Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Filtro de óleo : 1 year / 15000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.0 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.1 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.4 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.6 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.6 S16, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.6 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.5 D, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.1 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.0 i, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.5 D, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.6 S16, PEUGEOT 106 II Hatchback (1A_, 1C_) 1.1 BiFuel … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Filtro de Óleo para 106 II Hatchback (1A_, 1C_) e outros modelos PEUGEOT

Filtro de óleo

        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (45 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (60 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (75 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (89 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (118 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (101 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Diesel (55 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (54 cv)
      
        Filtro de óleo para 106 II Hatchback (1A, 1C) Gasolina (50 cv)

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray de limpeza multiusos
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave Combinada nº 22
                      
                        Chave soquete para filtro de óleo 76/14-F
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Funil
                      
                        Recipiente de drenagem de óleo
                      
                        Cobertura para guarda-lamas

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Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Substitua o filtro de óleo sempre que trocar o óleo do motor.
Use luvas para evitar o contato com o líquido quente.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Utilize o seguinte procedimento:

Passo 1

Abra o capô.

Passo 2

Use uma cobertura de proteção para prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3

Puxe a vareta de óleo para cima.

Passo 4

Desaperte o bujão de abastecimento de óleo.
Passo 5

Eleve o automóvel utilizando um macaco ou coloque-o sobre um poço de inspeção.

AUTODOC recomenda:
O veículo deve estar sobre uma superfície plana, e se estiver inclinado, o tampão de drenagem deve estar no ponto mais baixo.
Passo 6

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter. Use uma escova metálica. Use o spray de limpeza universal.
Passo 7

Coloque um recipiente de óleo usado com pelo menos 5 litros de capacidade sob o orifício de drenagem.
Passo 8

Desaperte o bujão de drenagem. Use uma chave combinada nº 22.
Passo 9

Drene o óleo usado.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Conselho:
Cuidado! O óleo pode estar quente.Espere até que o óleo esteja completamente drenado do orifício de drenagem.
Passo 10

Limpe o filtro de óleo. Use o spray de limpeza universal.

Passo 11

Desaperte o filtro de óleo. Use o soquete 76/14-F. Use uma chave de catraca.
Passo 12

Coloque o filtro de óleo antigo no recipiente.
Passo 13

Limpe o assento do filtro de óleo. Use o spray de limpeza universal.

Passo 14

Aparafuse o novo filtro no seu lugar. Use o soquete 76/14-F. Respeite o binário de aperto recomendado.
Passo 15

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter.
Passo 16

Aparafuse o novo bujão de drenagem e aperte-o. Use uma chave combinada nº 22. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 30 Nm.
Passo 17

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter. Use o spray de limpeza universal.
Passo 18

Abaixar o automóvel.

Passo 19

Retire o tampão de enchimento de óleo.
Passo 20

Insira o funil.

Passo 21

Verta óleo novo no motor na quantidade recomendada pelo fabricante do automóvel.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Usar o óleo recomendado pelo fabricante.
Passo 22

Verifique o nível de óleo utilizando a vareta. Adicione óleo, se necessário.

Por favor tenha em atenção!
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.
Passo 23

Instale o tampão de enchimento de óleo.
Passo 24

Aperte a tampa de enchimento de óleo.

Passo 25

Ligue o motor por alguns minutos. Após a luz de advertência da pressão do óleo se apagar, desligue o motor.

Passo 26

Verifique o nível de óleo 5 minutos após a paragem do funcionamento do motor usando uma vareta e adicione óleo se necessário.

Por favor tenha em atenção!
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.Certifique-se que a tampa de enchimento de óleo está devidamente apertada.Verifique o bujão roscado do orifício de drenagem e a vedação do filtro de óleo quanto à estanqueidade. Se necessário, aperte-os com cuidado.
Passo 27

Remova a proteção do guarda-lamas.

Passo 28

Feche o capô.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 106 II (1). Conselho da AUTODOC:
Observe que a luz de advertência da pressão do óleo, que indica pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode ficar acesa mais tempo do que o normal. Após alguns segundos, o óleo irá encher todos os canais e a luz irá apagar-se.Para proteger o meio ambiente da poluição, descarte os filtros usados em pontos de recolha especiais.

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