Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
PEUGEOT 208 Van (CR_) 1.4 HDi 68 (CR8HR0), PEUGEOT 208 Van (CR_) 1.6 HDi 92, PEUGEOT 208 Van (CR_) 1.6 BlueHDi 75, PEUGEOT 208 Van (CR_) 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP) … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para 208 Van (CR_) e outros modelos PEUGEOT

Kit de rolamento de roda

        Kit de rolamento de roda para 208 Van (CR_) Diesel (68 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 208 Van (CR_) Diesel (92 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 208 Van (CR_) Diesel (75 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 208 Van (CR_) Gasolina (82 cv)

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Ferramentas de que poderá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray de limpeza multiusos
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Spray eletrónico
                      
                        Massa polivalente
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave Combinada nº 13
                      
                        Chave Combinada nº 17
                      
                        Chave de caixa n.º 13
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Chave de caixa n.º 17
                      
                        Chave de caixa n.º 35
                      
                        Ponta de Torx T30
                      
                        Ponta de Torx T55
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Kit de saca casquilhos e rolamentos.
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Vira-macho
                      
                        Martelo
                      
                        Ferramenta de remoção do clipe
                      
                        Alicate de anilhas
                      
                        Chave de impacto
                      
                        Chave De Fenda Plana
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Macaco hidráulico para caixa de transmissão
                      
                        Separador de rolamentos
                      
                        Torninho
                      
                        Extrator de articulação esférica
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Conselho de especialistas da AUTODOC:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel PEUGEOT 208 Box.
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Siga os seguintes passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

AUTODOC recomenda:
Aviso! Para evitar lesões, deve segurar a roda enquanto desenrosca os parafusos de fixação. PEUGEOT 208 Box
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Remova o contrapino da porca do eixo CV. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 7

Solte o fixador do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 35. Use uma chave de tarraxa.
Passo 8

Retire a porca de aperto.
Passo 9

Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 10

Desaparafuse o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à coluna do amortecedor. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca.
Passo 11

Remova a barra estabilizadora.
Passo 12

Limpe o fixador do suporte que conecta a mangueira de travão ao amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 13

Desaperte o suporte de fixação da mangueira do travão do amortecedor. Use uma chave combinada nº 13.
Passo 14

Desligue o suporte de montagem da mangueira do travão.
Passo 15

Afaste as pastilhas de travão. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 16

Limpe os fixadores do suporte da pinça de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 17

Desaperte a fixação da braçadeira da pinça. Use Torx T55. Use uma chave de tarraxa. Use uma chave de catraca.
Passo 18

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Os profissionais recomendam:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.Verifique o suporte da pinça do travão, os pinos-guia da pinça do travão e os foles. Limpe-os. Substitua, se necessário.
Passo 19

Desconecte os fios do sensor ABS.
Passo 20

Remova os clipes de plástico do revestimento do arco da roda. Use uma ferramenta de remoção de clipe.
Passo 21

Remova a cobertura do arco da roda.
Passo 22

Separe o conetor do sensor ABS.
Passo 23

Desaperte a fixação do disco de travão. Use Torx T30. Use uma chave de fenda de impacto.
Passo 24

Remova o disco de travão.
Passo 25

Desenrosque a extremidade da porca de fixação da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca.
Passo 26

Desconecte o terminal de direção da manga de eixo. Use um extrator de articulação esférica.
Passo 27

Limpe todas as juntas do braço. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 28

Desaparafuse os fixadores que ligam a junta esférica ao braço de suspensão. Use uma chave combinada nº 17. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 29

Desconecte a articulação esférica do braço. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 30

Limpe os fixadores que conectam as colunas de suspensão às mangas de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 31

Desaparafuse o elemento de fixação inferior que liga a coluna de suspensão às mangas de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 32

Remova o parafuso de fixação.
Passo 33

Desconecte o eixo de transmissão da manga de eixo.
Passo 34

Desligar a manga de eixo do suporte do amortecedor. Use um martelo.
Passo 35

Remover a manga de eixo em conjunto com o cubo.
Passo 36

Coloque o mancal do eixo montado com o cubo de roda num torno.
Passo 37

Limpe o assento de montagem do sensor de ABS. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 38

Desaparafuse o elemento fixador do sensor ABS. Use uma chave soquete nº 13. Use uma chave de catraca.
Passo 39

Desconecte o sensor ABS. Use uma chave de fenda plana.
Passo 40

Limpe o anel de retenção do rolamento do cubo de roda. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 41

Remova o anel de retenção do mancal do cubo de roda. Utilize o alicate de anilhas.
Passo 42

Solte o torno e remova o mancal do eixo montado com o cubo de roda.

Passo 43

Retire o cubo da roda da manga de eixo. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.
Passo 44

Remova o anel interior do cubo de rolamento para fora do cubo da roda. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos. Utilize um separador de rolamentos.
Passo 45

Pressionar o rolamento de cubo de roda. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.
Passo 46

Limpe o local de montagem do rolamento de cubo. Use o spray de limpeza universal. Use spray WD-40.
Passo 47

Pressione o novo rolamento na manga de eixo. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. AUTODOC recomenda:
Verifique o rolamento do cubo de roda para assegurar que esteja posicionado corretamente. Evite um desalinhamento.Deixe de pressionar a superfície do rolamento, imediatamente depois de este ter sido instalado na sua posição de montagem.
Passo 48

Instale o anel de retenção do mancal do cubo de roda. Utilize o alicate de anilhas.
Passo 49

Limpe o cubo. Use spray WD-40.
Passo 50

Instale o cubo da roda na manga de eixo. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos.

AUTODOC recomenda:
Certifique-se de que o cubo de roda está posicionado corretamente. Evite qualquer desalinhamento.
Passo 51

Trate o fixador do sensor de ABS. Use o spray de limpeza universal. Use um lubrificante multiusos.
Passo 52

Ligue o sensor ABS.
Passo 53

Aperte o fixador que liga o sensor de ABS ao manga de eixo. Use uma chave soquete nº 13. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 10 Nm.
Passo 54

Trate o assento de montagem da coluna de suspensão na manga de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 55

Instale a manga de eixo com um cubo na montagem.
Passo 56

Fixe o suporte do amortecedor na manga de eixo.
Passo 57

Eleve a manga de eixo. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 58

Instale o parafuso de fixação.
Passo 59

Aparafuse o fixador que conecta o amortecedor à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 60

Retire o apoio sob a manga de eixo.

AUTODOC recomenda:
PEUGEOT 208 Box – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 61

Limpe as ranhuras da junta homocinética do eixo de transmissão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 62

Instale o eixo de transmissão.
Passo 63

Ligue a rótula de suspensão ao braço da suspensão.
Passo 64

Aparafuse os fixadores da rótula de suspensão. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 65

Conecte os fios do sensor ABS.
Passo 66

Trate do conector do sensor de ABS. Use graxa dielétrica.
Passo 67

Junte o conetor do sensor ABS.
Passo 68

Instale a cobertura da cava da roda no seu local de montagem.
Passo 69

Volte a colocar os clipes de plástico do revestimento do arco da roda.
Passo 70

Limpe os assentos de montagem do terminal da direção. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 71

Conecte a extremidade do terminal de direção à manga de eixo.
Passo 72

Aparafuse a porca de fixação que liga o terminal de direção à manga do eixo. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de catraca.
Passo 73

Aperte a porca de fixação conectada ao terminal de direção à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 35 Nm.
Passo 74

Aperte os fixadores que ligam a junta esférica ao braço de suspensão. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 60 Nm.
Passo 75

Aperte os fixadores inferiores que conectam a coluna de suspensão à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 55 Nm.
Passo 76

Limpe o cubo. Use uma escova metálica. Trate a superfície de contacto. Use massa de cobre.
Passo 77

Instale o disco de travão.
Passo 78

Aperte a fixação do disco de travão. Use Torx T30. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 9 Nm.
Passo 79

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 80

Aperte a braçadeira da pinça do travão. Use Torx T55. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 105 Nm.
Passo 81

Fixe o suporte de fixação da mangueira do travão.
Passo 82

Aperte o suporte de fixação da mangueira do travão do amortecedor. Use uma chave soquete nº 13. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 10 Nm.
Passo 83

Limpe os assentos de montagem do tirante da barra estabilizadora. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 84

Instale o terminal do estabilizador transversal.
Passo 85

Desaparafuse o fixador que conecta bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora. Use uma chave soquete nº 17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 43 Nm.
Passo 86

Instale a porca de fixação.
Passo 87

Aperte a porca do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 35. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 245 Nm.
Passo 88

Trate o fixador do eixo CV. Use massa de cobre.
Passo 89

Instale o contrapino da porca do eixo CV. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 90

Trate todas as juntas de conexão do estabilizador. Trate todas as juntas do braço. Use massa de cobre.
Passo 91

Limpe o local de montagem do aro do pneu. Use uma escova metálica.
Passo 92

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 93

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

AUTODOC recomenda:
Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Depois de aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 94

Instale a roda.

Substituição: rolamento da roda – PEUGEOT 208 Box. Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 95

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 96

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 97

Retire os macacos e calços.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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