Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 100 S (182.AF), FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 75 S (182.AF), FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD 105, FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para BRAVO I (182) e outros modelos FIAT

Kit de rolamento de roda

        Kit de rolamento de roda para Bravo I Hatchback (182) Diesel (100 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Bravo I Hatchback (182) Diesel (75 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Bravo I Hatchback (182) Diesel (105 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para Bravo I Hatchback (182) Diesel (100 cv)

Substituição: rolamento da roda – FIAT BRAVO I (182). Ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave Combinada №13
                      
                        Chave Combinada №16
                      
                        Chave de caixa n.º 10
                      
                        Chave de caixa n.º 12
                      
                        Chave de caixa n.º 13
                      
                        Chave de caixa n.º 17
                      
                        Chave de caixa n.º 36
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave de fenda plana
                      
                        Vira-macho
                      
                        Martelo
                      
                        Cinzel plano
                      
                        Kit de saca casquilhos e rolamentos
                      
                        Extrator de articulação esférica
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: rolamento da roda – FIAT BRAVO I (182). AUTODOC recomenda:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel FIAT BRAVO I (182).
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: rolamento da roda – FIAT BRAVO I (182). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.

Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.

Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

AUTODOC recomenda:
Importante! Segure a roda enquanto desenrosca os parafusos de fixação. FIAT BRAVO I (182)
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6.1

Desaperte os parafusos do suporte da pinça do travão.

Passo 6.2

Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca. Use uma chave de tarraxa.
Passo 7

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

Substituição: rolamento da roda – FIAT BRAVO I (182). Os profissionais recomendam:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.Verifique o suporte da pinça do travão, os pinos-guia da pinça do travão e os foles. Limpe-os. Substitua, se necessário.
Passo 8

Desligar a mangueira do travão do suporte do amortecedor. Use uma chave de fenda plana.
Passo 9

Desaperte a fixação do disco de travão. Use uma chave soquete nº 12. Use uma chave de catraca.
Passo 10

Remova o disco de travão.
Passo 11

Solte a porca de retenção do cubo de roda. Use um cinzel plano para metal. Use um martelo.

Passo 12

Desaperte a porca de fixação do cubo da roda. Use uma chave soquete nº 36.
Passo 13

Desenrosque a extremidade da porca de fixação da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca.
Passo 14

Desconecte o terminal de direção da manga de eixo. Use um extrator de articulação esférica.
Passo 15

Desaperte a fixação inferior do suporte do amortecedor. Use uma chave combinada nº 17. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca.
Passo 16

Desaperte a fixação da articulação esférica da manga de eixo. Use uma chave combinada nº 13. Use uma chave soquete nº 13. Use uma chave de catraca.
Passo 17

Retire os parafusos de fixação. Use um martelo.

Passo 18

Desligue a articulação esférica da manga de eixo.

Passo 19

Remova o eixo de transmissão do cubo da roda.

Passo 20

Desaperte a fixação do sensor ABS da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de catraca.

Passo 21

Remova o sensor de ABS da manga de eixo.
Passo 22

Solte o fixador que liga a rótula à manga do eixo. Use um cinzel plano para metal. Use um martelo.

Passo 23

Remover a manga de eixo em conjunto com o cubo.
Passo 24

Pressione o cubo da roda para fora dos rolamentos de rolos cónicos. Use um martelo.

Passo 25

Remova o anel de retenção da manga de eixo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 26

Pressionar o rolamento de cubo de roda.
Passo 27

Pressione o novo rolamento na manga de eixo.
Passo 28

Instale o anel retentor na manga de eixo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 29

Pressione o cubo da roda para dentro da correia interior do rolamento.

Passo 30

Instale a manga de eixo com um cubo na montagem.
Passo 31

Instale os parafusos de fixação.

Passo 32

Utilize um pé-de-cabra. Instale o eixo de transmissão no cubo da roda.
Passo 33

Aperte os fixadores inferiores que conectam a coluna de suspensão à manga de eixo. Use uma chave combinada nº 17. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 75 Nm.
Passo 34

Instale o sensor de ABS na manga de eixo e fixe-o. Use uma chave soquete nº 10.
Passo 35

Aparafuse a porca do cubo. Use uma chave soquete nº 36. Use uma chave de tarraxa.
Passo 36

Empurre a porca de retenção do cubo de roda. Use um saca-pino. Use um martelo.
Passo 37

Instale o disco do travão e fixe-o. Use uma chave soquete nº 12.
Passo 38

Use uma chave de catraca.
Passo 39.1

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

Passo 39.2

Aperte os parafusos do suporte da pinça do travão. Use uma chave soquete nº 12.

Passo 39.3

Use uma chave de torque. Respeite o binário de aperto recomendado.
Passo 40

Conecte o fixador da mangueira de travão ao suporte do amortecedor.
Passo 41

Ligue o terminal de direção à manga de eixo e aperte-o. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 40 Nm.
Passo 42

Limpe o local de montagem do aro do pneu. Use uma escova metálica. Trate a superfície de contacto. Use massa de cobre.

Passo 43

Instale a roda.

Substituição: rolamento da roda – FIAT BRAVO I (182). Conselho da AUTODOC:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 44

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.

Passo 45

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 98 Nm.

Passo 46

Retire os macacos e calços.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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