Os D3, D4 e D5 são motores a gasóleo turbocomprimidos com sistema de injeção do combustível Common Rail instalados em carros Volvo. Surgiram pela primeira vez em 2001. Atualmente, estes motores são utilizados na maioria dos modelos deste fabricante. Os motores caracterizam-se por fiabilidade e desempenho elevados. Operam com ruído mínimo, são fáceis de manter e ajudam a reduzir o consumo de combustível.
Características dos motores D3, D4 e D5
Os motores D3, D4 e D5 têm 4 ou 5 cilindros e são feitos em alumínio. Estes motores têm turbocompressão twin ou individual. Por vezes, é utilizado um turbocompressor de geometria variável. Consoante a versão, o sistema de injeção pode estar equipado com injetores eletromagnéticos ou piezoelétricos. É utilizada uma correia na mecanismo de temporização da válvula. Alguns motores integram o I-Art – um desenvolvimento proprietário da Volvo. Envolve a utilização de um microprocessador e sensor de temperatura e pressão individuais para cada injetor. Isto permite ao motor funcionar suavemente e ajuda a reduzir o consumo de combustível e emissões atmosféricas nocivas na medida do possível.
Motores D3, D4 e D5 populares
| Nome da versão | Código | Número de cilindros | Número de válvulas | Capacidade (l) | Potência máxima (cavalos) | Binário máximo (Nm) | Início da produção | Modelos Volvo equipados com este tipo de motor |
| D3 | D4204T16 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2018 | V40CC; XC40; S90; V60 |
| D4204T9 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2015 | V40; S90; XC40; V60; S60; V70; V90 | |
| D4204T4 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 350 | 2016 | S60CC; V60CC; V90; V60; XC60 | |
| D5204T2 | 5 | 20 | 2.0 | 163 | 400 | 2010 | XC60; S60; V70; S80 | |
| D4 | D4204T14 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 400 | 2014 | V60; S90; XC60; S60; V40; V90; XC90 |
| D5204T | 5 | 20 | 2.0 | 177 | 400 | 2009 | C30; C70; S40; V50 | |
| D4204T6 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 420 | 2016 | XC90 | |
| D5 | D5244T | 5 | 20 | 2.4 | 163 | 340 | 2001 | S60; V70; S80; XC70; XC90 |
| D5244T4 | 5 | 20 | 2.4 | 185 | 400 | 2005 | S60; XC60; S80; XC70; V70; XC90 | |
| D5244T15 | 5 | 20 | 2.4 | 215 | 440 | 2010 | V60; S80; XC60; S60; XC70 | |
| D4204T11 | 4 | 16 | 2.0 | 225 | 470 | 2016 | S60; V70; XC90 |
Avarias comuns dos motores D3, D4 e D5
| Avarias | Motores |
| É frequente as mangueiras de borracha do turbocompressor e do intercooler racharem. | D4204T14 |
| Os vedantes rapidamente começam a vazar. | D4204T14 |
| Podem surgir fugas desde sob a junta da caixa de válvula. | D4204T14 |
| A correia dentada tem uma vida útil curta. | D4204T14; D5244T4; D5244T15; D5244T |
| O filtro de partículas de diesel e a válvula EGR entopem bastante rápido. | D4204T14; D5244T15; D5244T |
| A junta do intercooler fica inutilizável rapidamente. | D4204T9; D4204T4 |
| Os elevadores hidráulicos são bastante sensíveis à qualidade do combustível. | D5244T4; D5244T15; D5244T |
| Os injetores de combustível avariam com frequência. | D5244T |
| Por vezes, a válvula de comando da pressão da rampa de alimentação de combustível avaria. | D5244T |
| As aletas do coletor de admissão encravam com frequência. | D5244T4 |
| O acionador do turbocompressor avaria prematuramente. | D5244T4 |
Comentar