O ASR é um sistema de segurança ativa electro-hidráulico que previne a derrapagem das rodas. É instalado em carros Audi, Peugeot, Fiat, Renault, Seat, Volkswagen, Piaggio e outros. Este sistema melhora a tração e reduz a carga na transmissão em condução todo-o-terreno. Este sistema assegura o arranque fiável em superfícies molhadas ou geladas. O ASR melhora o manuseio de um veículo ao conduzir em subida.
Como o ASR funciona
O sistema monitoriza constantemente a velocidade a que as rodas rodam e compara as medições que recebe. Estes dados vêm dos sensores ABS. Se estes dados indicarem que uma roda está a deslizar, é aplicada força de travagem a essa roda. Isto é feito através de uma bomba para o retorno do líquido dos travões e válvulas solenoides adicionais. Estas válvulas e bombas cooperam para regular e ajustar a pressão nos circuitos de travagem. Além disso, o binário do motor pode ser reduzido para restaurar a tração à estrada.
O ASR pode ser desligado utilizando um botão na consola central. Por vezes, isto pode ser útil para conduzir sobre secções de estrada com neve fresca. Neste caso, o ASR não limita a velocidade do motor quando o pedal do acelerador é pressionado.
Carros populares equipados com ASR
- Audi A6 C5, A2 8ZO, A4 В6;
- Peugeot 3008 I, 207;
- Fiat Doblo I, II, Stilo;
- Renault Megane III, Scenic II;
- Seat Leon FR Mk3;
- Volkswagen Golf V, Volkswagen Transporter T5.
Causas de avarias do ASR
- Falha da bobina de ignição.
- Danificação de cabos de alta voltagem.
- Avarias do corpo de acelerador.
- Cabos do sensor ABS sujos ou rotos.
- Nível do líquido dos travões baixo.
- Mau contacto num relé.
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