ESC significa: controlo eletrónico da estabilidade. Este sistema é instalado em veículos Hyundai, Chevrolet, Škoda, Kia, Lada e outros. Melhora o manuseio e ajuda a evitar acidentes. Também ajuda o condutor a manter o percurso pretendido. É uma solução complexa e frequentemente inclui funções adicionais como um sistema de assistência à travagem de emergência, sistema de mitigação de capotamento e sistema de assistência à estabilidade de atrelado.
Como funciona o ESC
O ESC opera estreitamente com outros sistemas de assistência à condução como o ABS e o ASR. É ligado automaticamente quando a chave é girada na ignição. Compara constantemente o percurso atual do veículo com o pretendido para eliminar a diferença, se necessário.
As leituras do sensor de ângulo do volante, sensor de posição do pedal do acelerador e interruptor da luz de travagem são utilizados para monitorizar as ações do condutor, enquanto o sensor de taxa de viragem, os sensores de aceleração longitudinal e lateral e os sensores de velocidade da roda fornecem informação sobre o percurso atual do carro.
O ABS trabalha em combinação com o ESC para manter o percurso pretendido com a aplicação de força de travagem em certas rodas. Além disso, são enviados comandos para limitar o binário do motor à unidade de controlo do motor.
Quando o sistema é ativado, pisca a luz de aviso correspondente no painel de instrumentos. O sistema pode ser desativado com o pressionar do botão na consola central.
Veículos populares equipados com sistema ESC
- Chevrolet Captiva, Cruze;
- Škoda Octavia III, Fabia III;
- Hyundai Elantra V, Sonata V;
- Lada Vesta GFL;
- Kia Soul I, Rio II, Carens IV.
Causas de avarias
- O sistema perdeu as configurações após ser retirado o terminal da bateria.
- Fusível queimado.
- Avaria do acoplamento Haldex.
- Leituras incorretas dos sensores ABS.
- Cablagem elétrica partida.
- Sobreaquecimento da unidade de controlo.
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