Intervalo recomendado de substituição para a categoria da peça Filtro de óleo : 2 year / 30000 km

Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 VTi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.2 HDi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 VTi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi, PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Filtro de Óleo para 508 SW I (8E_) e outros modelos PEUGEOT

Produtos alternativos

Filtro de óleo

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STARK SKOF-0860016 Filtro de óleo Cartucho filtrante, com retentor, com juntas

Número de artigo: SKOF-0860016

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RIDEX 7O0017 Filtro de óleo Cartucho filtrante, com retentor, com juntas

Número de artigo: 7O0017

comparado com o PVP 8.1

4,31 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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Número de artigo: 152071758833

comparado com o PVP 10.48

4,31 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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VALEO 586503 Filtro de óleo Cartucho filtrante

Número de artigo: 586503

comparado com o PVP 14.87

4,98 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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FEBI BILSTEIN 32103 Filtro de óleo Cartucho filtrante, com retentor

Número de artigo: 32103

5,08 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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PURFLUX L358A Filtro de óleo Cartucho filtrante

Número de artigo: L358A

5,33 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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RIDEX PLUS 7O0017P Filtro de óleo Cartucho filtrante, com retentor

Número de artigo: 7O0017P

comparado com o PVP 16.06

5,39 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1315030 Filtro de óleo Cartucho filtrante

Número de artigo: J1315030

comparado com o PVP 15.03

5,98 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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HENGST FILTER E44H D110 Filtro de óleo Cartucho filtrante

Número de artigo: E44H D110

comparado com o PVP 22.51

6,26 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

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BOSCH 1 457 429 249 Filtro de óleo Cartucho filtrante, com junta

Número de artigo: 1 457 429 249

comparado com o PVP 17.71

6,58 EUR

inclui IVA de 23 portes de entrega não incluídos

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Ferramentas de que poderá necessitar:

                      Chave combinada №7
                    
                      Soquete de impacto №10
                    
                      Soquete de impacto №27
                    
                      ponta hexagonal n.º H8
                    
                      Alicates universais
                    
                      Chave de fenda plana
                    
                      Recipiente de drenagem de óleo
                    
                      Funil
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Toalha microfibra
                    
                      Cobertura para guarda-lamas

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Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. AUTODOC recomenda:

Substitua o filtro de óleo sempre que trocar o óleo do motor.
Use luvas para evitar o contato com o líquido quente.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Abra o capô.

Passo 2

Use uma cobertura de proteção para prevenir a danificação da pintura e das peças plásticas do automóvel.

Passo 3.1

Desconecte o sensor de vácuo.

Passo 3.2

Aperte a braçadeira com um alicate de combinação e desconecte a mangueira da válvula de vácuo.
Passo 4

Desaparafuse as braçadeiras e desconecte a mangueira de entrada de ar do turbo do compartimento do filtro de ar.
Passo 5

Solte as braçadeiras de fixação que conectam o tubo de ventilação ao compartimento do filtro de ar e ao turbo. Use uma chave combinada nº 7.
Passo 6

Desconecte a mangueira de ventilação do cárter do tubo de ventilação.
Passo 7

Desconecte a mangueira de entrada de ar do turbo do compartimento do filtro de ar.
Passo 8

Desaperte a braçadeira e os fixadores no tubo de entrada de ar do filtro de ar. Use uma chave combinada nº 7. Use uma chave soquete nº 10.
Passo 9

Desconecte o tubo de entrada de ar do compartimento do filtro de ar.
Passo 10

Limpe a tampa do compartimento do filtro de óleo.
Passo 11

Desaperte a tampa da caixa do filtro em conjunto com o antigo elemento do filtro. Use uma chave soquete nº 27.
Passo 12

Prepare um recipiente para o filtro de óleo antigo.
Passo 13

Remova o elemento de filtro a partir da caixa do filtro. Coloque o cartucho do filtro antigo no recipiente.
Passo 14

Cubra a caixa do filtro de óleo com uma toalha de microfibra para evitar que a sujidade e objetos estranhos entrem no sistema.
Passo 15

Desaperte o bujão de abastecimento de óleo.
Passo 16

Eleve o automóvel utilizando um macaco ou coloque-o sobre um poço de inspeção.

AUTODOC recomenda:
O veículo deve estar sobre uma superfície plana, e se estiver inclinado, o tampão de drenagem deve estar no ponto mais baixo.
Passo 17

Coloque um recipiente de óleo usado com pelo menos 5 litros de capacidade sob o orifício de drenagem.
Passo 18

Desaperte o bujão de drenagem. Use HEX n.º H8.
Passo 19

Drene o óleo usado.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Conselho:
Cuidado! O óleo pode estar quente.Espere até que o óleo esteja completamente drenado do orifício de drenagem.
Passo 20

Limpe a área do orifício de drenagem do cárter.
Passo 21

Aparafuse o novo bujão de drenagem e aperte-o. Use HEX n.º H8. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 30 Nm.
Passo 22

Abaixar o automóvel.

Passo 23

Remova o anel O-ring de vedação da tampa do filtro de óleo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 24

Instale um novo anel O-ring no seu assento de montagem na tampa do filtro.
Passo 25

Lubrifique o selo de borracha do novo filtro com um pouco de óleo novo.
Passo 26

Retire a toalha de microfibra do alojamento do filtro de óleo.
Passo 27

Aparafuse o novo filtro no seu lugar.
Passo 28

Aparafuse a tampa. Use uma chave de torque. Use uma chave soquete nº 27. Aperte-o para o torque de 25 Nm.
Passo 29

Conecte o tubo de entrada de ar ao compartimento do filtro de ar.
Passo 30

Aperte a braçadeira e os fixadores no tubo de entrada do filtro de ar. Use uma chave combinada nº 7. Use uma chave soquete nº 10.
Passo 31

Conecte a mangueira de entrada de ar do turbo ao compartimento do filtro de ar.
Passo 32

Aperte as braçadeiras de ligação que fixam o tubo de ventilação ao compartimento do filtro de ar e ao turbo. Use uma chave combinada nº 7.
Passo 33

Ligue a mangueira de ventilação do cárter ao tubo de ventilação.
Passo 34

Ligue o sensor de vácuo. Aperte a braçadeira com um alicate de combinação e conecte a mangueira da válvula de vácuo.
Passo 35

Desaperte o bujão de abastecimento de óleo. Insira o funil.
Passo 36

Despeje o óleo no motor através do gargalo de enchimento de óleo. Quantidade necessária de óleo: 4.25 l.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Conselho de especialistas da AUTODOC:
Usar o óleo recomendado pelo fabricante.
Passo 37

Verifique o nível de óleo utilizando a vareta. Adicione óleo, se necessário.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Os especialistas da AUTODOC recomendam:
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.
Passo 38

Aperte a tampa de enchimento de óleo.
Passo 39

Ligue o motor por alguns minutos. Após a luz de advertência da pressão do óleo se apagar, desligue o motor.

Passo 40

Verifique o nível de óleo 5 minutos após a paragem do funcionamento do motor usando uma vareta e adicione óleo se necessário.

AUTODOC recomenda:
O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx.Certifique-se que a tampa de enchimento de óleo está devidamente apertada.Verifique o bujão roscado do orifício de drenagem e a vedação do filtro de óleo quanto à estanqueidade. Se necessário, aperte-os com cuidado.
Passo 41

Remova a proteção do guarda-lamas.

Passo 42

Feche o capô.

Substituição: óleo do motor e filtro – PEUGEOT 508 SW. Os profissionais recomendam:
Observe que a luz de advertência da pressão do óleo, que indica pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode ficar acesa mais tempo do que o normal. Após alguns segundos, o óleo irá encher todos os canais e a luz irá apagar-se.Para proteger o meio ambiente da poluição, descarte os filtros usados em pontos de recolha especiais.

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