CST: descrição, características e modo de funcionamento

CST (controlo da estabilidade e da tração) é um sistema de controlo da estabilidade utilizado em carros Ferrari. Otimiza o funcionamento dos sistemas de controlo da tração e de antiderrapagem, ABS e do sistema de distribuição da força de travagem. Ajuda a manter o percurso desejado ao manobrar. O sistema melhora as dinâmicas do veículo ao conduzir em superfícies escorregadias.

Como funciona o CST

O sistema compara a direção atual e desejada do veículo para eliminar a diferença entre as duas. A contribuição do condutor é estimada pelo ângulo do volante, posição dos pedais de travagem e aceleração e pela pressão do sistema de travagem. O percurso do veículo é detetado pelos sensores que medem a velocidade de guinada, aceleração lateral e longitudinal, e velocidade das rodas.

Se for detetada viragem em excesso ou ausência, o CST ativa a unidade hidráulica ABS. Abranda as rodas em derrapagem, restaurando assim a tração e o percurso. Se a travagem for insuficiente, também pode ser limitado o binário do motor.

Esta tecnologia disponibiliza alguns modos de funcionamento diferentes, o que determina quanto o sistema intervém no manuseio do veículo. Estes são os seguintes: “Aderência Baixa” – para uma superfície escorregadia; “Desportivo” – para condução em condições de tração média ou elevada; e “Corrida” – para condições de pista de corrida. Os modos “CT OFF” e “CST OFF” foram concebidos para maximizar o desempenho de corrida do veículo e para conduzir em superfícies soltas, respetivamente.

Modelos Ferrari populares equipados com CST

• F430
• F12
• Monza
• 488
• California
• 812 F152M

Causas de avaria

• Falha do sensor de estacionamento.
• Avarias do motor, como por exemplo, falhas de ignição constantes.
• Pressão dos pneus diferente da recomendada.
• Bateria vazia.