Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.4, VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.4, VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.9 SDI, VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.4 TDI … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Molas para Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) e outros modelos VW

Mola de suspensão

        Mola de suspensão para Polo IV Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Gasolina (75 cv)
      
        Mola de suspensão para Polo IV Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Gasolina (101 cv)
      
        Mola de suspensão para Polo IV Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Diesel (64 cv)
      
        Mola de suspensão para Polo IV Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Diesel (75 cv)

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave Combinada nº 16
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Macaco hidráulico para caixa de transmissão
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Ambas as molas espirais da suspensão traseira devem ser substituídas simultaneamente.
O procedimento de substituição é idêntico para os molas espirais esquerda e direita da suspensão traseira.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Utilize o seguinte procedimento:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte traseira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

AUTODOC recomenda:
Importante! Segure a roda enquanto desenrosca os parafusos de fixação. VW POLO Saloon (9A4)
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Limpe os elementos de fixação do amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 7

Apoie o eixo de torção da suspensão traseira. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 8

Desaperte a fixação inferior do amortecedor. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 9

Remova o parafuso de fixação.
Passo 10

Remova o apoio sob a viga do eixo traseiro.

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Conselho:
Baixe o macaco hidráulico para caixa de transmissão suavemente, sem abanões, para evitar danificar os conjuntos e mecanismos.
Passo 11

Apoie o eixo de torção da suspensão traseira. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 12

Desaperte a fixação inferior do amortecedor. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 13

Remova o parafuso de fixação.
Passo 14

Remova o apoio sob a viga do eixo traseiro.

AUTODOC recomenda:
VW POLO Saloon (9A4) – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 15

Retire a mola. Utilize um pé-de-cabra.

AUTODOC recomenda:
Inspecione as montagens de borracha da mola de suspensão. Se necessário, substitua.
Passo 16

Limpe os locais de montagem da mola espiral. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 17

Instale o compressor de mola em conjunto com os suportes de borracha nos locais de montagem.
Passo 18

Apoie o eixo de torção da suspensão traseira. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 19

Instale o parafuso de fixação.
Passo 20

Aperte a fixação inferior do amortecedor. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 40 Nm.+90°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 21

Remova o apoio sob a viga do eixo traseiro.

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Conselho da AUTODOC:
Baixe o macaco hidráulico para caixa de transmissão suavemente, sem abanões, para evitar danificar os conjuntos e mecanismos.
Passo 22

Apoie o eixo de torção da suspensão traseira. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 23

Instale o parafuso de fixação.
Passo 24

Aperte a fixação inferior do amortecedor. Use uma chave combinada nº 16. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 40 Nm.+90°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 25

Remova o apoio sob a viga do eixo traseiro.

AUTODOC recomenda:
VW POLO Saloon (9A4) – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 26

Trate os fixadores do amortecedor. Use massa de cobre.
Passo 27

Limpe o local de montagem do aro do pneu. Use uma escova metálica.
Passo 28

Trate da superfície onde a jante da roda entra em contacto com o tambor de travão. Use massa de cobre.
Passo 29

Instale a roda.

Substituição: molas de suspensão – VW POLO Saloon (9A4). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 30

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 31

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 120 Nm.
Passo 32

Retire os macacos e calços.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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