Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
PEUGEOT 305 I (581A) 1.5 Diesel, PEUGEOT 305 I (581A) 1.5, PEUGEOT 305 I (581A) 1.3 … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Amortecedor para 305 I (581A) e outros modelos PEUGEOT

Amortecedor

        Amortecedor para 305 I Sedan Diesel (49 cv)
      
        Amortecedor para 305 I Sedan Gasolina (88 cv)
      
        Amortecedor para 305 I Sedan Gasolina (65 cv)

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Lista das ferramentas de que irá necessitar:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Chave Combinada nº 13
                      
                        Chave Combinada nº 16
                      
                        Chave Combinada nº 17
                      
                        Chave Combinada nº 21
                      
                        Ponta hexagonal n.º H6
                      
                        Ponta hexagonal n.º H7
                      
                        Ponta de Torx T30
                      
                        Chave de caixa n.º 13
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Chave de caixa n.º 19
                      
                        Chave de caixa n.º 35
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Punção de arrombar
                      
                        Vira-macho
                      
                        Martelo
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Compressor hidráulico de molas de suspensão 
                      
                        Macaco hidráulico para caixa de transmissão
                      
                        Cobertura para guarda-lamas
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Os especialistas da AUTODOC recomendam:

Ambas as colunas da suspensão dianteira devem ser substituídos simultaneamente.
O procedimento de substituição é idêntico para as colunas de suspensão esquerda e direita da suspensão dianteira.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: amortecedor – PEUGEOT 305 I (581A). Siga os seguintes passos:

Passo 1

Abra o capô.

Passo 2

Use uma cobertura de proteção para prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3

Remova a tampa da caixa do filtro de habitáculo.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Conselho:
Não aplique força excessiva ao retirar a peça. Caso contrário, pode danificá-la.
Passo 4

Levante a grelha do para brisas.
Passo 5

Limpe os fixadores da montagem superior do suporte do amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 6

Solte o fixador superior do apoio da coluna de suspensão. Use uma chave combinada nº 21. Use HEX n.º H7 Use uma chave de catraca.
Passo 7

Fixe as rodas com os calços.

Passo 8

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 9

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 10

Desaperte os parafusos da roda.

AUTODOC recomenda:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 11

Retire a roda.
Passo 12

Limpe os elementos de fixação de conexão do estabilizador. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 13

Desaparafuse o fixador que conecta a bieleta da barra estabilizadora à coluna do amortecedor. Use uma chave combinada nº 16. Use Torx T30. Use uma chave de catraca.
Passo 14

Remova a barra estabilizadora.
Passo 15

Limpe o fixador do suporte que conecta a mangueira de travão ao amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 16

Desaperte o suporte de fixação da mangueira do travão do amortecedor. Use uma chave combinada nº 13.
Passo 17

Desligue o suporte de montagem da mangueira do travão.
Passo 18

Desconecte os fios do sensor ABS. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 19

Remova o contrapino da porca do eixo CV. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 20

Limpe os fixadores do eixo motor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 21

Solte o fixador do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 35. Use uma chave de tarraxa.
Passo 22

Retire a porca de aperto.
Passo 23

Limpe os fixadores que conectam as colunas de suspensão às mangas de eixo.
Passo 24

Limpe os fixadores que conectam a rótula de suspensão ao braço da suspensão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 25

Desaparafuse o elemento de fixação inferior que liga a coluna de suspensão às mangas de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 26

Remova o parafuso de fixação.
Passo 27

Desaparafuse os fixadores que ligam a junta esférica ao braço de suspensão. Use uma chave combinada nº 17. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 28

Desconecte a articulação esférica do braço. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 29

Eleve a manga de eixo. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 30

Desconecte o eixo de transmissão da manga de eixo. Use um saca-pino. Use um martelo.
Passo 31

Desligar a manga de eixo do suporte do amortecedor. Use um martelo.
Passo 32

Desapertar a fixação superior de montagem do suporte do amortecedor.

AUTODOC recomenda:
PEUGEOT 305 I (581A) – Para evitar lesões, segure o suporte da suspensão enquanto desaparafusa os parafusos de fixação.
Passo 33

Remova o suporte de suspensão.
Passo 34

Coloque o suporte do amortecedor sobre a ferramenta de compressão da mola.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). AUTODOC recomenda:
Observe que, quando usando um compressor de mola, as molas helicoidais precisam ser firmemente agarradas, comprimir a mola em lados opostos.Assegure a posição correta da mola no retentor.Certifique-se que as molas helicoidais entram firmemente nas alças de bloqueio.
Passo 35

Comprima a mola.
Passo 36

Trate a haste da coluna do amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 37

Remova a porca do suporte do pistão. Use HEX n.º H7. Use uma chave soquete nº 19. Use uma chave de catraca.
Passo 38

Remova a montagem do suporte superior.
Passo 39

Solte a mola espiral.
Passo 40

Retire a mola.
Passo 41

Remova a tampa protetora contra poeira do amortecedor e o para-choques.

AUTODOC recomenda:
Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Inspecione cuidadosamente o suporte, o porta-bagagens e o para-choques do amortecedor. Substitua-os, caso seja necessário.
Passo 42

Retire o amortecedor antigo do compressor hidráulico de mola.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Antes de instalar um novo amortecedor deve bombeá-lo manualmente 3-5 vezes.
Passo 43

Instale o amortecedor novo no compressor hidráulico de mola.
Passo 44

Instale a manga para poeiras e a bomba de bloqueio no novo amortecedor.
Passo 45

Instale a mola do amortecedor.
Passo 46

Comprima a mola.
Passo 47

Instale o suporte superior e o rolamento do suporte.
Passo 48

Aperte a porca do suporte do amortecedor da haste do pistão. Use uma chave soquete nº 19. Use HEX n.º H6. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 75 Nm.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Conselho de especialistas da AUTODOC:
Certifique-se que a mola está posicionada corretamente. Evite o seu desalinhamento.Durante o processo de instalação, use apenas os novos parafusos e porcas.
Passo 49

Solte a mola.
Passo 50

Trate a haste da coluna do amortecedor. Use massa de cobre.
Passo 51

Retire a coluna de suspensão montada.
Passo 52

Trate dos assentos de montagem do amortecedor. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 53

Instale o amortecedor no arco da roda.
Passo 54

Aparafuse a fixação superior de montagem do suporte do amortecedor. Não o aperte.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Conselho da AUTODOC:
Para evitar lesões, segure a coluna do amortecedor quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 55

Trate o assento de montagem da coluna de suspensão na manga de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 56

Fixe o suporte do amortecedor na manga de eixo.
Passo 57

Instale o parafuso de fixação.
Passo 58

Aparafuse o fixador que conecta o amortecedor à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 59

Limpe as ranhuras da junta homocinética do eixo de transmissão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 60

Instale o eixo de transmissão.
Passo 61

Limpe os fixadores que conectam a rótula de suspensão ao braço da suspensão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 62

Ligue a rótula de suspensão ao braço da suspensão. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 63

Aparafuse os fixadores da rótula de suspensão. Use uma chave combinada nº 17. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 64

Aperte os fixadores que ligam a junta esférica ao braço de suspensão. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 65 Nm.
Passo 65

Aperte os fixadores inferiores que conectam a coluna de suspensão à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 55 Nm.
Passo 66

Instale a porca de fixação.
Passo 67

Aparafuse a porca do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 35. Use uma chave de catraca.
Passo 68

Aperte a porca do eixo de transmissão. Use uma chave soquete nº 35. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 245 Nm.
Passo 69

Instale o contrapino da porca do eixo CV. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 70

Fixe o suporte de fixação da mangueira do travão.

Passo 71

Aperte o suporte de fixação da mangueira do travão do amortecedor. Use uma chave soquete nº 13. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 17 Nm.
Passo 72

Conecte os fios do sensor ABS.
Passo 73

Instale o terminal do estabilizador transversal.
Passo 74

Limpe os assentos de montagem do tirante da barra estabilizadora. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 75

Desaparafuse o fixador que conecta bieleta da barra estabilizadora à barra estabilizadora. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 43 Nm.
Passo 76

Retire o apoio sob a manga de eixo.

AUTODOC recomenda:
PEUGEOT 305 I (581A) – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 77

Trate todas as juntas de conexão do estabilizador. Trate os fixadores do amortecedor. Trate os fixadores da rótula de suspensão. Use massa de cobre.
Passo 78

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 79

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Conselho:
Após aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 80

Instale a roda.

AUTODOC recomenda:
Importante! Segure a roda enquanto enrosca os parafusos de fixação. PEUGEOT 305 I (581A)
Passo 81

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 82

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 83

Retire os macacos e calços.
Passo 84

Aperte a fixação superior da montagem do suporte do amortecedor. Use uma chave combinada nº 21. Use HEX n.º H7. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 75 Nm.
Passo 85

Trate os fixadores do apoio da coluna de suspensão. Use massa de cobre.
Passo 86

Instale e fixe a grelha do capô.

Passo 87

Reinstale a tampa da caixa do filtro de habitáculo. Certifique-se que ouve um clique a indicar que está fixa no local.

AUTODOC recomenda:
Substituição: kit de suspensão – PEUGEOT 305 I (581A). Não use força excessiva durante a montagem. Isso poderá danificar a peça.
Passo 88

Remova a proteção do guarda-lamas.

Passo 89

Feche o capô.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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