S-AWC (Super All Wheel Control) é um sistema de controlo de dinâmicos de veículo proprietário que tem sido instalado em carros de tração a todas as rodas Mitsubishi. O seu nome, reconhecido nos dias de hoje, é utilizado desde 2007. O sistema controla quanto binário é transmitido a cada roda. Isto melhora as dinâmicas, o manuseio, a segurança e a capacidade todo-o-terreno do veículo.
Como funciona o S-AWC
O acionamento a todas as rodas em carros equipados com S-AWC pode ser total ou acionável. Utiliza-se uma embraiagem multidisco controlada eletronicamente ou um diferencial central que divide o binário simetricamente para distribuir binário entre eixos. Em versões híbridas, não há acoplamento mecânico entre os eixos. O eixo traseiro é acionado por um motor elétrico.
O S-AWC otimiza o funcionamento dos seguintes sistemas:
- AYC (Active Yaw Control): Este controla a direção assistida e os diferenciais da roda. O sistema distribui o binário entre todas as quatro rodas dependendo das condições rodoviárias.
- ASC (Active Stability Control): Este sistema ajuda a manter o percurso pretendido abrandando um eixo derrapante e reduzindo o binário do motor.
- Sport ABS: Este sistema melhora a eficiência da travagem em curva e previne a derrapagem.
Características técnicas do S-AWC
| Tipo de acionamento | Distribuição de binário | Modos | Modelos Mitsubishi equipados com este tipo de acionamento | |
| entre os eixos | entre as rodas | |||
| Tração a todas as rodas (AWD) acionável | A embraiagem multidisco aciona o eixo traseiro quando deteta que o eixo dianteiro está a derrapar. | O AYC controla a direção assistida, o diferencial dianteiro ativo e os travões. | Eco: para poupar combustível. Snow: para superfícies escorregadias. Normal: para estradas secas. Lock: para superfícies todo-o-terreno. | Outlander |
| Tração a todas as rodas (AWD) híbrida | O sistema Twin Motor 4WD controla os dois motores elétricos, cada um a acionar o seu próprio eixo. | O AYC abranda a derrapagem das rodas utilizando os mecanismos de travagem. | Normal: para conduzir em superfícies boas. 4WD Lock: para condições todo-o-terreno. | Outlander PHEV |
| Tração a todas as rodas (AWD) total | O diferencial central distribui o binário do motor num rácio 50:50. | O AYC controla os travões e o diferencial ativo. | Tarmac: para superfícies secas. Gravel: para superfícies molhadas e sujas. Snow: para superfícies escorregadias. | Lancer Evolution |
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