5008 II 2.0 BlueHDi 180, PEUGEOT 5008 II 1.5 BlueHDi 130 (MCYHZJ, MCYHZR, MCYHZX), PEUGEOT 5008 II 1.6 PureTech 180, PEUGEOT 5008 II 1.6 (M45GXV, M45GXW) … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Tirante da Barra Estabilizadora para 5008 II e outros modelos PEUGEOT

Barra / escora, barra estabilizadora

        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Gasolina (131 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (99 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (120 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Gasolina (165 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (150 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (181 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (116 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (136 cv)
      
        Barra / escora, barra estabilizadora para 5008 II Diesel (177 cv)

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Ferramentas que necessita:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave Combinada nº 16
                      
                        Chave de caixa n.º 15
                      
                        Chave de caixa n.º 17
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Substitua as conexões do estabilizador no PEUGEOT 5008 II em pares.
O procedimento de substituição é idêntico para ambas as conexões dos estabilizadores no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.

Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. AUTODOC recomenda:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Remova o suporte da cablagem do ABS.
Passo 7

Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 8

Desaparafuse o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à coluna do amortecedor. Use uma chave soquete nº 15. Use uma chave de catraca.
Passo 9

Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 10

Desaparafuse o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 15. Use uma chave de catraca.
Passo 11

Remova a barra estabilizadora.

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Conselho de especialistas da AUTODOC:
Examine os tampões da barra estabilizadora. Substitua-as se necessário.
Passo 12

Limpe os assentos de montagem do tirante da barra estabilizadora. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 13

Instale uma nova barra, aperte os parafusos de fixação.
Passo 14

Aperte o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 36 Nm.
Passo 15

Desaparafuse o fixador que conecta bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 36 Nm.
Passo 16

Trate todas as juntas de conexão do estabilizador. Use massa de cobre.
Passo 17

Monte o suporte da cablagem do ABS.
Passo 18

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 19

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

AUTODOC recomenda:
Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Depois de aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 20

Instale a roda.

Substituição: tirante da barra estabilizadora – PEUGEOT 5008 II. Conselho da AUTODOC:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 21

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 22

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 23

Retire os macacos e calços.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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