Como escolher colunas de som para o automóvel

Quem dá valor a uma boa qualidade de som dentro do carro não se satisfaz com um sistema áudio de série. Melhorar o ambiente acústico do habitáculo requer que se consiga abranger a gama de frequências audíveis na sua totalidade com uma pressão sonora adequada. Continue a ler para saber o que considerar quando escolher colunas de som auto.

Princípio de funcionamento e componentes

Colunas de som ou altifalantes permitem converter sinais elétricos em sinais acústicos. Para fazê-lo, os dispositivos recorrem tipicamente ao princípio eletrodinâmico. Dispõem, para tal, de um íman anelar permanente e de um condutor elétrico móvel que está disposto no seu interior, habitualmente em forma de bobina. O íman gera um campo magnético constante e a bobina móvel está sujeita a uma corrente elétrica que é recebida através dos seus terminais. É gerada uma força de Lorentz devido à interação entre o campo magnético e os impulsos elétricos, provocando oscilações da bobina perpendicularmente ao campo magnético. O movimento da bobina é transmitido mecanicamente a um diafragma cónico. Este desloca o ar e gera, assim, ondas sonoras. A bobina é mantida em posição por meio de uma peça de centragem e pelo diafragma cónico, os quais estão ligados à carcaça da coluna de som.

Características técnicas e construtivas

As colunas de som distinguem-se relativamente a alguns aspetos que são importantes para a sua qualidade acústica e montagem. De entre as características técnicas e construtivas mais relevantes a considerar destacam-se:

Potência nominal (RMS). Valor medido em watts que dá indicação da potência à qual a coluna pode ser sujeitada durante um regime contínuo de funcionamento.
Pico de potência. Valor medido em watts que dá indicação da potência máxima que a coluna suporta momentaneamente.
Sensibilidade. Dá indicação da pressão sonora gerada por unidade de potência. Valor medido em decibéis SLP. Em termos práticos permite estimar o volume máximo da coluna.
Material do diafragma. O material tem influência sobre a qualidade do som e a durabilidade do dispositivo. O material deve ser leve e rígido. Diafragmas em papel são geralmente de qualidade e resistência menor do que cones em polipropileno, fibra de vidro ou kevlar.
Impedância. Valor que dá indicação da oposição à passagem de corrente a dada frequência. É relevante para a montagem do dispositivo.

Tipos de colunas

Tipicamente, colunas de som são usadas para reproduzir música ou linguagem numa gama de frequências dos 20 a 20.000 Hz, que corresponde à gama de frequências audíveis pelo ser humano. A fim de abranger esta gama de frequências, foram desenvolvidos diferentes tipos de colunas. Em automóveis encontram-se tipicamente colunas de som unitárias ou de várias vias. Estas podem ser integradas em componentes do veículo, por exemplo nas portas, ou ser montadas à vista no habitáculo, por meio de suportes.

Colunas de som unitárias caracterizam-se por disporem apenas de um diafragma. Reproduzem tipicamente uma gama restrita de frequências audíveis. Quando combinadas, permitem uma ótima qualidade de som, sendo assim as melhores colunas auto. Além disso, estes dispositivos permitem uma personalização do ambiente acústico do automóvel. Em contrapartida, estas são mais dispendiosas, difíceis de instalar e podem requerer a montagem de um amplificador adicional, bem como de displexadores para separar o sinal de entrada de acordo com a frequência. Distingue-se entre:

Subwoofer. Altifalante monofónico concebido para reproduzir as frequências mais graves da gama audível de cerca de 20 a 200 Hz. Confere profundidade e potência ao som. Há diferentes tipos de construção com ou sem abertura. Encontra-se geralmente localizado na bagageira ou debaixo do assento automóvel.
Woofer. Altifalante usado para reproduzir frequências graves de cerca de 50 a 1000 Hz. Montado geralmente nos painéis laterais das portas.
Midrange. Dispositivo usado para reproduzir frequências da gama média de cerca de 250 a 2.000 Hz. Gera a gama principal de sons audíveis, abrangendo a maioria das frequências da voz humana. Está geralmente integrado nas portas do automóvel.
Tweeter. Este altifalante reproduz frequências na gama superior audível, dos 2.000 a 20.000 Hz e confere, como tal, clareza ao som. É tipicamente a coluna de som de menores dimensões. Encontra-se localizada acima de outras colunas.
Super-tweeter. Funciona em torno dos 20.000 Hz e apoia o funcionamento do tweeter nestas frequências quando este atinge os seus limites.

Colunas de som auto de várias vias, por seu lado, caracterizam-se por combinarem vários altifalantes unitários num dispositivo. Estes estão dispostos concentricamente e cada altifalante abrange uma determinada gama de frequências.

Estes dispositivos são fáceis de montar, compactos e comparativamente baratos. Não requerem, por norma, um amplificador adicional. Contudo, a qualidade de som é tendencialmente menor devido a distorções de som, as quais são provocadas pela sobreposição de altifalantes. Distingue-se tipicamente entre:

Altifalantes de 2 vias. Conjuga tipicamente um woofer para as frequências graves e médias e um tweeter para as frequências altas.
Altifalante de 3 vias. É composto por um subwoofer, midrange e um tweeter. Permite uma reprodução de som comparativamente melhorada.

Melhorar o ambiente acústico no automóvel

Regra geral, a qualidade de reprodução de colunas de som automóveis montadas em série é aceitável, mas não satisfaz as exigências de um verdadeiro amante de som. Basicamente há duas alternativas para melhorar o ambiente acústico no automóvel: reequipar o automóvel com altifalantes de melhor qualidade ou adquirir um sistema de som melhorado do fabricante de automóvel.

Atualmente, são vários os fabricantes que oferecem a possibilidade de integrar um sistema de som melhorado no automóvel. Este serviço está disponível em particular para modelos mais recentes e abrange tanto carros compactos como, por exemplo, o Opel Adam bem como limousines, por exemplo, o Audi RS7. Esta opção tende a ser comparativamente mais dispendiosa, mas assegura uma instalação segura do novo sistema.

Em alternativa é possível melhorar o sistema áudio por conta própria. A montagem de colunas auto de várias vias apresenta vantagens pela sua simplicidade e pelo seu preço comparativamente baixo. Com um pouco de experiência é possível fazê-lo na própria garagem. A montagem de dispositivos unitários é mais complexa. Pode requerer a montagem de equipamento áudio adicional e, além disso, requerer a montagem de uma bateria própria. Trata-se de um procedimento que deve ser deixado a um especialista. Uma montagem incorreta pode colocar em risco a segurança do veículo.

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