PEUGEOT 307 Manuais de reparação

Manuais de reparação de automóveis e tutoriais em vídeo de PEUGEOT 307

Como reparar o seu PEUGEOT 307: selecione o seu modelo ou a peça de automóvel
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Repare e faça você mesmo manutenção passo a passo de PEUGEOT 307

Reparo DIY PEUGEOT 307

Dicas em vídeo e tutoriais

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    Como substituir a filtro de combustível PEUGEOT 307 SW [TUTORIAL AUTODOC]
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    Como substituir discos de travão dianteiros no PEUGEOT 307 SW [TUTORIAL AUTODOC]
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    Como substituir pastilhas de travão dianteiros no PEUGEOT 307 SW [TUTORIAL AUTODOC]
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  • Como substituir correia trapezoidal estriada no PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]
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  • Como substituir escovas do limpa vidros PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]
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  • Como substituir a braço de suspensão dianteira no PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]
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Reparo DIY PEUGEOT 307

Manuais e documentos em PDF com ilustrações de manutenção e reparação de PEUGEOT 307

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Manual PEUGEOT 307
Manuais para os melhores modelos da PEUGEOT 307
    • Ano de Fabricação (de - até): (08/2000 - 12/2012)
    • Tipo de carroçaria: Hatchback
    • Potência (CV): 68 - 177
    • Potência (KW): 50 - 130
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (03/2002 - 12/2009)
    • Tipo de carroçaria: Combi
    • Potência (CV): 68 - 148
    • Potência (KW): 50 - 109
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (03/2002 - 12/2009)
    • Tipo de carroçaria: Combi
    • Potência (CV): 68 - 177
    • Potência (KW): 50 - 130
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (10/2003 - 06/2009)
    • Tipo de carroçaria: Cabriolet
    • Potência (CV): 110 - 180
    • Potência (KW): 80 - 132
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (01/2001 - 12/2012)
    • Tipo de carroçaria: três volumes
    • Potência (CV): 90 - 151
    • Potência (KW): 66 - 111
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
  • 307 SW Caixa/Combi (3E_, 3H_)
    • Ano de Fabricação (de - até): (04/2002 - 12/2009)
    • Tipo de carroçaria: Caixa/Combi
    • Potência (CV): 69 - 136
    • Potência (KW): 51 - 100
    • Tipo de tracção: Tracção dianteira
    • Tipo de motor: Diesel
Manuais de reparação e manutenção da PEUGEOT

Reparação e manutenção por si mesmo do seu Peugeot 307

Motor

  • O sensor de fluxo da massa de ar desgasta-se rapidamente em modelos de motores a diesel. Se isso acontecer, uma quantidade insuficiente ou excessiva de combustível é fornecida às câmaras de combustão. Os sinais de um defeito são uma velocidade da rotação do motor instável em marcha lenta e a perda de potência à uma taxa de consumo de combustível aumentada. Por norma, a luz indicadora "verificar motor" no painel de instrumentos acenderá. Poderá substituir a peça na sua garagem. Para isso, descarregue o nosso manual ilustrado em PDF sobre a reparação do Peugeot 307.
  • O regulador de pressão de combustível pode avariar em motores HDI. Isto é causado pelo encolhimento da membrana, pela mola que estica ou pela obstrução da válvula. O motor pode parar ou avariar em marcha lenta, e o automóvel pode sofrer solavancos durante a condução. Além disso, o consumo de combustível aumenta. Deixe a instalação de um novo regulador para os profissionais. Use apenas combustível de elevada qualidade e substitua o filtro de combustível em atempadamente para aumentar a vida útil do componente. Pode fazê-lo por si mesmo, seguindo o nosso tutorial em vídeo passo a passo sobre a reparação do Peugeot 307.

Transmissão

  • O volante de massa dupla é propenso a avarias em modelos equipados com um motor 2.0 HDI. Os sinais do defeito são os sons e vibrações incomuns ao arrancar e o deslizar ao conduzir. O problema só pode ser resolvido ao substituir a peça numa oficina.
  • Uma alavanca de caixa de velocidades manual gasta pode tornar-se solta, levando a dificuldades de mudanças de marcha. Será necessário instalar uma peça nova. A nossa recomendação é evitar uma condução agressiva no futuro.
  • Por vezes, os cabos de uma transmissão manual podem esticar em demasia ou rasgar-se. Por norma, isto acontece no inverno. No tempo frio, o óleo engrossa, sendo necessário um  maior esforço para utilizar a alavanca. Todo o conjunto de cabos tem de ser substituído em conjunto, mesmo que apenas um deles esteja esticado. Isto garante o funcionamento estável da unidade. Estes componentes devem ser instalados por especialistas.

Equipamento elétrico

  • A unidade BSI, que é responsável pelo funcionamento dos sistemas eletrónicos do veículo, pode falhar devido à entrada de humidade. Se isso acontecer, pode secar a unidade, ou substituí-la, se isso não funcionar. Este trabalho não será qualquer problema se descarregar gratuitamente as nossas instruções passo a passo sobre reparação e manutenção do Peugeot 307.
  • Um interruptor de sinal de viragem pode não voltar à posição inicial ou pode funcionar mal, devido a danos térmicos nos contactos e nos elementos plásticos. Por norma, o interruptor é substituído como uma unidade inteira. Pode fazer isso por si mesmo com a ajuda do nosso guia de vídeo sobre a reparação e manutenção do Peugeot 307.